Zadnji preizkus sistema bega med letom med kapsuljo posadke je bil med programom Apollo, leta 1966. Zdaj lahko v živo spremljate, kako Blue Origin v sredo, 5. oktobra 2016, testira sistem za pobeg njihove rakete New Shepard. ob 10:45. Preizkus je bil prvotno načrtovan za danes (torek), vendar je bil prestavljen zaradi neugodnih vremenskih razmer.
Tu lahko spremljate v živo:
Kot je opisal ustanovitelj Jeff Bezos, "Naš naslednji let bo dramatičen, ne glede na to, kako se bo končal." Če gre vse v redu, bi morala kapsula posadke (tokrat prazna) pristati rahlo. Verjeten konec raketnega ojačevalca pa bo njegovo uničenje v krogli plamena.
Resnično dramatično.
Čeprav je Novi Shepard od novembra 2015 že štirikrat uspešno izstrelil, bo ta peti polet preizkusil sistem, da bodoče potnike pred lansiranjem zaščiti pred morebitnimi anomalijami. Za razliko od Apollovega sistema za izhod v sili, ki je uporabljal rešilni "stolpni" motor, nameščen na vrhu kapsule, da bi "potisnil" kabino posadke stran od nedelujočega spodbujevalnika, je New Shepardov sistem za pobeg nameščen pod kapsulo, da "potisne" kapsulo stran od potencialno eksplodirajoč ojačevalnik.
Kot je razvidno iz spodnjega videoposnetka iz modrega porekla, "Tako kot zračna blazina v vašem avtomobilu je tudi ta sistem za utekanje polne ovojnice po potrebi vedno prisoten." Bezos je test opisal tudi v elektronskem sporočilu:
Približno 45 sekund po vzpetini na približno 16.000 stopah bomo namerno zapovedali pobeg. Odvečni ločevalni sistemi bodo odstranili kapsulo posadke od ojačevalnika, hkrati pa bomo vžgali zasilni motor. Izklopni motor bo vektorski potisk usmeril kapsulo v stran, iz potisne naprave. Del bega z velikim pospeškom traja manj kot dve sekundi, toda do takrat bo kapsula oddaljena sto metrov in se hitro razšla. Dvakrat se bo prebil skozi transonične hitrosti - najtežje kontrolno območje - med pospeševanjem in nadaljnjim upočasnjevanjem. Kapsula se nato obre, stabilizirana z reakcijskimi potiski, dokler se ne začne spuščati. Njeni trije padalci se bodo približali vrhu letenja, kmalu zatem pa bodo padla glavna padala.
Medtem ko je SpaceX maja 2015 uspešno preizkusil sistem za izhod v sili, to ni bil test med letom. Sistem za splav vesoljskih plovil Crew Dragon je bil predstavljen s posebej zgrajeno platformo v kompleksu 40 za lansiranje vesoljskih letal Cape Canaveral. Motorji so streljali približno šest sekund, tako da so vsak trenutek proizvedli približno 15.000 funtov potiska in dvignili vesoljsko plovilo nad Atlantski ocean ter se varno spustili v vodo.
Bezos je dejal, da čeprav bi res radi upokojili ta novi Shepardov ojačevalnik in ga dali v muzej, to verjetno ni možnost.
"To je prvi raketni ojačevalnik, ki je letel nad Karmanovo črto v vesolje in nato navpično pristal na Zemlji," je dejal. „Toda spodbujevalnik ni bil nikoli zasnovan za preživetje med begom. Motor s kapsulo v sili bo potisnil ojačevalnik s 70.000 kilogrami sile zunaj osi, ki jo oddaja vroči izpušni sistem. Aerodinamična oblika vozila se hitro spremeni od vodilne s kapsulo do vodilne z obročasto plavutjo, in to se dogaja pri največjem dinamičnem tlaku. "
Simulacije Monte Carla kažejo, da obstaja nekaj možnosti, da booster preživi te napetosti in navpično pristane, kot je bilo prej. A verjetno ne. Bezos je dejal, "da bo njegov vpliv na puščavska tla najbolj impresiven, če bo na krovu še vedno gorivo.
