Krilni mini shuttle Dream Chaser, ki ga je razvila družba Sierra Nevada Corp. (SNC), je uspešno opravil vrsto preizkusov mejnikov za zmanjšanje tveganja na ključnih strojnih sistemskih sistemih, s čimer je zasebno vesoljsko plovilo za večkratno uporabo približalo kritičnemu načrtu kritike (CDR) in prvim letom v okviru Nasinega komercialnega programa posadke, katerega namen je obnoviti ameriški avtohtoni letalski dostop do nizke zemeljske orbite in vesoljske postaje.
SNC je sporočil, da je z Nasino najpomembnejšo mejo 9 in 9a vključil številne preizkuse za zmanjšanje tveganja in stopnjo pripravljenosti na tehnologijo (TRL) kritičnih sistemov Dream Chaser® v skladu s sporazumom CCICap o komercialni posadki (Crei Integrated Capability).
Sedem specifičnih strojnih sistemov je bilo podvrženo obsežnim testiranjem in opravilo obsežen pregled z NASA; glavni pogonski sistem, sistem za nadzor reakcij, posadki, sistemi za nadzor okolja in življenjsko podporo (ECLSS), konstrukcije, toplotni nadzor (TCS) in sistemi za toplotno zaščito (TPS).
Testi so med mejniki, ki jih mora SNC dokončno prejeti, da bi prejela stalno financiranje s pobudo za integrirano zmogljivost komercialnih posadk (CCiCAP) pod okriljem Nasinega programa komercialne posadke.
Več kot 3.500 testov je bilo vključenih v dokončanje testov za zmanjšanje tveganja in napredovanje TRL v sedmih strojnih sistemih, katerih namen je znatno upokojiti skupno programsko tveganje, kar omogoča nadaljnje zorenje zasnove Dream Chaser-ja.
Dream Chaser je dizajnerska vesoljska ladja za večkratno uporabo, ki bo prevažala mešanico tovora in do sedem članov posadke na ISS. SNC bo lahko pristajal tudi na komercialnih vzletno-pristajalnih stezah kjer koli na svetu, poroča SNC.
"S temeljito oceno in ublažitvijo vsakega od predhodno opredeljenih oblikovnih tveganj SNC še naprej dokazuje, da je Dream Chaser varno, robustno in zanesljivo vesoljsko plovilo," je v izjavi dejal Mark N. Sirangelo, korporativni podpredsednik podjetja Space Systems SNC. .
"Te ključne potrditve so ključni koraki v našem pregledu kritičnega oblikovanja in pri tem, da pokažemo, da imamo zelo napredno in sposobno vesoljsko plovilo. To nam bo omogočilo hiter in samozavesten korak naprej pri obnavljanju vrhunskega prevoza na nizko Zemljino orbito iz ZDA. "
Dream Chaser je med trojico ameriških vesoljskih ladij s posadko, ki so jo razvili s semenskim denarjem iz Nasinega komercialnega programa posadke v javno / zasebnem partnerstvu za razvoj letališča za prevoz posadke nove generacije, ki bo do leta 2017 pripeljal astronavte do in z Mednarodne vesoljske postaje. - sposobnost, ki je popolnoma izgubljena po prisilni upokojitvi vesoljskega letala leta 2011.
„Vesoljski taksiji“ SpaceX Dragon in Boeing CST-100 se prav tako udeležujejo financiranja v naslednjem krogu pogodb, ki jih bo NASA podelila okrog avgusta / septembra 2014.
"Naši partnerji zelo napredujejo, ko izpopolnjujejo svoje sisteme za varno, zanesljivo in stroškovno učinkovito vesoljsko letenje," je povedala Kathy Lueders, vodja Nasinega programa komercialne posadke.
"Izjemno je impresivno slišati in videti izmenjavo med podjetjem in NASA-inimi inženirskimi skupinami, ko se poglobijo v podrobnosti sistemov, ki pomagajo zagotoviti varnost potnikov."
Po dokončanju mejnikov 9 in 9a je SNC zdaj prejel 92% celotne nagrade Nasi Nasi CCiCAP 1. faze v višini 227,5 milijona dolarjev.
"Načrtujemo, da bomo novembra 2016 začeli svoj prvi orbitalni let, kar bo začelo obnovo zmogljivosti ameriškega posadke na orbito z nizko zemljo," pravi Sirangelo.
Dream Chaser meri približno 29 čevljev s širokim razponom kril 23 centimetrov in je približno tretjina velikosti NASA-jevih krožnikov.
Izstrelila se bo z raketo Atlas V United Launch Alliance (ULA) iz Cape Canaveral Launch Complex 41 na Floridi.
Ameriški astronavti so bili od prisilnega izklopa Nasinega programa vesoljskega prevoza po zadnjem letu leta 2011 100% odvisni od Rusov in njihove utesnjene, a učinkovite kapsule Sojuz za vožnje do postaje in nazaj - s ceno, ki presega 70 milijonov dolarjev na sedež.
Dizajn Dream Chaser temelji na izkušnjah, pridobljenih pri prejšnjih raziskovalnih inženirskih delih NASA Langley z vozilom HL-20, s karoserijo dvigala.
Preberite mojo predhodno zgodbo, ki podrobno opisuje mejnik testiranja vetrnih tunelov - tukaj.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenovi nadaljevali Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, komercialni prostor, Orion, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM in še več novic o planetarnih in človeških vesoljskih poletih.
