Ena izmed najbolj neuničljivih ladij na svetu bo čez nekaj tednov odpotovala na Norveško, ki se bo odpravila na Arktični ocean, kjer bo zimo premišljeno ujela v morskem ledu in plula kamor koli jo bodo odnesli vetrovi.
Zmogljiv ledolom, imenovan RV Polarstern, ima ambiciozen cilj: ugotoviti, kako podnebne spremembe spreminjajo Arktiko. Trinajstmesečna ekspedicija v višini 130 milijonov dolarjev, imenovana Multidisciplinarni viseči observatorij za proučevanje arktičnega podnebja (MOSAIC), je bila načrtovana leta in bo potrebovala več kot 600 znanstvenikov in tehničnega osebja.
Ladja odpluje 20. septembra iz Tromsoja na severu Norveške in se bo odpravila proti vzhodu ob obali Rusije. Vodja odprave Markus Rex iz inštituta Alfred-Wegener (ki upravlja Polarstern) je dejal, da bo ladja sredi oktobra verjetno vstopila v plavajoči morski led, nato pa se bo čez poletje, preden se vrne, odpravila čez Arktiko, obkroženo z ledom. jeseni na domače pristanišče v Bremerhaven v Nemčiji.
Če bi se zataknil v plavajočem morskem ledu, bi to pomenilo konec za večino ladij, toda Rex je dejal, da je Polarstern dovolj trden, da ga lahko reši.
"Naša ladja je eden najmočnejših in najsposobnejših raziskovalnih ledolomcev, ki obstajajo," je Rex povedal Live Science. "Lahko bi bil velik pritisk ledu ... vendar vemo, kakšna je moč našega plovila. Ne bomo v nevarnosti, da bi izgubili svojo ladja. "
Ledenica na Arktiki
Podnebne spremembe spreminjajo Arktiko. Vsak september minimalen arktični morski led pokriva približno polovico površine pred 30 leti, znanstveniki pa se bojijo, da je njihovo znanje zastarelo.
Nekatere trende, ki vplivajo na spremembe na Arktiki, je mogoče zaslediti že od daleč s pomočjo satelitskih posnetkov, vendar številni vpleteni lokalni procesi še vedno niso jasno razumljeni. Z ledene, vedno spreminjajoče se lokacije bo odprava MOSAIC znanstvenikom veliko jasneje razumela te procese. Odprava bo raziskala okoljske vire energije, ki sodelujejo pri taljenju in premikanju morskega ledu, nastajanje in padavine arktičnih oblakov ter vplive prenosa toplote in mase med atmosfero, led in ocean. Nato bodo ugotovitve uporabili za izpopolnjevanje računalniških modelov globalnega podnebja, je Rex povedal Live Science.
V različnih fazah odprave bodo štirje drugi ledolomci - s Švedske, Rusije in Kitajske - na Švedsko, Rusijo in Kitajsko prepeljali na stotine ljudi v ledeni Polarstern in z letali, ki bodo pristala na ledeni stezi, zgrajeni v bližini.
Za razliko od prejšnjih znanstvenih odprav bodo znanstveniki proučevali arktično okolje skozi celoten letni cikel zamrzovanja in odmrzovanja, od rasti morskega ledu do jeseni do razpada naslednjega poletja.
Tam, kjer je morski led dovolj debel - približno 5 čevljev (1,5 metra) debelo, bodo oddaljeni kampi in znanstveni instrumenti oddaljeni približno 30 milj (50 km) od Polarsterna. Meritve se bodo izvajale na globinah (4.000 metrov) pod površino in na višini več kot 114.000 čevljev (35.000 m).
Na drog
Znanstvena odprava na Polarstern se vrača proti plovbi ladje Framtjofa Nansena, Fram, konec 19. stoletja.
Nansen je imel Fram posebej zasnovan in zgrajen tako, da zdrži pritisk okoliškega morskega ledu. Skupaj z 12-člansko posadko je julija 1893 zapustil Tromsø in oktobra začel plavati z morskim ledom, blizu novih Sibirskih otokov na skrajnem severu Rusije.
Toda potem, ko je skoraj dve leti ležal z ledom, je bil Nansen nezadovoljen z ladijskim napredkom - in on s posadko Hjalmar Johansen je marca 1895 zapustil ladjo v poskusu, da bi čez led dosegel Severni pol.
Vemo, kakšna je moč našega plovila. Ne bomo v nevarnosti, da bi izgubili ladjo.
Markus RexSharePinTweetSendShareSend
