Radarski satelitski pogled na Istanbul. Kreditna slika: ESA. Kliknite za povečavo.
Mesto Istanbul, ki se nahaja ob vzhodnem robu Evrope in zahodnem robu azijske celine, je prikazano na radvisarski večvratni sestavljeni sliki Envisat.
Tretje največje evropsko mestno središče je danes glavno mesto v zadnjih dveh tisoč letih. V tistem času pozna tri različna imena: Bizant, ko je bil prehod v grške naselbine na Črnem morju, Carigrad, ko je postal glavno mesto Vzhodnega rimskega cesarstva, nato Istanbul, ko je leta 1453 padel muslimanskim napadalcem.
Istanbul je leta 1919 izgubil mesto glavnega mesta Turčije, vendar ostaja vodilno gospodarsko središče te države. Njegovo prebivalstvo se je povečalo z 2,84 milijona v letu 1970 na približno deset milijonov danes, naseljenci pa pritekajo iz podeželskih območij Anatolije. Približno 30% vseh avtomobilov v Turčiji je v Istanbulu.
Mestne površine se na tej sliki prikazujejo kot bele? najsvetlejša območja so najbolj gosto poseljena. Med najgostejšim je staro mestno jedro, ki se nahaja na zahodni strani mesta na polotoku Emin? Nu, pod izlivom reke, znanim kot Zlati rog. Dalje zahodno ob obali so vzletno-pristajalne steze mednarodnega letališča Ataturk.
Istambul je zaradi blaginje dolžan zaradi povezave med Balkanom, Bližnjim vzhodom in Srednjo Azijo ter visoko stopnjo ladijskega prometa, ki potuje po ozkem kanalu Bospor (Bosfor), ki deli Evropo in Azijo.
Skozi Bospor letno preide 48 000 ladij, kar je trikrat gostejše od prometa po Sueškem kanalu in štirikrat gosto kot Panamski kanal. Tu letno pošljejo približno 55 milijonov ton nafte. Poglejte si po Bosporju in vidne so svetle točke posameznih ladij. Vidna sta tudi dva mostova, ki povezujeta obe celini, čez dan pa jih prečka najmanj 45 000 vozil.
Upoštevajte verigo otokov, znanih kot Prinčevi otoki (Kizilski otoki) ob vzhodni strani Istanbula. Mesto je obrnjeno na celinsko Mramorno morje (Marmara Denizi), ki ima površino okoli 11 350 kvadratnih kilometrov. Bospor povezuje morje s Črnim morjem. Upoštevajte tudi jezero Iznik (Iznik Golu) proti jugovzhodnemu kotu slike.
Ker radarske slike merijo teksturo površine in ne odbijajo svetlobo, v standardni radarski podobi ni barve.
Namesto tega je barva na tej sliki multitemporalna kompozicija, sestavljena iz treh posodobljenih radarjev napredne sintetične zaslonke (ASAR), pridobljenih ob različnih datumih, pri čemer so za vsako pridobitev dodeljene ločene barve, ki poudarjajo razlike med njimi: rdeča za 31. julij 2003 , Zelena za 17. april 2003 in modra za 26. februar 2004.
Pogled je bil pridobljen v načinu ASAR Image Precision, z vzorčenjem slikovnih pik 12,5 metra.
Izvirni vir: ESA News Release
