Buzz Aldrin se približuje 80 letom in odločil se je, da ni čas, da bi koval besede. Ne le da skače o tem, kaj je dosegel v svoji astronavtski karieri, ampak je v današnji spletni različici Popular Mechanics Buzz napisal članek, v katerem je opisal, kaj verjame, da naj bi morali biti NASA-in pot in vizija - v naslednjih nekaj letih in v naslednjih nekaj desetletij. On je človek z načrtom in pravi mu "enotna vesoljska vizija." Svoj načrt bo predstavil avguštinski komisiji, neodvisnemu svetu, ki ga je predsednik Obama imenoval za pregled Nasinih ciljev v vesoljskem človeškem vesolju.
Torej, kaj ima Buzz v mislih?
Buzz piše: "To je osnutek, ki bo ohranil vodstvo ZDA v človeških vesoljskih poletih, izogibajte se kontraproduktivni vesoljski tekmi s Kitajsko, da bo spet na Luni, in najkasneje do leta 2035 na Marsu privedejo do stalne prisotnosti na Marsu. Ta datum se zgodi 66 let po tem, ko sva z Neil Armstrongom pristala na Luni - tako kot je bilo naše pristajanje 66 let po prvem letu bratov Wright. "
Buzz je že v preteklosti predlagal druge načrte, a ta je drugačen, zato ne poje samo stare melodije. Prav tako je dobro premišljen in ima številne vidike, ki bodo všeč tako ljubiteljem Lune, lovcem na Mars in bralcem asteroida, kot tudi tistim od nas, ki imajo radi velike rakete in majhna vesoljska letala. Načrt Buzza ima za vsakogar nekaj - tiste praktične in tiste, ki sanjajo.
Buzz se želi izogniti vrzeli med shuttle-om in Constellationom, zato predlaga, da raztegnete šest preostalih letov z shuttleom - ne dodajajte nobenega, ampak letite le eno misijo vsako leto do leta 2015. Medtem meni, da je treba problematične rakete Ares odstraniti in Orion je treba hitro slediti z uporabo Delta IV Heavy ali satelitskih izstrelkov Atlas V, nadgrajenih za človeški let.
Prav tako meni, da bi morala NASA izkoristiti vrhunska podjetja za komercialne vesolje in nadgraditi program Commercial Orbital Transporation Services (COTS), da bi vključila več letov in več podjetij.
Buzz pravi, da je njegov srednjeročni načrt preprost. "Odpravite naš sam lunarni program in naj mednarodni partnerji, Kitajska, Evropa, Rusija, Indija, Japonska, opravijo levji delež pri načrtovanju, tehničnem razvoju in financiranju." Buzz želi odpovedati Space Race II s Kitajci in sodelovati.
Ima še nekaj idej o vrstah vesoljskih vozil, ki jih uporablja - morda mini shuttle, ki temelji na razstavljenem vozilu posadke, ki ga bo vesoljska postaja uporabljala kot rešilni čoln, namesto Ares I in Ares V pa le uporabite srednji domet Ares-III, kot srednje rakete bi bil učinkovitejši način prevoza posadke in tovora na Luno.
Buzz pravi, da je pot do Marsa uporaba kometov, asteroidov in Marsovega Luna Fobosa kot inkrementalnih točk na Mars. "Tokrat noben velikanski skok ni," piše Buzz. "Bolj kot skok, preskok in skok. Za te dolgotrajne misije potrebujemo povsem novo vesoljsko plovilo, ki mu pravim Raziskovalni modul ali XM. "
Za razliko od kapsule Orion, ki je zasnovana za kratke lete okoli Zemlje in Lune, bi bil XM velika raketa, ki bi vključevala sevalne ščite, umetno gravitacijo ter objekte za proizvodnjo in recikliranje hrane, potrebne za vesoljski polet na tri leta. Ko bo lansiran, bi ostal v vesolju. XM bi nosil pritrjene zemljance, oblikovane za Phobos ali Mars in kapsulo Orion za astronavte, ki se vračajo na Zemljo.
Raziskovalci astronavtov na teh velikih ladjah bi bili podobni romarjem in starim pionirjem: Buzz meni, da je pot do Marsa pot v eno smer. Tisti, ki se želijo odpraviti na Mars, bi se morali zavezati, da bodo tam stalno ostali.
Oglejte si celoten načrt podjetja Buzz v njegovem članku o priljubljeni mehaniki. (Izšla bo tudi v avgustovski izdaji tiskane različice Popular Mechanics.) Ima nekaj idej, ki bodo zagotovo spodbudile razpravo.
