Transat Atlantis, ko vstopi v zgradbo sklopa vozil (Ryan Horan.)
Vzemite pet ljubiteljev shuttle-a in enkrat v življenju, vmešajte se v nekaj umetniške ustvarjalnosti in razumeli boste navdušenje in ljubezen, ki stoji zaPreganja Atlantisfilmska produkcija.
Pet Kanadčanov se je odpravilo na Florido, da bi si ogledalo zadnjo lansirno sezono. Zapirajo snemanje in intervjuje - v katerih so bili vključeni astronavti in znanstveno-fantastične zvezde -, da bi razpravljali o zapuščini programa.
Načrtujejo izpustitevPreganja Atlantis novembra. Član ekipe Matthew Cimone se je pogovarjal Vesoljski časopis po e-pošti o tem, zakaj so se na pot sploh odpravili.
UT: Kakšna je vaša povezava s vesoljem?
Skupaj nas je bilo pet. Matthew Cimone, Paul Muzzin, Melanie Godecki, Chris Bourque in Rebecca Mead. V razponu smo segali od vesoljskih izvidnikov in znanstveno-fantastičnih narkomanov do tistih, ki jih je preprosto zanimalo, da so del pustolovskega potovanja po cesti.
- Matthew je imel globoko osebno povezanost s shuttleom, ker je imel otroške sanje, da bi postal astronavt, ki ga je zmotila kratkovidnost. Zdaj javno govori na svojem spletnem mestu No Borders From Orbit, ki s pomočjo leče vesoljske znanosti / znanstvene fantastike spodbuja ozaveščanje o vprašanjih socialne pravičnosti.
- Paul je filmski ustvarjalec s kolidža Sheridan v Ontariu. Matthew je tudi vesoljski ljubitelj zaposlil Paul in Paulin studio, Riptide Media, da bi pomagal oživiti dokumentarec. Paul je režiser in montažer filma.
- Melanie se ukvarja s trgovino in se ukvarja s fotografiranjem. Njen najljubši fotograf Annie Leibovitz je posnel več portretov shuttlea in astronavtov Apolla in tako je bila navdušena, da to izkoristi enkrat v življenjski priložnosti.
- Matthew se je udeležil univerze s Chrisom in Rebecco in oba sta prišla podpreti pot in si zagotovila prepotrebno drugo vozilo za naš konvoj. Kljub ljubezni do vesolja nihče od nas ni videl osebnega izstrelka. Matthew je skupino združil kot svojo zadnjo priložnost za sodelovanje v programu shuttlea in želel je z njim prinesti čim več ljudi. Toliko lahko namestite samo v dva avtomobila, veliko več pa lahko prinesete s seboj, če imate fotoaparat.
UT: Kako si prišel tja? Kaj ste počeli, ko ste bili na mestu?
Celotno pot smo vozili iz Toronta do območja plaže Titusville / Cocoa Beach. Ob poti smo se ustavili v muzeju zraka in vesolja Smithsonian, da bi posneli prototipni shuttle Enterprise, preden so ga preselili v New York City. Počutili smo se, da je Enterprise, ki je zaznamoval začetek programa shuttle-a, tudi odlično začel našo pot.
Iz Toronta smo zapustili 4. julija in prispeli v Titusville zvečer 5. julija. Pred zagonom Atlantisa smo na območjih vesoljskega centra Kennedy izstrelili vse, kar smo lahko, vključno z Atlantisom na izstrelitveni ploščadi. "Vesoljska kultura" na južni Floridi je nesporna. Prežema vse okoli sebe. Podjetja imajo tematsko vesolje, stavbe in montažne stolpe vozil se lahko vedno vidijo na obzorju. In velik odstotek prebivalstva je zaposlenih v vesoljski industriji ali turizmu, ki je povezan s vesoljskimi potovanji; velika skrb v senci Shuttlejeve upokojitve
UT: Ali je kdo od vas že prej videl izstrelitve ali je obiskal vesoljski center Kennedy?
Matthew je bil kot majhen otrok v vesoljskem centru Kennedy, na potovanje pa je imel le nejasne spomine. Priznal je, da je potem, ko je odkril, da ne more narediti zračnih sil (to je običajna pot astronavtov, da postanejo del vesoljskega programa), več let pokopal svoje zanimanje za shuttle. To je bilo prebujanje vrst in priložnost, da se ponovno povežem s tistim otroškim čudom, kako pobegniti zemeljski gravitaciji.
Mnogi iz ekipe so se med potepanjem po dvoranah vesoljskega centra Kennedy ali Smithsonian počutili kot veliki otroci. Toda to je bila prva lansiranje za vse nas. To je bila izkušnja, ki je ne boste nikoli pozabili, še posebej, ko vas udari z ropotajočimi se valovi tudi 15 kilometrov stran od lansirne ploščice.
Atlantis se zadnjič odpravi. (Melanie Godecki)
4) Kdo je bil intervjuvan?
Iz intervjujev, ki smo jih vodili, smo bili neverjetno blagoslovljeni. Sedeli smo s kanadskim astronavtom in bodočim poveljnikom Mednarodne vesoljske postaje Chrisom Hadfieldom, direktorjem vesoljskega centra Kennedy 2003-2007, Jamesom Kennedyjem, ameriškim astronavtom Story Musgrave, Zvezdne poti: Naslednja generacija igralec in Teorija velikega poka gostujoči zvezdnik Wil Wheaton, ducat NASA-in programskih in strojnih inženirjev ter številni intervjuji s tistimi, ki so potovali po svetu, da bi si ogledali izlet.
Kaj smo se naučili od teh neverjetnih posameznikov? Chris Hadfield je govoril o krhkosti Zemlje. Wil Wheaton je prostor označil kot kraj, kamor bi se lahko vstopili tisti, ki so se počutili, kot da se ne bi doma, v njem. James Kennedy se je skliceval na "jaz" v Mednarodni vesoljski postaji.
Izvedeli smo, da se vesolje združuje in ponižuje. Še vedno obravnavamo svet in njegove ljudi s pomočjo zemljevida, ki smo ga ustvarili, ko smo imeli samo jadralna plovila - vendar ne, kot da smo svet videli s vesoljskimi plovili. Barvni zemljevidi in meje, ki jih poučujemo, ne obstajajo, če pogledamo Zemljo od zgoraj. In družbene težave, ki jih trpijo po vsem svetu, je težko zavrniti kot težavo nekoga drugega, ko lahko krožiš po svetu v samo 90 minutah.
Prav tako, ko obrnete Hubble proti zvezdam, vidite, da je naš planet edino mesto, kjer lahko prebivamo, ki nas bo podpiral, in ga ne obravnavamo vedno kot takega. Poveljnik Hadfield je opisal, da je Zemljino ozračje videti tako tanko kot "lupina čebule." Naš planet je krhek, njegovi ljudje pa raznoliki, vendar medsebojno povezani. Vesolje ponuja perspektivo, ki resnično galvanizira naš planet. Ta enotnost duha se je pokazala kot resnična, ko smo stali s skoraj milijonom ljudi na obali Titusvilla, ki so videli, da Atlantis leti.
V prihodnosti se poskušamo dogovoriti za intervju s člani vodstvene ekipe novega vesoljskega podjetja za rudarjenje asteroidov Planetarni viri.
5) Kako ste prišli v VAB in kaj ste videli tam?
Med najinim potovanjem smo napisali Preganja Atlantis Twitter račun in URL spletnega mesta na naših avtomobilih (skupaj z različnimi ročno narisanimi šatli in zvezdicami, ki so bile nekoliko prepoznavne). Nasin programski inženir Ryan Horan je med vožnjo mimo znaka za vesoljski center Kennedy videl naš avto s Paulom streljati skozi okno. Zanimal se je za naš projekt in nam poslal tvit.
Ryan se je dogovoril, da se bomo po ponovnem odprtju stavbe sklopa vozil za javnost pridružili eni prvih turnej. Zaprli so ga od začetka programa shuttle leta 1981. Stavba je pošastno ogromna. V notranjosti bo ustvaril svoj vremenski sistem, včasih bo ustvaril mikro deževne oblake. Na stenah VAB visi več deset metrov v zraku so transparenti, namenjeni vsaki misiji, ki so jih vsi podpisali člani posadke in turisti, ki so posadkam zaželeli varno pot.
Endeavor je bil parkiran v notranjosti. Konec Endeavourja je bil predhodnik Preganja Atlantis. Če nas je opazoval orbiter za končni pristanek (druga zadnja misija), nas je navdihnilo Atlantida. Vendar to ni bila naša zadnja pot do VAB. Pretekli marec smo se vrnili, da bi videli tako Discovery kot tudi Atlantis. Na vzletu smo "ujeli" shuttle, v vozilu VAB pa smo bili le 30 metrov oddaljeni od nosu tega ikoničnega vozila.
Matthew Cimone in stavba za montažo vozil. (Priložena fotografija)
6) Kako ste financirali film?
Film je bil v celoti samofinanciran kot neodvisen projekt neposredno iz kreditnih kartic in kreditnih linij. Objavljali bomo profil Indie-Go-Go ali Kickstarter v upanju, da bomo pomagali pokriti stroške po produkciji, povezane s stvarmi, kot so nadaljnji intervjuji in glasbena partitura.
Film nastaja prek Riptide Media. Matthew je dal prvotno vizijo za film in piše pripoved, Paul pa oživi celovečerni dokumentarec z neverjetnimi posnetki, ki jih je posnel in trenutno ureja. Vsi imamo še vedno dnevne službe. Na primer, Matthew trenutno deluje kot bivalni koordinator na Univerzi Simon Fraser. Univerza podpira promocijo Matthewa s filmom s promocijo Preganja Atlantis prek svojih omrežij. Pričakujemo Preganja Atlantis dokončati do novembra letos.
UT: Kakšen je bil odziv na film do zdaj?
Izjemno! Intervjuji, ki smo jih zagotovili sami, kažejo zanimanje ne le za film, temveč za delitev izkušenj s potovanja po vesolju in kako je vplivalo na toliko ljudi. Od tistih, s katerimi smo govorili, smo zaznali določeno katarzo, da smo se lahko pogovarjali o shuttleu in prehodu na "kaj naprej".
Pred kratkim smo pokazali razširjen predogled na konvenciji o znanstveni fantastiki in fantaziji Polaris v Torontu v Ontariu. Naši dve seji na konvenciji sta bili samo prostor in sta predstavili številne ljubitelje znanstvene fantastike in vesolja, ki so delili anekdote o tem, da so prvič videli shuttle in upajo na močno prihodnost človeškega raziskovanja vesolja.
UT: Kakšen je vaš cilj pri izdaji filma?
Delimo si osebno pot, toda za katero verjamemo, da bo odmevala s širšo skupnostjo ljubiteljev vesoljske in znanstvene fantastike. Kot nam je po našem predogledu rekel en obiskovalec kongresa Polaris, "bilo je tako, kot da sem bil tam s tabo." To je občutek, ki smo ga želeli prenesti. Za tehnologijo lahko greste na Discovery Channel. Vendar pa je tehnologija služila kot ozadje naše zgodbe, Preganja Atlantis gre res za ljudi; o zasledovanju sanj, tveganju in raziskovanju vesolja, pa tudi sebe.
UT: Kaj menite, da je bila zapuščina programa shuttle?
O učinkovitosti šatla se razpravlja. Kot vesoljsko plovilo za večkratno uporabo je bilo mišljeno, da se bodo znižali skupni stroški, ki prinašajo vesolje. Na koncu programa so potovanja v vesolje še vedno precej dražja, kot so predvidevali; za tisoči dejavnik.
Shuttle tudi ni imel najboljšega varnostnega zapisa. Dva katastrofalna neuspeha tekom programa sta stopnja tveganja, za katero se mnogi zdijo nesprejemljivi.
Vendar pa sta bila med našimi intervjuvanci največ dosežkov Mednarodna vesoljska postaja in Hubble vesoljski teleskop. ISS nam je omogočil stalno prisotnost človeka v vesolju že več kot 10 let in je platforma za izvajanje raziskav o vplivu dolgoročnih vesoljskih potovanj na človeško telo. Hubble nam je zagotovil brez primere razumevanje vesolja. Omogočil je astronomske vidike, ki opredeljujejo lepoto, pomagal nam je bolje razumeti, kako se planeti oblikujejo, in nam pokazal slike najbolj oddaljenih in najzgodnejših galaksij, ki so se začele oblikovati pred milijardami let.
Brez shuttleja ne bi bil mogoč niti ISS niti Hubble.
UT: Ali bi še radi vključili kaj drugega?
Najlepša hvala tistim, ki so nas podprli pri nastankuPreganja Atlantis,naš prvi film. K sodelovanju povabimo vse, ki imajo strast do vesolja, menijo, da je nadaljevanje raziskovanja vesolja pomembno, ali pa želijo le poizkusiti, da bi se povezali z nami. Najdete nas na spletu (www.chasingatlantis.com), na twitterju (@chasingatlantis in @riptidestudios) in na Facebooku. Pri preganjanju gre za skupnost in povezovanje s tisto skupnostjo, ki nam je resnično pomembna!
Preganjamo Atlantisovo ekipo s shuttle Enterpriseom. (Priložena fotografija)
Elizabeth Howell (mag. Vesoljske študije '12) je urednica za SpaceRef in nagrajena vesoljska novinarka, ki živi v Ottawi, Kanada. Njeno delo se je pojavilo v publikacijah, kot so SPACE.com, Air & Space Smithsonian, Physics Today, Globe and Mail, Canadian Broadcasting Corp., CTV in Ottawa Business Journal.
