Blastoff vesoljskega letala X-37B na raketi Atlas V United Launch Alliance (ULA) z satelitom OTV-4 AFSPC-5 za ameriške kredite: Ken Kremer / kenkremer.com
Zgodba posodobljena z dodatnimi podrobnostmi in fotografijami[/ napis]
X-37B, vesoljsko letalo letalskih sil za večkratno uporabo, se je danes, 20. maja, iz Cape Canaveral na Floridi izstrelilo na svojo četrto misijo, ki je skrivnostno zaskrbljena glede svojih resničnih ciljev za ZDA. vojaško, spremljalo pa ga je deset drobnih eksperimentov s kockami za NASA in NRO, vključno s demonstracijskim testom na sončnem jadranju za Planetarno družbo.
Načrt vojaškega vesolja se je uspešno izstrelil na nizko zemeljsko orbito na 20-stranski raketi Atlas V Združene lansirne zveze (ULA) na vesoljski misiji vesoljskega zrakoplovnega vesoljskega poveljstva 5 (AFSPC-5) pri uradu za hitro spopadanje ameriških zračnih sil: 05.00 EDT (1505 GMT) danes, 20. maja, iz kompleksa Space Launch-41 na postaji letalskih sil Cape Canaveral na Floridi.
Vreme je sodelovalo pri spektakularnem dviganju s vesoljske obale Floride, ki ga je ULA v živo prenašala do pet minut po izstrelitvi, ko je prešel v komunikacijski izklop kmalu po tem, ko je naznanil uspešen vžig zgornje etape Centavra.
Točen čas izstrelitve je bil razvrščen, dokler ga ministrstvo za obrambo danes ni objavilo. Zgodaj zjutraj se je štiri urno lansirno okno zožilo na dve majhni okni priložnosti.
Med poskusi leta je 10 CubeSatov, nameščenih v Aft Bulkhead Carrier (ABC), ki se nahaja pod zgornjo stopnjo Centavra. Skupaj sta del ultralahke tehnologije in raziskovalnega pomožnega satelita Nacionalnega urada za izvid (NRO's), ki ga uporablja Nacionalni urad za izvid (UL). 10 CubeSatov v ULTRASatu upravljata NRO in NASA. Vsebujejo jih osem P-Podov, s katerih bodo nameščeni v prihodnjih dneh.
Na krovu X-37B je tudi NASA-in eksperiment z znanjem o materialih, imenovan METIS, in napredni Hallov eksperiment. Hallov potisnik je vrsta električne pogonske naprave, ki proizvaja potisk z ionizacijo in pospeševanjem žlahtnega plina, običajno ksenona.
Po primarni ločitvi vesoljskih plovil bo Centaur spremenil višino in naklon, da bi sprostil vesoljsko plovilo CubeSat.
Sponzorirata ju Nacionalni izvidniški urad (NRO) in NASA, razvili pa so jo ameriška pomorska akademija, letalska korporacija, raziskovalni laboratorij zračnih sil, kalifornijska državna politehnična univerza in planetarno društvo.
LightSail zaznamuje prvi nadzorovan let s sončno jadrino na orbiti Zemlje po podatkih neprofitne planetarne družbe. Sončni fotoni naj bi pritiskali na sončna jadra.
"Namen tega demonstracijskega testa LightSail je preveriti telemetrijo, vrniti fotografije in preizkusiti razmestitev sončnih jader," je med predstavitvijo X-37B izjavil Bill Nye, Science Guy) in predsednik Planetarne družbe. .
"LightSail je sestavljen iz treh CubeSatov, ki merijo približno 30 cm na 10 cm."
"Manjši je od škatle za čevlje, vsi! In jadro, ki se bo iz njega izteklo, je super sijoč mylar. Zelo upamo, da se bo zadeva pravilno namestila, sončna svetloba jo bo zadela in dobili bomo potisk. "
X-37B, zgrajen z Boeingom, je mini shuttle za večkratno uporabo brez posadke, znan tudi kot Orbital Test Vehicle (OTV) in leti na misiji OTV-4. Izstreljuje se navpično kot satelit, vodoravno pa pristaja kot letalo in deluje kot zanesljiva in večkratna vesoljska preizkusna ploščad za ameriške zračne sile.
„ULA je počaščena, da je izstrelila to edinstveno vesoljsko plovilo za letalstvo ZDA. Čestitamo letalskim silam in vsem našim misijskim partnerjem ob uspešnem lansiranju! Brezhibna integracija zračnih sil, Boeinga in celotne misije je dosegla vrhunsko uspešnost v današnji misiji AFSPC-5, "je dejal Jim Sponnick, podpredsednik ULA, Atlas in Delta Programs.
Dvostopenjski Atlas V je visok 206 čevljev in tehta 757.000 funtov.
Atlas V je v orbito prepeljal X-37B v svoji konfiguraciji 501, ki vključuje tovor s tovorom premera 5,4 metra in brez trdnih raketnih motorjev. Atlasov ojačevalnik prve stopnje za to misijo je poganjal motor RD AMROSS RD-180, ki je ustvaril približno 850.000 funtov potiska in se sprožil približno v prvih štirih minutah leta. Zgornjo stopnjo Centavra je poganjal motor Aerojet Rocketdyne RL10C-1.
Vesoljsko letalo X-37B se je moralo ločiti od Centavra približno 19 minut po vzpetini. Centaur je nadaljeval ločeno streljanje z uvajanjem CubeSat, vključno z demonstracijo LightSail planetarnega društva, pozneje v drugo orbito.
Na splošno je bil to ULA že šesti izstrelitev konfiguracije 501, 54. misija za izstrelitev na raketo Atlas V. To je bila tudi peta predstavitev ULA v letu 2015 in 96. uspešen zagon, odkar je bila družba ustanovljena decembra 2006.
OTV je nekako kot miniaturna različica Nasinih vesoljskih šatlov.
Boeing je zgradil dve vozili OTV. Ni pa znano, katero od obeh vozil se je danes lansiralo.
Skupaj sta obe vozili X-37B med prvimi tremi misijami OTV preživeli v vesolju 1367 dni v vesolju in uspešno pregledali tehnologije za večkratno uporabo leta, ponovne uporabe in pristajanja.
11.000 funtov (4990 kg) najsodobnejšega vesoljskega letala OTV za večkratno uporabo je zgradil Boeing in je približno četrtina velikosti NASA vesoljskega letala. Prvotno jo je razvila NASA, a je bila leta 2004 prenesena v Agencijo za napredne obrambne raziskave na področju obrambe (DARPA).
Vse tri dosedanje misije OTV so se začele iz Cape Canaveral na Floridi in pristale v letalski bazi Vandenberg v Kaliforniji. Prihodnje misije bi lahko priletele na pristajalno letališče v vesoljskem centru Kennedy na Floridi.
Prva misija OTV se je začela 22. aprila 2010, zaključila pa 3. decembra 2010 po 224 dneh v orbiti.
Naslednji leti so bili postopno daljši. Druga misija OTV se je začela 5. marca 2011, zaključila pa 16. junija 2012, po 468 dneh na orbiti. Tretja misija OTV se je začela 11. decembra 2012 in pristala 17. oktobra 2014 po 674 dneh v orbiti.
Vozilo v dolžino 8 ft dosega 29 čevljev 3 inča z 4,5 metra razdalje kril 14 ft. Prostor za prtljago meri 2,1 m × 1,2 m. Vesoljsko letalo poganjajo sončne celice Gallium Arsenide z litij-ionskimi baterijami.
Med glavnimi cilji misije prvih treh letov so bili preverjanje zmogljivosti vozil in sistemov za ponovno spremljanje ter preizkušanje sposobnosti pošiljanja poskusov v vesolje in varnega vračanja. OTV-4 se bo nekoliko bolj usmeril k izvajanju raziskav.
"Navdušeni smo nad svojo četrto misijo X-37B," je v izjavi dejal Randy Walden, direktor urada za hitre zmogljivosti ZDA. "Z izkazanim uspehom prvih treh misij lahko svoj fokus preusmerimo iz začetnih pregledov vozila na testiranje eksperimentalnih koristnih obremenitev."
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nadaljnje novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
