Preden se leto izteče, bo morda dolgo pričakovana prvena izstrelitev trojne sodne rakete Falcon Heavy, pravi direktor in ustanovitelj SpaceX-a Elon Musk, saj odkrito priznava, da gre z velikim tveganjem in je že prej objavil osupljivo animacijo za zagon in pristanek. danes, 4. avgusta.
Musk je po večletnem mukotrpnem razvoju in zamudah v novembru 2017 iz NASA-evega vesoljskega centra Kennedy na Floridi, predviden nov glasbeni odmik vesoljskega letala SpaceX Falcon Heavy, povedal Musk.
"Falcon Heavy Maiden lansirajo letos novembra," je prejšnji teden tvitnil izvršni direktor SpaceX in ustanovitelj milijarderjev Elon Musk.
"Veliko, kar lahko gre narobe v novembrski predstavitvi ...," je danes dejal Musk na Instagramu in zmanjšal možnosti za popoln uspeh.
In da bi spodbudil apetite vesoljskih navdušencev, je danes Musk objavil tudi enominutno osnutek animacije, ki ponazarja Falcon Heavy triple booster start in kako se bodo odvijala posamezna pristanka trojice prve stopnje booster jeder - skoraj istočasno.
Video posnetek: SpaceX Falcon Heavy izstrelek iz podloge 39A KSC in pristankov prve stopnje. Zasluge: SpaceX
"Stranske dvižne rakete se vračajo na rt Canaveral," razloži Musk na twitterju. "Center pristane na brezpotju."
Oba stranska ojačevalnika bosta reciklirana iz predhodnih izstrelkov Falcon 9 in bosta na zračno postaji Cape Canaveral na Floridi naredila natančno vodene propulzivne, pokončne talne mehke pristanke. Vsak ojačevalnik je opremljen s četverico mrežastih plavuti in pristajalnimi nogami. Sredinsko jedro je na novo zgrajeno in močno spremenjeno.
“Strani imajo visok pritisk, sredina je spodnja, dokler se stranice ne ločijo in odletijo nazaj. Center nato zavira, sproti gori in pristane na dronu. Če bomo imeli srečo! " Mošus izdelan.
Središčni ojačevalnik se bo spustil na oceansko plovilo, postavljeno v Atlantskem oceanu, približno 400 milj od vzhodne obale Floride.
Do danes so se prve etape izstrelkov podjetja KSC dotaknile bodisi na kopnem v pristajalni coni-1 (LZ-1) na rtu ali na morju na ladji "Seveda te še vedno ljubim" (OCISLY).
Zagon izjemno zapletenega ojačevalnika Falcon Heavy z 27 motorji prve stopnje Merlin 1D je povezan tudi z velikim tveganjem - in upa, da se bo vsaj dovolj dvignil od tal, da bi čim bolj zmanjšal možnosti poškodbe zgodovinske ploščice 39A na Vesoljski center Kennedy.
"Veliko je tveganj, povezanih s Falcon Heavyjem, resnično velika možnost, da to vozilo ne bo uspelo na orbito," je pred časom dejal Musk, ko je 19. julija govoril na mednarodni konferenci za raziskave in razvoj vesoljskih postaj v Washingtonu, D.C.
„Želim si, da bi ustrezno postavil pričakovanja. Upam, da je dovolj daleč zunaj blazinice, da ne povzroči škode blazinice. Iskreno bi si mislil, da bo to zmaga. "
Musk je prvotno predlagal Falcon Heavy leta 2011, leta 2013 pa se je usmeril v dekliško misijo.
Kadar koli se bo izstrelil, bo Falcon Heavy postal najmočnejša raketa na svetu.
"Mislim, da bo Falcon Heavy odlično vozilo," je dejal Musk. "Obstaja ravno toliko, da je resnično nemogoče preizkusiti na terenu, in dali bomo vse od sebe.
"Falcon Heavy zahteva hkratni vžig 27 motorjev razreda orbite. Tam lahko gre marsikaj narobe. "
Projektiranje in gradnja Falcon Heavyja se je izkazalo za veliko težje, kot je Musk kdajkoli predstavljal, sredinsko ojačevalnik pa je bilo treba bistveno preoblikovati.
"Pravzaprav je bilo na koncu težje narediti Falcon Heavyja, kot smo mislili," je pojasnil Musk.
"Na začetku se sliši zelo enostavno! Dve prvi stopnji nataknete kot povojne ojačevalnike. Kako težko je to lahko? " Toda potem se vse spremeni. Vse obremenitve se spreminjajo, aerodinamika se popolnoma spremeni. Vi ste potrojili vibracijo in akustiko. Nekako razbijete stopnje kvalifikacij na toliko strojne opreme. "
"Količina obremenitve, ki jo vnesete skozi sredinsko jedro, je nora, ker imate dva super močna ojačevalnika, ki tudi vstavita to sredinsko jedro. Zato smo morali preoblikovati celoten osrednji del ogrodja, "je dodal Musk. "Ni podoben Sokolu 9, ker mora prevzeti toliko obremenitve. Potem imate sisteme ločevanja. "
Zaradi velikega tveganja ne bo nakazal uporabnika, ki plačuje, nameščenega v nosnem stožcu na sredini sredice. Na dekliški misiji bo nameščena le navidezna koristna masa.
Toda prihodnje misije Falcon Heavy so se manifestirale s komercialnimi in znanstvenimi koristmi.
Musk se tudi nadeja, da bo kmalu leta 2018 med potovanjem znotraj vesoljskega plovila Crew Dragon s Falcon Heavyjem izstrelil par plačljivih zasebnih astronavtov - podobno tistemu, kar njegovo podjetje razvija za NASA za komercialne trajektne misije do nizkih Zemeljska orbita (LEO) in Mednarodna vesoljska postaja (ISS).
Falcon Heavy bo eksplodiral s približno dvakratnim potiskom Delta IV Heavy, trenutno najmočnejše rakete na svetu. Težka (IV) Delta IV Heavy (D4H) je bila najmočnejša raketa na svetu od upokojitve Nasinih vesoljskih letal v letu 2011.
Falcon Heavy ima približno 2/3 potisnega strela NASA-inove rakete Luna Saturn V, ki je bila nazadnje izstreljena v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.
Falcon Heavy je sestavljen iz treh jeder Falcon 9. Delta IV Heavy sestavljajo trije Delta Core ojačevalniki.
Kombinirani trio jeder Falcon 9 bo ob vžigu iz Launch Complex 39A v vesoljskem centru Kennedy na Floridi ustvaril približno 5,1 milijona funtov potiska.
"S sposobnostjo dviganja v orbito nad 54 metrskih ton (119.000 funtov) - masa, ki ustreza 737 jetlinerju, napolnjenemu s potniki, posadko, prtljago in gorivom - Falcon Heavy lahko dvigne več kot dvakratno obremenitev naslednjega najbližjega operativnega vozila, Delta IV Heavy, za tretjino stroškov, «so zapisali na spletnem mestu SpaceX.
"Lepa stvar je, ko jo popolnoma optimizirate, to je približno dvakrat in pol večja zmožnost obremenitve Falcona 9," ugotavlja Musk. "Zmogljivosti LEO za koristno obremenitev je dobrih 100.000 funtov, 50 ton. Lahko se celo dvigne nekoliko višje od tistega, če je optimiziran. "
Dvostopenjski Falcon Heavy je visok več kot 229,6 metrov in širok 39,2 metra (12,2 metra).
Tehta več kot 3,1 milijona funtov (1,4 milijona kilogramov).
Tako kot Falcon 9 ga bo poganjal tekoči kisik in pogonska goriva s kerozinom RP-1.
Grom, moč in ropot več kot 5 milijonov funtov potiska iz 27-ih motorjev Falcon Heavy je zagotovo navdušujoč, tresoč se zemeljski prostor! Tako ga uvrščamo v svoj lastni razred za razliko od katerega koli ameriškega lansiranja, saj so NASA-jevi Saturn V in Space Shuttles na isti meji izstrelili na visoko mejo.
"Spodbujam ljudi, da se spustijo na rt in si ogledajo prvo misijo Falcon Heavy," je dejal Musk. "Zagotovo je razburljivo."
Toda preden se bo Falcon Heavy dejansko lahko pripeljal do položaja 39A, mora SpaceX najprej dokončati popravila in prenovo bližnje ploščice 40.
Ta blazinica Cape je bila hudo poškodovana pred skoraj letom dni med katastrofalno eksplozijo izstrelitvene ploščice, ki se je zgodila septembra 2016 med rutinsko prednastavitvijo goriv in statičnim testom gasilskega motorja rakete Falcon 9 s trdno obremenitvijo komercialnega comsata Amos-6.
Pad 40 mora ponovno doseči operativni status izstrelitve, preden se SpaceX lahko zaveže Falcon Heavy lansiranja na Pad 39A. Delavci bodo morali gradbena dela dokončati tudi na podstavku 39A, da bi podprli težka izstrelitve.
Do danes je SpaceX uspešno dokazal okrevanje trinajstih ojačevalnikov po kopnem in morju.
Poleg tega so vesoljski inženirji SpaceX napredovali na naslednji korak in letos marca in junija 2017 iz vesoljskega centra Kennedy na Floridi v vesolju Kennedy na Floridi z lansiranjem SES-10 in BulgariaSat-1 uspešno reciklirali, ponovno zagnali in znova postavili dve „prvi preizkušeni leti“.
Naslednja predstavitev SpaceX Falcon 9 je predvidena za 13. avgust z NASA-ino pogodbo o ponovni dobavi CRS-12 na ISS.
Oglejte si poročila o vesoljski misiji Kena neposredno iz vesoljskega centra Kennedy in letalske postaje Cape Canaveral na Floridi.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nadaljnje novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
