Zaključni zvezek z naslovom J. D.Ameriška tehnologija vesoljskega lansiranja - Viking v vesoljski avtobus"spremlja tudi vedno spreminjajoče se parametre motorjev, vodenje in nadzor ter strukturo raket v Združenih državah Amerike do leta 2000. Vendar čas tega materiala ne omejuje, saj se začne začetek glasnosti z raziskovalnim razvojem leta 1945 in konča vključuje načrte za EELV, ki še čaka na končno opredelitev.
Kot zgodovinski pregled je ta zveza, tako kot prvi, premišljen pregled tehnoloških sprememb in njihovih odločilnih razlogov, ne pa recitiranje dogodkov v razvoju programa. Premišljenost prihaja prek povezav. Na primer je opis gibanja od pogonskih goriv anilin-dušikove kisline, ki se uporabljajo v WAC Corporal, do zaviranega belega dimajočega pogonskega goriva z dušikovo kislino za Vanguard. In obstaja primerjava astronavtike z drznejšim pristopom, ki bi lahko dosegel pomembne izboljšave, medtem ko so inženirji von Braun bili bolj konservativni. Prav tako je poudarjeno vedno večje prizadevanje za dokazovanje sistemov. Kot primer je opis dolgoletnih naporov, potrebnih za določitev predhodnih sekund za varen in zanesljiv zagon glavnih motorjev za vesoljski šatl. To postane bralcu smiselno, ker je v obsegu razvidno, da raketna industrija dela "več inženirjev kot pa znanstvenikov." Bralka bo kljub temu znova in znova naletela na odločnost izvajalcev, da najdejo izvedljivo rešitev, ki bo nato temeljni korak pri napredovanju raket.
Tako kot pri prvem zvezku je tudi ta obseg tehnično velik. Opozoriti je na zvijanje zob, na razbremenitev goriva in na sklepe. Poleg tega omenja ključne ljudi, pomembne korporacije, ki prispevajo, in odločilne trenutke. Ena od izpustov, ki jih avtor obžaluje, je, da izvor novih idej, kot je balon Atlas, ni mogoče najti. Kljub temu z vključenim seznamom pomembnih tehničnih dosežkov, bogatimi opombami do strani, glosarjem, seznamom virov in indeksom ta bralec bralcu zlahka povrne avtorjevo delo in odpravi morebitne nejasne tehnične težave.
Tako ta prostornina kot tudi njegov predhodnik čudovito služita kot tehnična referenca za ameriške vesoljske rakete. Toda glede na hitrost sprememb v industriji, tako kot pri zorenju dinamike računalniške tekočine, bodo vsebovane informacije verjetno malo koristne današnjim oblikovalcem raket. Količine bodo zato verjetno bolj zanimive kot za oblikovalski vodnik. Kljub temu pa služi številnim posameznikom, ki so veliko pripomogli k globini pridobljenega znanja.
Osnovna motivacijska sila za dvigovanje mase s Zemljinega površja v vesolje ostaja enaka. Izpušni izstreli rakete proti masi in masa se dvigne. Prilagoditev tega osnovnega koncepta v sposobnost preživetja je predstavljena v knjigi J. D. HunleyjaAmeriška tehnologija vesoljskega lansiranja - Viking v vesoljski avtobus'. Skupaj s prejšnjim zvezkom o Goddardovih raketah do minute Minuteman III kaže, da lahko človek s pravimi sredstvi doseže skoraj čarobno potovanje stran od Zemlje.
