Video posnetek: Ta pogled na blizu kamere za spuščanje plošč je časovno zamik zaporedja slik, ki prikazujejo nenadno katastrofalno eksplozijo rakete Orbital Sciences Antares Orb 3 sekunde po eksploziji in uničevalnem sežiganju, ko se zaletava v peklensko inferno na NASA-inem letališču Wallops Flight Facility, VA, na oktober kredit: Ken Kremer - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Zgodba in slike so se razširile
NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Trenutek po navidezno slavnem dvigalu 28. oktobra 2014 je komercialna raketa Antares Orbital Sciences Corp. doživela katastrofalno okvaro, ko je eden od motorjev prve stopnje sovjetske eksplozije eksplodiral in se zaletel v spektakularno zračno kroglo tik nad izstrelitveno ploščo na Nasinem letalu Wallops Flight na obsojeni misiji Orb-3 na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS).
Čeprav sem bil priča in fotografiral neuspeh izstrelitve iz območja medijskega gledanja na mestu NASA Wallops z oddaljenosti približno 1,8 milje, sem tudi jaz in majhna skupina vesoljskih novinarjev, ki sodelujemo iz vesoljskega magazina, AmericaSpace in Zero-G News postavili zvočno aktivirane kamere neposredno na ploščico za snemanje, da zajamejo najbolj spektakularne poglede od blizu, za katere vsi pričakujemo, da bodo "nominalni" izstrelki. Naši posnetki so bili prijeti preiskovalci nesreč - dotlej so nas sprostili.
Zdaj je v drugem delu te ekskluzivne serije videoposnetkov in fotografij naša ekipa lahko prikazala grozno usodo, ki jo je Antares doživel po uničevalnem spustu in zastrašujočem sežiganju, saj ga je zaužila peklenska inferna.
Moj zgornji video posnetek jasno prikazuje eksplozijo in zažiganje spušča Antaresa v mamutovo ognjeno kroglo.
Kot sem poročal v 1. delu, je uradni in neodvisni odbor za preiskovanje nesreč (AIB) Orbitala skoraj mesec dni ugrabil vse fotoaparate in slikovne kartice naše ekipe, ki so se po nesreči pri zagonu Antaresa hitro sestavili in zadolženi za določitev osnovni vzrok za neuspeh pri zagonu.
Videoposnetki in fotografije, posnete na naših slikovnih karticah, so preiskovalci iskali dokaze o vzroku in so nam jih šele vrnili v zadnjih dneh.
Ena slika jasno kaže, da je bila južna bočna šoba motorja prve stopnje AJ26 nepoškodovana in se je po prvotni eksploziji in med padcem ugasnila. Zato je motor na severni strani razstrelil in privedel do okvare pri zagonu. Spodaj glej mojo fotografijo motorja AJ26.
Video napis: AmericaSpace in Zero-G News video kompilacija štirih kamer, ki obdajajo ploščico za snemanje. Videoposnetek teče skozi vsako s polno hitrostjo, preden upočasni, da gledalcem omogoči počasno predvajanje eksplozije. Ena od kamer je bila ravno sredi ognjene žoge, naokoli pa so se tuširali koščki zdrobljene rakete. KREDITI: Mike Barrett / Jeff Seibert / Matthew Travis / Elliot Severn / Peter Greenwood za www.ZeroGNews.com in www.AmericaSpace.com
Podobne fotografije ploščic, ki so jih posnele kamere NASA in Orbital Sciences, niso bile javno objavljene in morda ne bodo objavljene še nekaj časa.
Tukaj zbrani videoposnetki in slike so delo mojih kolegov Matthewa Travisa, Elliota Severnja, Alexa Polimenija, Charlesa Twinea, Jeffa Seiberta, Mikea Barretta in mene ter prikazujejo izredne, do sedaj neobjavljene, poglede na eksplozijo, ognjeno žogo in razbitine iz različni položaji povsod okoli izstrelitvene ploščice.
Naše oddaljene kamere so bile postavljene vse okoli Antares pad OA v Srednjeatlantskem regionalnem vesoljskem pristanišču (MARS) na otoku Wallops, VA, in nekako čudežno preživele uničenje rakete, ko je padla na tla v bližini in le severno od obmorske ploščadi. .
Po uradnih izjavah predsednika Davida Thompsona, predsednika Orbitala in glavnega izvršnega direktorja, je bil najverjetnejši razlog za uničenje Antaresa odpoved turbo črpalke v enem od raketnih motorjev prve stopnje sovjetske dobe.
Motorji AJ26 so bili prvotno izdelani pred približno 40 leti v takratni Sovjetski zvezi kot NK-33.
Aerojet Rocketdyne jih je prenovil in "amerikaniziral".
"Čeprav so še vedno predhodni in se lahko spremenijo, trenutni dokazi močno kažejo, da eden od dveh glavnih motorjev AJ26, ki je poganjal prvo stopnjo Antaresa, ni uspel približno 15 sekund po vžigu. Trenutno verjamemo, da je okvara verjetno nastala v strojih turbo črpalk tega motorja ali jih je neposredno prizadel, vendar želim poudariti, da bo potrebno še več analiz, da se potrdi, da je ta ugotovitev pravilna, "je dejal Thompson.
Na splošno je bila to peta izvedba Antares z motorji AJ26.
Antares je prevažal zasebni razviti tovorni tovornjak Cygnus pod pritiskom, naložen s skoraj 5000 funtov (2200 kg) znanstvenih eksperimentov, raziskovalnih instrumentov, rezervacij za posadke, nadomestnih delov, vesoljskih plovil in računalniške opreme ter opreme na kritični misiji ponovne dobave, ki so jo poimenovali Orb-3, omejeno na Mednarodna vesoljska postaja (ISS).
To je bil najtežji tovor, ki ga je Cygnus še spustil. Na krovu je bilo naloženih približno 800 funtov dodatnega tovora v primerjavi s prejšnjimi leti. To je bilo omogočeno s pomočjo zmogljivejšega motorja ATK CASTOR 30XL, ki je prvič poganjal drugo stopnjo.
Astronavti in kozmonavti so od partnerjev ISS odvisni od rednega oskrbovalnega vlaka, da bi ga 24/7 vzdrževali na plaži in produktivnega.
Misija Orbital-3 ali Orb-3 naj bi bila tretja od osmih misij za ponovno dobavo tovora na ISS do leta 2016 v okviru NASA-jevega naročila za trgovino z resnično oskrbo (CRS), ki je bilo ocenjeno na 1,9 milijarde dolarjev.
Orbital Sciences ima za naročilo 20.000 kilogramov raziskovalnih poskusov, opreme za posadko, nadomestnih delov in strojne opreme za osem ISS letov.
Oglejte si video in fotogalerijo tukaj.
Oglejte si sprotno poročanje Kena o Antaresu in NASA Wallopsu.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nadaljnje novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
