Kreditna slika: pomanjšana
Scaled Composites je danes objavil, da je za izdelovanje raketnega motorja za SpaceShipOne izbral podjetje SanDiego s sedežem v San Diegu. SpaceShipOne je vpisan v nagrado X Prize; 10 milijonov dolarjev nagrade za prvo zasebno podjetje, ki je lahko izstrelilo osebje z dvema osebama na nadmorsko višino 100 km. Niso napovedani nobeni prihodnji načrti ali datumi izstrelitve, vendar mora vesoljsko plovilo opraviti uspešen let pred koncem leta 2004, da bo zahteval nagrado.
Pred štirimi leti je Scaled izvedel študijo tehnologij raketnih motorjev, ki so bile primerne za njegovo prihodnjo zasnovo vesoljske ladje s posadko. Rezultati te študije so bili, da bi hibridna konfiguracija z uporabo dušikovega oksida (tekoči N2O) in HTPB (guma) pogona verjetno nudila najvarnejšo rešitev z delovnimi lastnostmi, ki bi dopolnile načrtovano nalogo.
Januarja 2000 je Scaled določil nov integriran koncept hibridnega motorja, ki je omogočil, da se celotni pogonski sistem pritrdi na vesoljsko ladjo s preprostimi prirobnicami na rezervoarju oksidanta. Ta koncept, ki konzolo in šobo koncizira neposredno na rezervoar, je zahteval napreden oblikovalski pristop. Do začetka leta 2001 se je Scaled zavezal razviti dve glavni sestavni deli motornih sestavnih delov: prva je cisterna z dušikovim oksidom, kompozitna obloga, postavljena na prirobnice iz titana, z grafitnim prekrivanjem, ki ga je zagotovil Thiokol. Drugi del je neizolirani sestavni del kuriva / šobe za gorivo, izdelan s pomočjo visokotemperaturnega kompozitnega izolatorja z grafitno / epoksi strukturo, postavljeno na ablativno šobo, ki jo dobavlja AAE Aerospace.
Sredi leta 2001 je Scaled oddal naročila dvema konkurenčnim malim podjetjem za "raketno znanost". Vsako podjetje je bilo neodvisno odgovorno za razvoj sistema za vžig motorja, glavnega regulacijskega ventila, injektorja, pregrad rezervoarja, elektronskih krmilnikov, sistemov za polnjenje / odvajanje / odvajanje in dolivanja goriva. Prodajalci, korporacija Environmental Aeroscience Corporation iz Miamija in SpaceDev (SD) iz San Diega, so bili med razvojno fazo tudi naloženi, da so v testnem objektu Scaled izvedli zemeljske strelske preizkuse svojih motornih sistemov.
Junija 2002 je Scaled izbral eAc za dobavo sestavnih delov na sprednjem delu rezervoarjev: dušikove polnilne, odzračevalne in odtočne komponente in s tem povezane vodovodne instalacije. Oba prodajalca sta nadaljevala razvoj vseh ostalih pogonskih komponent.
Razvojni program zemeljske strele se je začel novembra 2002 s 15-sekundnim izvajanjem ekipe SpaceDev, končal pa v začetku tega meseca z 90-sekundnim izvajanjem eAc. Oba prodajalca sta v devetmesečni razvojni fazi demonstrirala streljanje v celoti. Vsi testi so uporabili izključno 100-odstotno strojno opremo, brez komponent kotne plošče in oba motorna sistema proizvajalca sta dosegla pogodbeno zmogljivost. Preizkusi so potrdili varnost, ki je značilna za motorje hibridnega tipa, brez primerov strukturne okvare, vročinskih plinov, eksplozije ali drugih nepravilnosti, ki bi ogrozile SpaceShipOne.
Ker sta se obe ekipi tako dobro ujemali in ker sta obe razvili zadovoljivo motorje, je bil postopek izbire enega od teh prodajalcev za vstop v motorno kvalifikacijsko in letalsko preizkusno fazo težaven. Vendar Scaled danes z veseljem sporoča, da je oddala naročilo za podporo pogonu za fazo preskusa letala SpaceShipOne v podjetju SpaceDev iz San Diega.
Zdaj pomirjena pričakuje vstop v zgodovinsko fazo vesoljskega letala z zasebnimi posadkami.
Izvirni vir: Razširjene novice
