Prva zaključena osrednja etapa NASA-inove rakete vesoljskega sistema je usmerjena proti agenciji Pegasus 8. januarja 2020, pred prihodnjo pot v Nasin vesoljski center Stennis v bližini zaliva St. Louis, Mississippi. Ekipe so iz Nasejevega sklada Michoud v New Orleansu v New Orleansu pripravile jedro v pripravi na osnovno preizkusno serijo "green run".
(Slika: © NASA)
Srce Nasine prve Vesoljski sistem lansiranja (SLS) megarocket je na poti.
212 čevljev (65 metrov) Osrednji oder SLS Uradniki agencije so sporočili, da so ga v sredo (8. januarja) v New Orleansu izpeljali iz Nasinega sklada Michoud v New Orleansu.
Ta barka se bo kmalu odpravila v NASA-jev vesoljski center Stennis v Mississippiju, kjer bo podpornik zdržal ključni, večmesečni test "zelene vožnje" zasnovan tako, da dokazuje svojo pripravljenost za pošiljanje astronavtov na Luno, Mars in druge ciljne točke iz vesolja.
Jazz band iz lokalne srednje šole je v sredo pospremil ojačevalnik do ceste, je dejal John Shannon, podpredsednik SLS in vodja programa pri Boeingu, glavnem izvajalcu osrednjega odra rakete.
"To je bil fantastičen način za praznovanje tega zgodovinskega mejnika - pošiljanje najbolj zapletenega vozila, ki je bilo kdajkoli izdelano v Michoudu, daleč na poti v testno enoto," je Shannon dejal med pogovorom z novinarji v sredo popoldne.
Pot v Stennis bo trajala približno 9 ur, je dodal. Potovanje pa še ne poteka; datum potovanja je odvisen od vremena.
SLS je ključen za NASA-ove načrte za vesoljske lete. Prva iteracija rakete, znana kot Block 1, bo stala 322 čevljev (98 m) in bo ustvarila 8,8 milijona funtov. največjega potiska pri dvigu - 15% več od ikonične agencije Raketa Saturn V, ki je sprožil misije Apollo na površino Lune. Štirje motorji RS-25 v osnovni fazi SLS bodo zagotovili približno 2 milijona funtov. tega potiska; ostalo bo prišlo iz dveh raketnih ojačevalcev s trdnimi raketami.
Prihodnja Block 2 SLS bo še bolj modra in bo ustvarila skoraj 12 milijonov funtov. največjega potiska pri dvigovanju.
Jedro, ki je pravkar zapustil Michoud, bo letelo v konfiguraciji Block 1, že na prvem letu leta SLS. Ta misija, znana kot Artemida 1, bo lansirala NASA-jevo kapsulo Orion na nerazvitem potovanju okoli lune. Artemis 1 naj bi bil predvidoma predstavljen najpozneje novembra letos.
Toda jedro SLS mora preteči zeleno vožnjo, preden se lahko Artemis 1 spusti s tal. Ta testna serija bo postavila osrednjo fazo skozi njene korake, preverila svoje številne zapletene in medsebojno povezane podsisteme in na koncu osvetlila štiri motorje RS-25 za polnih 8 minut - koliko časa bodo sprožili pri dejanski misiji luna. (Mimogrede, "zelena" v "zeleni vožnji" se nanaša na predhodno nepreverjeno naravo strojne opreme na stojalu.)
Če bo šlo vse v redu z zeleno vožnjo in mati narava sodeluje, bi se lahko testna kampanja zaključila do julija ali avgusta, je dejala Shannon. Toda vremenske težave in potreba po prenovi jedra po različnih podtestah lahko zaključijo že oktobra, je dodal.
Po končani zeleni progi bo osnovna etapa trajala še eno veliko daljše potovanje z barko - osem do dvanajstdnevni pohod okrog zahodne obale Floride in nazaj proti vzhodni strani države do Nasinega vesoljskega centra Kennedy, izstrelitvenega območja Artemis 1.
Artemida 1 je torej prva od številnih načrtovanih misij leta 2008 Nasin program Artemis, ki si prizadeva za pristanek dveh astronavtov blizu lunarnega južnega pola do leta 2024 in vzpostaviti dolgoročno trajnostno človeško prisotnost na Luni in okoli nje do leta 2028.
Artemis 2, še ena lunarna leteča, bo prvi posadki letala SLS in Orion. Ta misija je trenutno usmerjena proti koncu leta 2022.
Program SLS je utrpel vrsto prekoračitev stroškov in zamud. Dejansko je ocena leta 2015 ocenila, da bo prva temeljna faza izvedena do konca leta 2017, je dejal Shannon.
"Torej, zamujamo približno dve leti," je dejal. "Boeing je v celoti lastnik tega."
Shannon je navedla dve glavni vprašanji, ki sta privedli do te zadnje zamude. Prvi je vključeval novo orodje, ki se je uporabljalo za varjenje jedra, in težave pri samem postopku varjenja.
"Druga težava, mislim, da nam je povzročila nekaj težav, je bila, da smo res podcenjevali kompleksnost gradnje motornega odseka, ki je samo dno rakete, ki vsebuje vse pogonske elemente in ves TVC [nadzor vektorja potiska ] in hidravličnih elementov, "je dejal Shannon.
Toda Boeing se je iz te prve gradnje veliko naučil in že uporablja lekcije, je poudaril, da se drugo jedro SLS pri Michoudu sestavi 40% hitreje kot prvo.
Nasin namestnik administratorja Jim Morhard - ki je prav tako sodeloval pri današnjem razpisu, skupaj z vodjo programa NASA SLS Johnom Honeycuttom - je dejal, da je treba pri gradnji nečesa tako velikega in zapletenega, kot je osnovna etapa SLS, pričakovati zamude. In Morhard je poudaril, da je za SLS in program Artemis prihodnost svetla.
"Še veliko bo," je rekel Morhard.
- NASA testno izstreli megaroketni motor, ki lahko astronavte odpelje na Luno (video)
- Bi NASA lahko zgradila danes znani Saturn V? Dela na tem, z Twistom
- Najvišje rakete na svetu: kako se zložijo
Knjiga Mikea Wall-a o iskanju nezemeljskega življenja, "Tam zunaj"(Grand Central Publishing, 2018; ilustriral Karl Tate), je zdaj zunaj. Spremljajte ga na Twitterju @michaeldwall. Spremljajte nas na Twitterju @Spacedotcom ali Facebook.
