Ne, niste bili vsesani v video igrico z nizko ločljivostjo - nova Tesla Cybertruck je le videti kot animirano oklepno vozilo, katerega piksli potrebujejo nekaj časa, da se upodabljajo.
Septembra se je soustanovitelj Tesle in izvršni direktor Elon Musk opogumil, da bo Teslin novi električni tovorni kamion izgledal "futuristično" in "kiberpunk", kot da bi bil odtrgan iz znanstveno-fantastičnega filma "Blade Runner", je poročal Observer. In res je, s svojim trikotnim profilom nekoliko podoben sijoči strehi na kolesih.
Ko je Musk sinoči (21. novembra) razvozil Cybertruck, je presenetljiva kotna oblika tovornjaka zagotovo ujela oči ljudi, vendar avtomobilski strokovnjaki pravijo, da ima videz toliko povezave z obliko kot obliko.
Za razliko od številnih tovornjakov je Cybertruck enoten dizajn, kar pomeni, da je vozilo sestavljeno okoli kovinskih odrov, poroča TechCrunch. Pri standardnih tovornjakih tovornjakov je karoserija vozila naslonjena na kovinski okvir, ki podpira motor in absorbira fizične obremenitve. Zasnova enot, ki je pogosta pri osebnih avtomobilih in številnih SUV-jih, bistveno zmanjša skupni del vozila, hkrati pa nudi zaščiteno mesto za odlaganje akumulatorjev v karoseriji - ključna značilnost Tesle. V Cybertrucku akumulatorji sedijo pod vozilom, vendar ostajajo zaščiteni nad karoserijo avtomobila; enaka ureditev, ki ne bi delovala v tovornjaku na nosilcu.
Toda Cybertruck ni edini pickup z enotnim dizajnom, ugotavlja TechCrunch. Honda Ridgeline ima enako osnovno strukturo, oba tovornjaka pa potrebujeta dodatno ojačitev, da bi se ujemala s težo večjih tovornjakov. Tradicionalni tovornjaki lahko vlečejo ogromno tovora, saj njihovi zajetni okvirji obremenjujejo težo. Da bi preprečili, da bi se tovornjaki enoprostorcev pod tlakom upognili in zasukali, inženirji na strateške točke v vozilih postavijo ojačevalne stebre, poroča TechCrunch. Ostri robovi Cybertruckovega okvirja verjamejo v lokacijo nekaterih od teh stebrov.
S postavljenimi ojačitvenimi stebri se Cybertruck ponaša z največjo zmogljivostjo vleke 14.000 funtov. (6.350 kilogramov) in 3500 funtov. (1.580 kg), poroča revija Outside. Čeprav je zmogljiv, karoserija ostane lahka zaradi okvirja iz nerjavečega jekla monokok. Zmanjšana teža omogoča modelu s pogonom na vsa kolesa, da se od 0 do 60 km / h pospeši v samo 2,9 sekunde, čeprav samo njegova baterija tehta več kot 1000 funtov. (450 kg).
Enako nerjavno jeklo, ki je bilo uporabljeno za Cybertruck, obdaja vesoljsko plovilo SpaceX's Starship, je poročal Observer, Tesla pa trdi, da se bo kovina upirala vdolbinam, koroziji in celo nabojem. Kljub temu so se okna tovornjaka "oklepna stekla" izkazala za manj impresivna. Teslin glavni oblikovalec, Franz von Holzhausen, je med razkritjem dogodka vstavil jekleno kroglico ne na enega, temveč na dva okna, ki sta razbila oba.
"Ni šlo skozi, zato je to plus," je dejal Musk; "prostor za izboljšave."
