Leta 2027 bodo japonski vlaki L0 pripravljeni sprejeti potnike med Tokijem in Nagojo z utripajočo hitrostjo 310 km / h (499 km / h) pri vsakodnevnem obratovanju.
Vlaki, ki uporabljajo tehnologijo magnetne levitacije (maglev), bodo najhitrejši vlaki na svetu, ko bodo obratovali in vozili. Zaenkrat pa ta naslov tehnično pripada drugemu vlaku maglev, kitajskemu vlaku Shanghai Maglev.
Vlak v Šanghaju Maglev lahko zadene 311 mph (501 km / h) in ima največjo obratovalno hitrost (431 km / h) 268 mph / h, ko se pripelje do mednarodnega letališča v Šanghaju Pudong.
Nasprotno je kitajski vlak CRH380A - drugi najhitrejši vlak na svetu v rednem prometu - v testni vožnji leta 2010 dosegel 302 mph (486 km / h) in najvišjo obratovalno hitrost 236 mph (380 km / h).
Med vsakodnevno vožnjo je CRH380A - električni, hitri vlak - križaril s hitrostjo 217 mph (349 km / h), ko potuje po železniški progi Hangzhou in po hitri železnici Shanghai-Nanjing. proizvajalec vlakov.
Absolutna najhitrejša hitrost vlaka, kar jih je kdajkoli zabeležil, kot poroča Guinness World Records, je bil japonski prototip JR-Maglev MLX01, ki je bil med preskusno vožnjo leta 2003 na 361 mph (581 km / h). Leta 2007 je bil posebej uglašen model francoski TGV (Vlak à Grande Vitesse) dosegel 357 mph (575 km / h), s čimer si je prislužil svetovni rekord za najhitrejši običajni vlak.
