Mednarodna vesoljska postaja (ISS) v nizki zemeljski orbiti
Edini način, da lahko vsak ameriški astronavt in vesoljski partner poleti v vesolje in ISS, se vkrca na rusko kapsulo Soyuz od umika Nasinih vesoljskih letal v letu 2011. Kredit: NASA [/ caption]
Skoraj vsi vidiki vesoljskega in brezpilotnega vesoljskega programa ZDA - vključno z NASA, drugimi vladnimi agencijami, zasebnimi letalskimi in vesoljskimi podjetji ter izredno pomembnimi koristnimi obremenitvami za nacionalno varnost ZDA - so močno odvisni od ruske in ukrajinske rakete in so zato v trenutni krimski krizi potencialno ogroženi. napetosti so se v zadnjih dneh med Ukrajino in Rusijo nevarno razplamtele z globalnimi posledicami.
Mednarodna vesoljska postaja (ISS), astronavt vozi v vesolje in nazaj, raketi Atlas V in Antares ter celo kritični ameriški vohunski sateliti, ki zagotavljajo vitalno, sprotno zbiranje obveščevalnih podatkov, so primeri primerov programov, ki so lahko v nevarnosti, če se dogodki poslabšajo ali še slabše vendar izstopite izpod nadzora.
Krimsko soočenje ter vse grožnje in nasprotne grožnje z oboroženimi spopadi in gospodarskimi sankcijami osvetli ranljivost ZDA v zvezi z raziskovanjem vesolja, zasebno industrijo in ameriškimi nacionalnimi varnostnimi programi, misijami, sateliti in raketami.
Posledice stopnjevanja napetosti bi lahko bile katastrofalne za vse strani.
Številni Američani se verjetno ne zavedajo, v kolikšni meri so ameriški, ruski in ukrajinski vesoljski programi, sredstva in raketne naprave neločljivo prepleteni in soodvisni.
Najprej si oglejmo odvisnost Amerike od Rusije glede ISS.
Obsežen kompleks v orbiti je partnerstvo 15 držav in petih vesoljskih agencij po vsem svetu - vključno z ruskim Roscosmosom in ameriško NASA. Trenutno postajo zaseda šest osebja posadke treh Rusov, dveh Američanov in enega Japonca.
Po prisilni upokojitvi Nasinega programa vesoljskih letališč leta 2011 je Amerika popolnoma izgubila svoje človeške vesoljske zmogljivosti. Zdaj je edina vozovnica za astronavte v vesolje in nazaj samo ruska kapsula Sojuz.
Ameriški in postajni partnerski astronavti so 100% odvisni od ruske tri sedežne kapsule Sojuz in rakete za vožnjo do ISS.
Rusija ima monopol nad prihodom na postajo, ker so politični voditelji v Washingtonu, DC, shuttle zaprli, preden je bil na spletu nov ameriški vesoljski sistem s posadko.
Strokovnjaki kongresnega proračuna so že večkrat zmanjšali NASA-in proračun in s tem za nekaj let povečali vrzel v ameriških izstrelitvah vesoljskih letal z ameriških tal.
Kongres je Nasa večkrat opozoril na posledice in se odzval na nadaljnja znižanja Nasinega proračuna.
V nadaljevanju običajne rotacije posadke se trije sedanji člani posadke odpravijo na ISS v Sojuz in se v ponedeljek, 10. marca, spustijo na Zemljo.
Po naključju se je eden od tistih ruskih članov posadke, Oleg Kotov, pravzaprav rodil na Krimu, ko je bil del nekdanje Sovjetske zveze.
Nova tričlanska posadka dveh Rusov in enega Američana naj bi 25. marca eksplodirala v njihovi kapsuli Soyuz iz ruske izstrelitvene ploščadi v Kazahstanu.
ZDA plačujejo 70 milijonov ameriških dolarjev za sedež Sojuza, ki je bil pod zadnjim stikom, ameriški letalski vesoljski delavci pa so brezposelni.
Najhitrejša in najbolj stroškovno najučinkovitejša pot za povrnitev ameriške zmogljivosti vesoljskega leta na nizko zemeljsko orbito in ISS je prek Nasinega komercialnega programa posadke (CCP), ki želi razviti zasebne „vesoljske taksije“ z Boeingom, SpaceXom in Sierro Nevado.
Žal, Kongres je Nasino zahtevo za financiranje CCP razrešil za približno 50% vsako leto, zato je prvi let komercialne posadke v orbito preložen za več kot tri leta.
Tako bo šele leta 2017, ko bo NASA lahko končala popolno odvisnost od ruskega Sojuza.
Smiselna politika za odpravo odvisnosti ZDA od Rusije bi bila pospešitev KPK, ne pa vse do kosti, zlasti glede na krimsko krizo, ki od tega pisanja ostaja nerešena.
Če bi ameriški dostop do sedežev Sojuza prekinil, bi bile posledice resne in bi lahko pomenilo konec ISS.
Ko je Nasina administratorja Chalesa Boldena včeraj na brifingu vprašala o nepredvidenih dogodkih, je odgovoril, da je za zdaj vse v redu.
"Trenutno je v naših odnosih z Rusi vse normalno," je dejal Bolden.
"Misije gor in dol so na cilju."
"Ljudje izgubljajo sled nad tem, da smo že 13 let zapored neprekinjeno zasedli Mednarodno vesoljsko postajo, in to skozi številne mednarodne krize."
"Mislim, da ni nepomembno dejstvo, da začnemo videti številne ljudi z idejo, da je Mednarodna vesoljska postaja nominirana za Nobelovo nagrado za mir."
Vendar je Kongres pozval, naj v celoti financira KPK in se izogne še več zamud.
"Naj bom jasen v zvezi z eno stvarjo," je dejal Bolden.
"Izbira je med polnim financiranjem prošnje za vrnitev vesoljskih izstrelkov v ZDA ali nadaljevanjem milijonskih subvencij Rusom. To je tako preprosto. Obamova administracija se odloči za naložbe v Ameriko in verjamemo, da bo tudi ta smer izbral Kongres. "
Zdaj pa preučimo nekaj ameriških raket, ki vsebujejo veliko ruskih in ukrajinskih komponent - brez katerih ne morejo dvigniti niti enega nanometra s tal.
Raketa Atlas V, ki jo je razvil United Launch Alliance, je trenutna delovna pot ameriške raketne flote.
Po naključju bo naslednji Atlas V zaradi blastofa 25. marca nosil vrhunski tajni vohunski satelit za ameriški Nacionalni urad za izvid (NRO).
Atlas V prvo stopnjo pa poganja ruski vgrajen in dobavljen raketni motor RD-180.
Na Atlas V vsako leto izstreli več satelitov Air Force - DOD.
Številne NASA-ine sonde so za atlas V uporabile tudi Curiosity, MAVEN, Juno in TDRS.
Kaj se bo zgodilo s pošiljkami dvojne šobe, dvokomorne RD-180 proizvajalca ruskega NPO Energomesh v primeru gospodarskih sankcij ali še huje? To lahko kdo ugane.
ULA izdeluje tudi raketno raketo Delta IV, ki je skoraj vse ameriške izdelave in je uspešno izstrelila številne ameriške nacionalne varnostne obremenitve.
Raketa Antares in lahka tovorna enota Cygnus, ki ju je razvila družba Orbital Sciences, sta bistvenega pomena za NASA-jeve načrte za obnovitev ameriškega dostavnega tovora do ISS - še ena zmogljivost ZDA, ki jo je izgubil s prostovoljnim zaustavljanjem letalskih linij. .
Orbital Sciences in SpaceX imata z NASA sklenjeno pogodbo o dobavi 20.000 kg zalog. In oba sta zdaj uspešno privezala svoja tovorna vozila - Cygnus in Dragon - na ISS.
Prvo fazo Antaresa v Ukrajini gradijo Yuzhnoye Design Bureau in Yuzhmash.
In ukrajinska tovarna pospeševalnikov se nahaja v pretežno rusko govorečem vzhodnem območju, kar je še bolj zapleteno.
Nasprotno pa je tovorno plovilo SpaceX Falcon 9 in Dragon praktično v celoti ameriško zgrajeno in zanj ne veljajo ekonomski embargo.
Generalni direktor SpaceX-a Elon Musk je na zaslišanju kongresa ZDA, ki je potekalo danes (5. marca), v tem odlomku iz svojega pričevanja poudaril ključne razlike v razpoložljivosti med Falconom 9 in Atlasom V:
"Glede na dejansko aneksijo ukrajinske regije Krim v Rusiji in formalno pretrganje vojaških vezi Atlasa V ni mogoče opisati kot" zagotovljen dostop do vesolja "za naš narod, kadar je dobava glavnega motorja odvisna od dovoljenja predsednika Putina , je dejal izvršni direktor Space X in ustanovitelj Elon Musk na zaslišanju pododbora za obrambo ameriškega senata o odobritvi.
Torej so nenehne operacije ISS in ameriške nacionalne varnosti potencialno talci hudomušnosti ruskega predsednika Vladimirja Putina.
Rusija je grozila, da se bo maščevala s sankcijami proti Zahodu, če bo Zahod uvedel sankcije proti Rusiji.
Krimska kriza je nedvomno najnevarnejši konflikt vzhod-zahod po koncu hladne vojne.
Trenutno nihče ne ve, kakšen bo prihodnji izid krize na Krimu. Diplomati se pogovarjajo, danes pa naj bi se gibalo nekaj omejenega vojaškega premoženja na obeh straneh.
Tukaj ostanite na seznamu Keninih nenehnih orbitalnih ved, SpaceX, Orion, komercialnega prostora, Chang'e-3, LADEE, Marsa in drugih novic o planetarnih in človeških vesoljskih poletih.
