Več virov je v četrtek poročalo, da je NASA-in administrator Charlie Bolden od višjih menedžerjev zahteval nadomestni načrt za novo predlagani NASA-in proračun, potem ko so člani kongresa navedli, da želijo zavrniti predlog Bele hiše, da prekliče program ozvezdja in najame zasebna podjetja za pripeljali astronavte na ISS. Toda danes je Bolden izdal obvestilo, v katerem je rekel, da ne obstaja "načrt B" in da je le dva direktorja agencije zaprosil za pomoč pri pripravi pospešenega načrta za raziskave in razvoj na težkem dvižnem nosilcu. Pomanjkanje zmogljivosti za dvigovanje težkih dvigal je za velike načrte za mnoge v novem načrtu.
"Nikogar nisem prosil, naj razvije alternativo temu proračunu in načrtu," je zapisal Bolden, "in nočem, da to počne kdo. Namesto tega sem vprašal - in prosim - za prispevek o tem, kako lahko izjemne talente in zmožnosti, ki smo jih razvili v naši organizaciji, najbolje uporabimo za napredek elementov našega novega načrta. "
Predlagani načrt za NASA je na videz razdelil podpornike vesoljskega programa. Dnevno obstajajo poročila o novih načrtih, ki jih oblikujejo floridski zakonodajalci, da bi poskušali razširiti program shuttlea ali ohraniti Constellation pri življenju. Toda namestnica administratorja Lori Garver je včeraj dejala, da je možnost podaljšanja avtobusov prišla in odšla. "Vsi ljudje iz Nasine so mi povedali, da je pravzaprav prišel in odšel čas. V tistem trenutku to ni bilo vprašanje denarja, temveč vprašanje dobaviteljev drugega nivoja, med našim zadnjim letom in naslednjim bi bilo vsaj dveletna vrzel. " Takšno stanje je, kot je dejala, rezultat prejšnjih politik: "Podedovali smo, kar smo podedovali."
To se ne ujema s tem, kar je na tiskovni konferenci v vesoljskem centru Kennedy po izstopanju podjetja Endeavor iz misije STS-130 dejal vodja integracije vesoljskih ladjic Mike Moses. "S tehničnega, inženirskega stališča ne bi nič preprečilo, da bi vozila lahko letela," je dejal Mike Moses. "V njih je veliko življenja." Poudaril je, da so nekateri dobavitelji drugega nivoja ustavili proizvodnjo, vendar ni navedel ničesar o dveletni vrzeli.
Garver je 4. marca občinstvu na Capitol Hillu povedala, da je sočustvovala s tistimi, ki želijo rešiti ozvezdje, vendar je dejala, da bo nadaljevanje ozvezdja in uresničevanje predsednikovih prednostnih nalog za NASA stalo 5 milijard dolarjev na leto, kot je približno 19 milijard dolarjev letno, za kar je predvidela Bela hiša. vesoljska agencija do konca Obamovega mandata.
"Misli na to tako," je rekla. "Če ste osredotočeni na to, da se proračun ozvezdja nadaljuje v prihodnosti - in jaz ne sodim hude volje proti tistim, ki to počnete ... toda če se Constellation vrne v proračun brez tega 5 milijard dolarjev letnega povečanja, kje bomo zmanjšati proračun? " vprašala je.
V zapisu Boldena je spregovoril tudi o tistih, ki se ne strinjajo s predlaganim načrtom za NASA: "Našel sem veliko uteho, ko vem, da je predsednik Obama smatral, da je primerno vložiti svojo vero v nas, da bomo v štirih letih razvili strategijo spreminjanja iger. na področjih misije in da nam je v proračunu za poslovno leto 10 namenil 6 milijard dolarjev, kar je podpora in zaupanje. V celoti verjamem v načrt, da nam je ta proračun omogočil, da se odločimo za NASA-ino pot in v nasprotju z mnogimi našimi škodljivci verjamem, da nam bo zelo verjetno omogočil hitrejše in učinkovitejše doseganje raziskovalnih ciljev, kot bi nam uspelo dokler smo se borili za razvoj ozvezdja. "
Kje se bo vse to končalo? Samo čas bo povedal. Če nič drugega, Obamov načrt za NASA je vzbudil globoke občutke za vesoljski program.
Viri: SpaceRef, Vesoljska politika, Wall Street Journal, Space News
