Opomba: Če želite praznovati 40-letnico misije Apollo 13, bo 13 dni v reviji Space Magazine predstavljeno "13 stvari, ki so rešili Apolona 13", ki bodo z NASA-inim inženirjem Jerryjem Woodfillom razpravljali o različnih prelomnih točkah misije.
Ko je na poveljniškem modulu Apollo 13 eksplodiral rezervoar s kisikom, astronavti na krovu in vsi v misiji Control niso imeli pojma, v čem je težava. Poveljnik Apolla 13 Jim Lovell je v svoji knjigi "Izgubljena luna" menil, da bi "tremec-tresenje", ki je pretreslo vesoljsko plovilo, lahko bil lopov meteor na lunarnem modulu Vodnar. Hitro je rekel Jacku Swigertu, naj "zapre ali zapre" loputo med komandnim modulom Odiseja in Vodnarjem, tako da obe vesoljski ladji ne bi zmanjšali tlaka.
Toda loputa se ne bi zaprla.
Inženir Apolona Jerry Woodfill verjame, da je bila loputa na balkonu ena izmed stvari, ki je pomagala rešiti posadko Apollo 13. "Poskušali so zapreti edini način, kako bi jim rešili življenje," je dejal.
V nadzoru misij in v sosednji sobi za ocenjevanje misij je več inženirjev, vključno z Woodfillom, menilo, da je edina razlaga za toliko sistemov, ki so naenkrat brez povezave, težava z instrumentacijo. "Sprva sem mislil, da z alarmnim sistemom ali napravo ni nekaj narobe," je dejal Woodfill, ki je pomagal razviti alarmni sistem za vesoljsko plovilo Apollo. "Ni šlo, da bi lahko naenkrat zasvetilo toliko opozorilnih lučk. Prepričan sem bil, da bom moral nekaj pojasniti glede sistema. "
Lovell je sprva mislil, da se je Fred Haise na posadki morda šalil s sprožitvijo varnostnega ventila, ki je sprožil nekakšen hrup, kar je storil že prej med letom. Toda s presenečenim pogledom na Haiseovem obrazu, skupaj s hrupom in vsemi alarmi, ki se umirijo, je Lovelova naslednja misel, da je bil trup v Vodnarju ogrožen.
Tako kot posadka podmornice, ki zapre lopute med oddelki, potem ko jih je udaril torpedo ali globinski naboj, je tudi Lovell želel zapreti loputo v komandni modul, da ves zrak ni izstrelil v vesoljski vakuum.
Swigert je trikrat hitro poskusil zapreti loputo, a je ni mogel zapreti. Lovell je poskusil dvakrat in spet ni mogel, da bi ostal zaprt. Toda Lovell je do takrat mislil, da če bi bil trup ogrožen, bi se obe vesoljski ladji zagotovo že poslabšali in nič takega se ne bi dogajalo. Tako je posadka odklopila loputo in se odpravila po ogledu padajočih merilnikov na rezervoarjih s kisikom.
In kmalu zatem je Lovell pogledal skozi okno in zagledal oblak kisika, ki odteka v vesolje.
Že pred letom je posadka Apolla 13 odprla lopute med Odisejo in Vodnarjem, pravzaprav pa je bila na seznamu priprav na pristanek na Luni z vklopom opreme v pristanku daleč naprej.
Woodfill meni, da je bilo to na srečo, prav tako pa se ni zaprl loputa, ker je bilo v teh razmerah bistveno prihranek časa.
"Nekateri pravijo, da to ne pomeni veliko časa," je rekel Woodfill, "vendar trdim, da je tako, saj če bi zaprli in zaklepali loput, potem pa so delali, da bi našli pravi problem, kaj je narobe, potem morali bi odložiti in prenehati delati s težavo, da bi odstranili loputo, pospravili loputo in vklopili zemljo. "
Zakaj je bil čas tako pomemben?
Gorivne celice, ki so ustvarile moč za ukazni modul, niso delovale brez kisika iz obeh rezervoarjev. "Rezervoarja 2 seveda ni bilo več zaradi eksplozije," je dejal Woodfill, "in vodovod na Tank 1 je bil razrezan, tako da je iz tega cisterna odtekel tudi kisik. Brez kisika ne morete narediti gorivnih celic in ob obeh gorivnih celicah se zave, da ne moreta pristati na Luni. In potem je postalo vprašanje, ali lahko živijo. "
Toda v Vodnarju so vsi sistemi delovali brezhibno in dolgo časa ni bilo treba, da bi Mission Control in posadka spoznala, da bi lahko lunarni modul uporabili kot rešilni čoln.
Vendar so bili vsi vodilni parametri, ki bi pomagali usmeriti bolno ladjo nazaj na Zemljo, v Odisejevih računalnikih in jih je bilo treba prenesti v Vodnar. Brez energije iz gorivnih celic so morali Odisejo ohraniti živo, tako da so ponovno uporabili baterije za ponovno spremljanje kot nujni ukrep. Te baterije so bile zasnovane tako, da jih je bilo mogoče uporabiti med ponovnim odhodom, ko se je posadka vrnila na Zemljo, in so bile dobre le nekaj ur v času, ko bi posadka izstrelila servisni modul in se ponovno podala le z drobno kapsulo Command Module.
"Teh baterij nikoli ne bi smeli uporabljati, dokler se niso pripravili za ponovno vstopanje v Zemljino atmosfero," je dejal Woodfill. "Če bi se te baterije izpraznile, bi bila to ena najhujših stvari, ki bi se lahko zgodila. Posadka je delovala kar se da hitro, da bi lahko prenesli smerne parametre, toda kakšen dodaten čas ali težava in brez teh baterij bi bili tudi mi. Te baterije so bile edino tako, da je posadka preživela ponovno spremljanje. To je moja odločitev, toda prihranjen čas, ko ni bilo treba ponovno odpirati lopute, je pomagal, da so akumulatorji v sili imeli ravno dovolj moči v njih, da bi jih lahko napolnili in ponovno vstavili. "
Zanimivo je, kdaj je morala loputa pravilno delovati, ko je bil odstranjen zemljin za ponovno vstavljanje, je deloval brezhibno. Toda v času eksplozije je zaradi motenega delovanja pot do preživetja v LM ostala odprta, s čimer je prihranila čas. Hitro vstop v lunarno pristanek je bilo tisto, kar je pomagalo rešiti življenje posadke.
Tommorow: 3. del: ošpice
Dodatni članki iz "13 stvari, ki so rešile Apolona 13"
serija:
Uvod
3. del: Ošpice Charlieja vojvode
Del 4: Uporaba LM za pogon
Del 5: Nepojasnjeno zaustavitev motorja Saturn V Center
7. del: Požar Apolona 1
Del 8: Ukazni modul ni bil odstranjen
Tudi:
Več bralcev o Apollo 13, na katerega je odgovoril Jerry Woodfill (2. del)
Zadnji krog Apolla 13 Vprašanja, ki jih je odgovoril Jerry Woodfill (3. del)
