Dejavnosti z visokim tveganjem in vesoljski prostor so skoraj sinonim. Prihaja do okvar. Kdo bo kdaj pozabil napačno zmletno ogledalo Hubble teleskopa? Vizualno bolj spektakularni so izstrelki, ki eksplodirajo takoj po izstrelitvi, kot je to storila Delta II leta 1997. Obstaja tudi antena z visokim ojačenjem vesoljskega plovila Galileo, ki se ni nikoli odprla, ali odmeven udarec vesoljskega plovila Genesis, ko ni uspelo s padalstvom pri ponovnem vstopu. . Niso vse napake v načrtovanju, saj se je v prvem akreditiranem vesoljskem trčenju Mirkosatelit Cerise obglavil. Manj nas navdušujejo takšni, kot je NOAA-jev N-Prime, ki je lahko tovarniško zdrsnil s svoje delovne platforme. Uspehi nas vedno trudijo, vendar neuspehi nas vodijo previdno.
Pisanje o vesoljskih neuspehih zlahka zdrsne v veličastno hiperbolo, toda Dave Harland in Ralph Lorenz ne gresta tja. Njihovo poslanstvo je ohraniti malo industrijskega znanja, ki ne bo več drselo, ko se mentorji upokojijo ali strokovnjaki iščejo nove pašnike. Njihova knjiga je sestavljena iz dveh delov, ki sta v celoti osredotočena na satelite in vesoljske sonde, in tako ne pride do letov s posadko.
Prvi del ima kronološki pogled na izstrelke, večino njihovih napak, pa tudi velik del njihovega razvoja. Hiter sinopsis za petdeseta leta se približa današnjim sistemom Ariane, Atlas in Delta. Ne pozabljamo na tuje in tržne nišne udeležence, kot so na primer Long March, japonska serija H in OSC-jev Pegasus. O prizadevanjih ZSSR se omenja zelo malo. Odseki preučujejo vsaka poganjalca po vrsti, pogosto z navedbo pomembnih datumov in določenih napak. Za neuspehe včasih avtorji opredelijo zmotni podsistem, vendar ne pogosto. Tudi tema se lahko sprehodi, kot ko govorimo o ekonomiji sistemov za prenos podatkov ali opisu popravila satelitov med programom zgodnjega prevoza. Splošno je ta odsek dober sinopsis evolucije izstrelkov in spremljajoče okvare.
Drugi del knjige gre skozi različne sisteme satelitov in vesoljskih sond, ki niso uspele. Namesto da bi uporabili kronološko ločitev, avtorji razdelijo po sistemu glede na temeljne vzroke; bodisi pogonski, električni ali drugi. Ker je mogoče najti korektivne ukrepe, avtorja opisujeta tudi številna dela. Na primer, iznajdljiva skupina za obnovitev je poslala HGS 1 na lunarnih muhah na poti v geostacionarno orbito. Avtorji v potrditev teh skoraj čudežnih dogodkov nenehno poudarjajo, da skrajnost vesolja prinaša široko in globoko podporno skupino, če ni nujno.
Prav tako avtorji v celotni knjigi poskušajo vnesti nekaj razlogov v obvladovanje tveganj. Kako se zlasti uravnoteži prekomerni inženiring in premajhno financiranje? Pojavijo se občasne izjave bojevnika v naslonjaču, kot na primer, da bi 2 milijona dolarjev boljšega razreda kovin prihranila mesece prizadevnih reševalnih prizadevanj zemeljske posadke. Omenjajo se nekatere izboljšave procesov, na primer vodje, ki posameznikom nagrajujejo težave pri oblikovanju na kateri koli stopnji misije. Toda ta knjiga je veliko bolj recitiranje dejstev in pogosto osnovnih vzrokov.
Čeprav avtorji ostajajo pri temi, se pojavljajo stranska vprašanja. Na primer, razpravljajo o učinkih na zavarovalne agencije, ko pride do vrste napak. Potem je tu razprava o primernosti sprehajalcev vesolja, ki uporabljajo shuttle za pritrjevanje satelitov, zato je bila praksa ocenjena kot stroškovno neučinkovita. Bralec bo na podlagi vseh podatkov in številnih fotografij hitro cenil izzive, ki jih prinaša vsakršna vesoljska dejavnost in nenehni napredek v panogi. Kljub temu bodo bralci s to knjigo še vedno samo na robu področij upravljanja s tveganji in nadzora kakovosti, ne pa da bi postali izkušeni v katerem koli.
Branje knjige o neuspehu ni slabovidno. A veliko bolje je biti malo prizadet, kot da ne poznamo izzivov. David Harland in Ralph Lorenz v svoji knjigi Napake vesoljskih sistemov predstavite temnejšo stran, ki nasprotuje našemu potisku v vesolje. Kritične okvare se lahko hitro pojavijo zaradi nešteto logičnih stikal, zahtev mehanskih sistemov in natančnosti računalniške kode. Vendar dokler se bomo še naprej učili iz svojih napak, se bodo naša srca še naprej krepila.
Obzornik Mark Mortimer
