Ruski proizvajalec vesoljskih plovil Energiya je opozoril, da bo morda imel dovolj denarja za začetek naslednjih dveh letal Soyuz, če sredstva ne bodo nujno zbrana.
To stanje predstavlja težaven problem za prihodnji dostop do Mednarodne vesoljske postaje. Proizvajalec vesoljskih plovil zahteva vnaprejšnja sredstva za plačilo gradnje bodočih vozil Soyuz, tako da, če ne najdemo rešitve, bi bil lahko začetek ekspedicije 19, ki naj bi jo izvedel Soyuz TMA-15 (okoli maja 2009), zadnji …
Ko smo mislili, da je dostop do Mednarodne vesoljske postaje (ISS) dovolj težak, je predsednik Energije Vitaly Lopota sporočil, da ima njegovo podjetje zmanjkalo denarja.
“Za naslednja dva potovanja imamo zanje plovila in sredstva, vendar ne vem, kaj se bo zgodilo z odpravami po tem, "Je v petek dejal Lopota. "Nimamo sredstev za proizvodnjo novih plovil Soyuz. Če v naslednjih dveh ali treh tednih ne bomo dobili posojil ali predplačila, ne moremo biti odgovorni za prihodnjo proizvodnjo Soyuz.”
Po navedbah drugih virov je objava prišla, ker Energiya od poslovnih bank ni prejela kritičnih posojil, ki jih podpira država.
Soyuz TMA-12 je v petek varno pristal s kozmonavti Sergejem Volkovom, Olegom Kononenkom in ameriškim vesoljskim turistom Richardom Garriottom, potem ko je bil šest mesecev zasidran na ISS. Garriott se za to obdobje ni zadrževal, izstrelili so ga 12. oktobra s posadko ekspedicije 18 (na krovu Soyuz TMA-13, ki se bo vrnila aprila prihodnje leto). Petek je bil prvi nominalni pristanek vozila Soyuz od TMA-9; tako TMA-10 (21. oktober 2007) kot TMA-11 (19. april 2008) sta pretrpeli ločitvene anomalije, zaradi česar so bili „balistični ponovni vnosi“. Gotovo je Volkov, Kononenko in Garriott moralo olajšati, da so se spustili na cilj, kar je končalo slabo srečo Sojuza.
Soyuz je glavna metoda priti do ISS in z nje (kot verjetno ugibate iz zgornjega odstavka), in ko se bo leta 2010 upokojil, bo to samo metoda za dostop ZDA do orbitalnega postanka. Vendar je to rešitev "5-letne vrzeli" med upokojitvijo shuttle-ja in zagonom ozvezdja (predvideno leta 2015), za katero se mnogi težko soočijo, zlasti z naraščajočim političnim neskladjem med ZDA in Rusijo.
Tudi potem, ko je ameriški kongres v začetku tega meseca podpisal opustitev zakona o neširjenju orožja Iran-Severna Koreja-Sirija (INKSNA), ki je NASA dovolil, da po letu 2011 kupi lete Soyuz, se zdi, da težave niso končane zaradi dostopa ZDA do vesolja. Opustitev bo neuporabna, če ne bodo zgrajena vozila Soyuz!
Ne glede na to, ali je treba opozorilo predsednika Energije vzeti resno ali ne, ponovno poletavanje v vesolje v ZDA omejujejo notranje težave v drugih državah. Za nadaljnje spodbujanje letenja v vesolje zasebnega sektorja je treba razmisliti o več pobudah, kot je Nasin program za komercialne orbitalne storitve prevoza (COTS). Ali ne bi bilo bolj smiselno, da bi po letu 2010 s SpaceX-om kupili ameriške raketne rakete, namesto da bi kupovali lete Soyuz? Na srečo se zasebni sektor loti te ideje, zato upamo, da bomo imeli zanesljiva sredstva za prevoz tovora do ISS - po možnosti celo posadko - po letu 2010 ...
Vir novic: Space Daily, MSNBC
