Kreditna slika: Boeing
Na zadnjem poslanstvu programa je danes Boeing [NYSE: BA] inercialno zgornje fazo (IUS) s spodbujevalnim vozilom uspešno razvil ameriški satelitski podporni program za podporo obrambne sile (DSP).
IUS-10 in njegova integrirana koristna obremenitev, DSP-22, sta bila na krovu rakete Titan IV B, ki je letela tudi z Boeingom. Liftoff se je zgodil ob 13:50 uri. EST iz kompleksa Space Launch 40 v postaji letalskih sil Cape Canaveral, Fla.
Po ločitvi od rakete je IUS-10 izstrelil dve stopnji, da bi potisnil vesoljsko plovilo proti svoji geosinhronski orbiti. Po manevrovih prevračanja je IUS vesoljsko plovilo uspešno napotil.
"Ta zadnja misija IUS je dodala kritično prednost našemu vojaškemu vesoljskemu programu z uspešnim lansiranjem DSP-22," je dejal Bill Benshoof, vodja programa Boeing IUS. "Letalo IUS-10 zaključuje 22-letno potovanje po eni najuspešnejših zgornjih etap, kar jih je bilo kdaj zgrajenih in preletenih."
Program Boeing IUS je podpiral nacionalne varnostne, telekomunikacijske in znanstvene misije z uspešnimi uvajanjem vesoljskih plovil za ameriško ministrstvo za obrambo, prvotno konstelacijo za sledenje in prenos podatkovnih relejev ter misije Magellan, Galileo, Ulysses in Chandra za NASA.
Poleg tega, da je bil danes uspešen zadnji polet IUS-a, je skupina Boeing IUS ta teden prejela priznanja Združenja zračnih sil na simpoziju za letalsko vojsko AFA v Orlandu v državi Orlando za pomembne prispevke k napredku Vesoljske dejavnosti zračnih sil v zadnjih 50 letih.
Boeingov IUS je bil izstreljen iz vesoljskih šatlov in raket Titan IV. Do danes je bilo izvedenih 24 misij IUS? 15 izstreljenih iz shuttlea in devet izstreljenih iz Titan IV.
Značilna misija IUS, ki se je začela s Titanom IV, vključuje ločitev IUS od raketnega dvigala druge stopnje približno devet minut v letu. IUS prevzame odgovornost za preostali del leta.
Naslednjih šest ur in 45 minut IUS samostojno izvaja vse funkcije za postavitev vesoljskega plovila v svojo pravilno orbito.
Prvo izgorevanje IUS-ovega motorja se zgodi nekaj več kot eno uro v letu IUS booster-a. Drugi trden raketni motor vžge približno šest ur in pol v letu, nato sledi obalna faza in nato ločitev vesoljskega plovila.
Proizvodnja vozil IUS se je zaključila v Boeingu v Kentu v Washingtonu. Na Cape Canaveral so potekale integracije vesoljskih plovil, odjava, zemeljske operacije in priprave na izstrelitev.
Boeing proizvaja tudi sejem tovora za program Titan IV. Za misijo DSP-22 je bil uporabljen 56-metrski dolgi sejem. Boeingi, ki so bili zgrajeni na Boeingu, so poleteli na vseh 37 izstrelkov Titan IV in bodo poleteli na preostalih dveh izstrelitvah Titan IV.
? Ta uspešna predstavitev nadaljuje 100-odstotni uspeh misije pri razstavljanju tovora IV Titan ,? je dejal Richard Peters, vodja programa in glavni inženir, sejemski program Boeing Titan.
Sejem za misijo DSP-22 je bil izdelan na Boeingu v Huntington Beachu v Kaliforniji s sistemom toplotne zaščite toka, ki je bil uporabljen v Boeingu v Pueblou v Koloru.
Programe sejma Boeing IUS in Titan upravljajo Boeing Expendable Launch Systems v Huntington Beachu.
Program obrambne podpore je sistem satelitskega nadzora, ki ZDA in njenim zaveznikom zagotavlja zgodnje opozarjanje z balističnimi izstrelki in druge informacije, povezane z izstrelitvami raket, nadzorom in eksplozijo jedrskega orožja.
Enota družbe Boeing, integriranih obrambnih sistemov, je eno največjih svetovnih podjetij na področju vesoljske in obrambne industrije. S sedežem v St. Louisu je podjetje Boeing Integrated Defense Systems 27 milijard dolarjev. Ponuja sistemske rešitve svojim svetovnim vojaškim, vladnim in komercialnim strankam. Je vodilni ponudnik obveščevalnih podatkov, nadzora in izvidovanja; največji svetovni proizvajalec vojaških letal; največji svetovni proizvajalec satelitov in vodilni ponudnik vesoljskih komunikacij; integrator primarnih sistemov za protiraketno obrambo ZDA; Nasin največji izvajalec; in svetovni vodja na področju zagonskih storitev.
Izvirni vir: Boeing News Release
