Prva kapsula Orionove posadke se hitro oblikuje, ko se dela pri montaži gradnje okostja okvirja prve kapsule Orion na poti, Ground Test Article - ali GTA, se bliža zaključek.
Orion skupine Lockheed Martin Orion je le en odmik od dokončanja okvirja Orionske kabine v Nasinem sejmu Michoud Assembly New New Orleans. Natančno varjenje, da se združijo končni veliki skeletni segmenti (glej moje prejšnje poročilo), je po besedah menedžerjev podjetja Lockheed potekalo dobro.
"Kapsula Orion je kongresno potrjen program snemanja in z njim gremo naprej," je v intervjuju z menoj dejal Larry Price, namestnik direktorja programa Lockheed, Orck. "Naše delo se nadaljuje s finančnimi sredstvi, ki so še vedno odobreni do septembra 2010. Orion je zelo funkcionalno vozilo. Vsi podsistemi bodo najsodobnejši.
"Orion ni Apollo na steroidih," je poudaril Price.
"Gradimo na znanem in zelo sodobnem pristopu. Letalska avionika je zelo podobna komercialnim letalnikom. Izkoristimo lahko najnovejši napredek v avioniki in računalništvu. Orion je zasnovan za dolgotrajno medplanetarno funkcionalnost za delovanje izven orbite nizko Zemljo (LEO) 6 mesecev ali več za obisk Lune, asteroidov, Lagrangeovih točk in drugih zanimivih ciljev za znanstveno raziskovanje, "je pojasnil Price.
"Status projekta Orion je, da nam v kabini posadke ostane le še en zvar," pravi Tim Knowles. Je vodja vozil Orion GTA za podjetje Lockheed Martin in je v intervjuju z mano razpravljal o razvoju Oriona. "Ko bodo vsi pripravljeni na pripravo GTA, bo končna kabina posadke Oriona GTA zelo podobna pravi Orionovi kapsuli," je dejal Knowles.
"Končni zvar se bo pridružil prednjemu stožčastu stožcu in posadki posadke do zadnjega sestavnega dela v obliki sodčka. Ta kombinirani kos nato vsebuje bivalno prostornino in tvori prvi strukturni okvir prve kabine posadke Orion. "
"Znotraj sklopa Aft je okostje okostja, ki zagotavlja strukturno togost kabine in tudi mesta pritrditve strojne opreme. V sklopu Aft so nameščeni sedeži posadke, omarice za shranjevanje in drugi sistemi na predelke v okostju hrbtenice. "
"V postopku varjenja uporabljamo tehniko, imenovano Friction Stir Varjenje (FSW)," je dejal Knowles. „Do zdaj je prinesla sprejemljive rezultate. To je učni proces in ni brezhiben in se izboljšuje vsakič, ko to počnemo, "je dodal Knowles.
Zvari za končne velike segmente so bili dolgi od približno 300 do 450 palcev. "To so najdaljši zvari FSW, ki so jih kdaj poskusili," pravi Larry Price.
"Z zvokom ocenjujemo delo in zaznamo morebitne pomanjkljivosti," je pojasnil Knowles. "Metoda testiranja se imenuje fazno array ultrazvočno testiranje (PAUT). Gre za tehniko ocenjevanja brez uničenja (NDE). Ne pozabite, da je GTA namenjen proizvodnemu usmerjevalcu in strukturnemu preskusnemu članku. "
»Dejanski časi varjenja za kombiniranje posameznih segmentov zahtevajo le od 45 minut do ene ure. Pravi trik, da dobite dober zvar, je seveda v tem, da je potrebnih veliko večdnevnih priprav, da so deli in oprema ter vse ostalo pravilno nastavljeni, "je pojasnil Knowles.
„Večina dela na delih, potrebnih za dokončanje GTA po končanem varjenju, je dobro opravljena. Vgrajeni bodo v notranjosti po tlačnem preskusu kabine posadke, ki bo predvidoma junija. Sem spadajo simulatorji mase in prostornine za predmete, kot so sedeži in konzole posadke, omarice, ravnanje z odpadki itd. Na zunanji strani bomo dodali simulatorje padal, stisnjenih plinov, pogonskih goriv in potisnikov po vsej lupini, ki smo jo skupaj zvarili. "
"Nato bomo okoli tega dodali simuliran aeroskolski sistem za toplotno zaščito (TPS), vključno z nekaj resničnimi ploščicami TPS. Dodali bomo tudi toplotni ščit. "
"Ko bomo končali z dodajanjem vsega, bo končni Orion GTA zelo podoben pravemu članu leta iz kapsule Orion."
"GTA bo nato postavljen v komoro in obstreljen z zvočno energijo za okoljske preiskave. Ti testi simulirajo letalsko okolje in zbirajo podatke za primerjavo rezultatov z našimi napovednimi modeli, posodabljanjem modelov in nato izpopolnjevanjem zasnove kabine posadke. "
»GTA nameravamo odpreti v naš objekt Lockheed v Denveru okoli konca oktobra. Vgrajen bo s simuliranim sistemom za izstrelitev (Launch Abort System), ki bo tvoril lansirno vozilo za splav (LAV), ki bo naslednje pomladi opravljeno z dodatnimi vibroakustičnimi testi. Nato bo modul posadke GTA odposlan v NASA Langley za testiranje pristanka vode za simulacijo trka. Ti testi se začnejo v letu 2012 “.
"Približno 86 ljudi trenutno dela na različnih vidikih projekta Orion GTA v Michoudu," je povedal tiskovni predstavnik Lockheeda Kevin Barre.
GTA je ključno vozilo za iskanje poti in prvi testni izdelek za Orion v polni velikosti. Na njej bodo opravljeni številni strogi testi, ki so ključne učne vaje, ki bodo pripomogli k potrjevanju zasnove kabine in bodo uporabljeni za vključitev sprememb v orodje in proizvodne procese, ki bodo na koncu privedle do človeškega proizvodnega vozila.
Ta kapsula Orion GTA je nepogrešljiv predhodnik vozila naslednje generacije Orion, ki ga je NASA načrtovala za človeške polete za Luno in Mednarodno vesoljsko postajo (ISS). Ne gre za "reševalno kapsulo" brez posadke ali reševalni čoln, kot je pred kratkim predlagal predsednik Obama na svojem govoru o vesoljski politiki 15. aprila v vesoljskem centru Kennedy (KSC).
Nova napoved predsednika Obame, da bo oživljal Oriona kot "reševalno kapsulo", je bila bistvena dopolnitev njegovega prvotnega načrta iz februarja 2010, da bi v celoti ukinil Orion in Project Constellation kot del njegovega začetnega predloga za NASA-in proračun za leto 2011, ki bo korenito spremenil prihodnjo pot Nasine.
Sorodne zgodbe Kena Kremerja
