NASA pobira hitrost gradnje na otvoritveni kapsulski posadki Orion v vesoljskem centru Kennedy (KSC) na Floridi - in pospešuje v smeri pilota na misiji brezpilotnega letala Test-1 (EFT-1), načrtovanem za september 2014 na vrhu mamut Delta 4 Heavy Booster, ki bo nekega dne pripeljal do človeških žarkov v vesolje na asteroide in Mars.
Orion je bil v središču impresivnega in glasnega čebelnjaka akcijskih dejavnosti montažnih tehnikov med mojim nedavnim ekskluzivnim ogledom vesoljskega plovila, da bi preveril nenehni napredek znotraj prenovljenega proizvodnega obrata Orion v stavbi Operations and Checkout (O&C) pri KSC .
"Orion nameravamo prvič vklopiti to poletje," je dejal Scott Wilson v ekskluzivnem intervjuju za Space Magazine poleg vozila Orion. Wilson je Orionov vodja proizvodnih operacij za NASA v KSC.
Polet Orion EFT-1 je ključni prvi korak k doseganju novega Nasinega cilja - ujeti in pridobiti asteroid skoraj Zemlje za morebitni obisk astronavtov, ki letijo na letalo Orion do leta 2021 - če bo odobrena Nasina proračunska zahteva.
KSC bo imel vodilno vlogo pri Nasinem projektu iskanja asteroidov, ki bi se lahko zgodil približno štiri leta prej kot ciljni cilj leta 2025 predsednika Obame na poti človeka do asteroida.
Ujemanje asteroida in pošiljanje astronavtov na krovu Oriona za zbiranje dragocenih vzorcev kamnin bo pomagalo našemu znanstvenemu razumevanju oblikovanja Osončja in krepitvi strategij planetarne obrambe, katerih pomembnost je zbiranje pare po nepredvideni ruski napadi meteorja v februarju, ki je poškodoval več kot 1200 ljudi in poškodoval več kot 3000 zgradb.
Desetine visoko usposobljenih delavcev so poslovno rezale kovine, izvrtale luknje, vijake za pritrditev in pritrdile široko paleto mehanskih in električnih sestavnih delov in nosilcev na primarno strukturo posode Orion, ko je Space Magazine opravil sprehod po kapsuli EFT-1, servisni modul in različna montažna oprema znotraj O&C.
Lockheed Martin je glavni izvajalec Oriona. Vedno večje število zaposlenih, ki jih najameta Lockheed in United Space Alliance (ZDA), "delata dve izmeni na dan 7 dni na teden, da bi do konca leta zaključili montažno delo," je med drugim dejal Jules Schneider, Orion projektni vodja za Lockheed Martin v KSC ekskluzivni intervju za Space Magazine.
Opazoval sem, kako so delavci izvrtali na stotine natančnih lukenj in previdno privijali jeklene vijake visoke trdnosti, da so pritrdili segmente vrha na dno iz titana na glavne nosilne poti na tlačni posodi.
"Vgrajujemo veliko ožičenja, ki podpirajo instrumente za testiranje tal za merilnike napetosti, pa tudi mikrofone in merilnike pospeška."
"Simulirane zadnje plošče lupine so zdaj nameščene kot vodila," je dejal Wilson. "Prave zadnje plošče školjk in toplotni ščit bodo na konstrukcijo nameščene pozneje letos."
"Toplotni ščit je največji doslej zgrajen, premera 5 metrov. Večji je od Apolla in Mars Science Lab. Debelina se giblje od približno 1 do 3 palcev, odvisno od pričakovanega segrevanja. "
„Tudi pri modulu Orion dobro napredujemo. Zunanje plošče bodo kmalu nameščene, «je pojasnil Wilson.
Med mojim obiskom je bil oljčno-zeleni modul posadke vpet v notranjost konstrukcijskega sklopa v obliki ptice v kletki. Jig ima več stopenj svobode pri manevriranju s kapsulo in lažje omogoča podrobna montažna dela.
"Tehniki vgrajujejo merilnike napetosti in sestavne dele sekundarne konstrukcije, da se pripravijo na prihajajoči preizkus konstrukcijskih obremenitev," je dejal Schneider.
"Po tem moramo končati namestitev vseh preostalih delov primarne strukture in znatnega dela sekundarne strukture."
Za naslednjo stopnjo obdelave je bil posadki modul EFT-1 dvignjen iz Jig kletke za ptice in premeščen na sosednjo namensko delovno postajo za testiranje tovora v stavbi Operations and Checkout.
Kot sem poročala v svojem prejšnjem članku, je Orionska tlačna posoda med preskusnim tlačnim preskusom posode in zvarjem na O&C utrpela tri razpoke "las" na spodnji polovici krme.
Opazoval sem, kako so tehniki skrbno brušili zlom drobnih pregrad.
Delavci so zdaj vgradili nadomestne nosilce po meri in ojačali dvojnike na zadnji strani pregrade.
"Testirali bomo protokol obremenitve s tlakom in uporabili približno 9 različnih primerov obremenitve, ki jih bo vozilo videlo med letom EFT-1. Umestitev žleba in uvajanje motorja z jettisonom je primer pogonske obremenitve, "je dejal Schneider.
"Kapsulo bomo tudi stisnili," je dejal Wilson.
„Testiranje integrirane konstrukcije traja približno 6 do 8 tednov. Na vozilu je na tisoče merilnikov za zbiranje podatkov, «je še poudaril Schneider.
"Podatki testov bodo primerjani z analitičnim modeliranjem, da bomo videli, kje smo in kako dobro se je ujemalo z napovedmi - to je kot preizkus sprejemljivosti."
"Ko končamo preskuse strukturnih obremenitev, lahko začnemo z montažo in integracijo vseh drugih podsistemov."
"Ko končamo s programom zemeljskega testiranja, odstranimo vse instrumente za testiranje tal in začnemo namestiti vse dejanske sisteme leta, vključno s pasovi in instrumentacijo, vodovodom in vsem drugim," je pojasnil Schneider.
Orionska strojna oprema, ki so jo zgradili izvajalci in podizvajalci iz skoraj vseh držav po celotni ZDA, se dostavi KSC za namestitev na EFT-1. Orion je svetovni projekt človeških vesoljskih letov.
Med brezpilotno misijo Orion EFT-1 bo kapsula letela na preizkusnem letu z dvema orbitama na nadmorski višini 3600 milj, kar je dlje od katerega koli človeškega vesoljskega plovila v 40 letih.
Nato bo izstrelil zavorne rakete, da se vrnejo nazaj na Zemljo, ponovno vstopijo v ozračje pri približno 20.000 MPH in preizkusijo številne sisteme vesoljskih plovil, toplotni ščit in vsa tri padala za padec oceana.
Medtem se druge komponente Orion EFT-1, kot sta sistem za zagon v sili (LAS) in servisni modul, združijo - preberite moja nadaljnja poročila o Orionu.
Ljudje se niso odpravili čez nizko zemeljsko orbito, odkar so se leta 1972 izkrcale na Apolonovo Luno. Orion bo to spremenil.
…………….
Preberite več o robotskih misijah Orion, Antares, SpaceX, Curiosity in NASA o vesoljskih in človeških vesoljskih poletih na prihajajočih predavanjih v Kenu:
20./21. April: "Radovednost in iskanje življenja na Marsu - (v 3-D)". Plus "Finale vesoljskega prevoza in prihodnost NASE - Orion, SpaceX, Antares in še več!" NEAF Astronomy Forum, Rockland Community College, Suffern, NY. 20.00 Sat & nedelja. Prikaži tabelo ves dan.
28. april: "Radovednost in iskanje življenja na Marsu - (v 3-D)". Plus Space Shuttle, SpaceX, Antares, Orion in še več. Državni park Washington Crossing, Titusville, NJ, 130.00
