Končno so odkrili eno najbolj odmevnih čolnov iz antičnega sveta - skrivnostno rečno barko, ki jo je pred skoraj 2500 leti opisal slavni grški zgodovinar Herodot.
Herodot je posvetil 23 vrstic svoje "Historia" tej vrsti čolna, znanega kot baris, potem ko je med potovanji po Egiptu leta 450 pred našim štetjem videl gradnjo. Herodot je v svojih spisih opisal, kako je imela dolga barka eno krmilo, ki je šlo skozi luknjo v kobilici, jambor iz akacijevega lesa in jadra, izdelana iz papirusa.
Vendar sodobni arheologi na takšno barko niso bili nikoli pogledani, dokler na egipčanski obali leta 2000 na egiptovski obali niso odkrili starodavnega, potopljenega pristaniškega mesta Thonis-Heracleion. To pristanišče se je lahko pohvalilo z več kot 70 potopljenimi plovili, ki segajo od osme do druge. stoletja pred našim štetjem Eden od teh čolnov, ki so ga arheologi nedavno odkrili, se je ujemal z opisom enigmatičnega barisa.
"Šele ko smo odkrili to razbitino, smo ugotovili, da ima Herodot prav," je za The Guardian povedal Damian Robinson, direktor Centra za pomorsko arheologijo univerze Oxford. "To, kar je opisal Herodot, je bilo tisto, kar smo gledali."
V "Historiah" Herodot opisuje, kako so graditelji barke "rezali deske po dva lakta dolge in jih razporedili kot opeke," poroča Guardian. Herodot je tudi zapisal, da "Na močne in dolge trnove vstavljajo deske z dvema laktama. Ko so zgradili ladjo na ta način, nad njimi raztegnejo grede ... Šive od znotraj papirajo s papirusom."
Po odkritju novoodkritega plovila, ki ga je ekipa poznala na ladji 17, so potapljaški arheologi ugotovili, da je imela prej neznano arhitekturo, ki je vsebovala debele deske, ki so bili skupaj z manjšimi kosi lesa.
"Herodot opisuje, da imajo čolne dolga notranja rebra. Nihče v resnici ni vedel, kaj to pomeni ... Te strukture še nikoli niso videli arheološko," je Robinson povedal za Guardian. "Nato smo na tej ladji odkrili to obliko gradnje in to je absolutno tisto, kar je govoril Herodot."
Stari Egipčani so uporabljali plovila baris za prevoz blaga, kot so ribe, kamenje in celo čete, po reki Nil. "Tisti iz Thonis-Heracleiona je bil verjetno vključen tudi v premik blaga na emporium in z njega," je Robinson povedal Live Science. "Baris bi uvažal uvoz iz grškega in perzijskega sveta naprej po Nilu v mesta v dolini. Poleg tega bi egiptovsko blago, kot sta žito ali natron, pripeljal v pristanišče za izvoz."
Aleksander Belov, arheolog in specialist za brodolom pri pomorskem arheologu Francku Goddioju, preučuje ladje v potopljenem pristanišču Thonis-Heracleion. Poglobljeno analizo barke je napisal v svoji knjigi "Ladja 17: a baris iz Thonis-Heracleion "(Center za pomorsko arheologijo univerze v Oxfordu, 2018). Belova analiza baris umešča tudi v starodavne tradicije gradnje čolnov v Egiptu in sredozemski regiji. Potem ko so se te barke začele razpadati, so jih verjetno vključili v druge pomorsko infrastrukturo v pristanišču, je v izjavi zapisal Oxfordski center za pomorsko arheologijo.
Najdbe iz pristanišča Thonis-Heracleion so zdaj na ogled na razstavi "Potopljena mesta Egipta" na Umetnostnem inštitutu Minneapolis do aprila 2019.
Beležka urednika: Članek je bil posodobljen ob 17:17. EDT, da vključi več informacij Damian Robinson.
