Kreditna slika: NASA
NASA-in X-43A je bil prestavljen zaradi incidenta z krmilnikom krmilnika na ojačevalniku. 11. februarja je med nastavitvijo korporacije Orbital Sciences za preskušanje krmila in njenega aktuatorja nepravilnost povzročila, da se je pogon močno premaknil in udaril v mehanično zaustavitev, ki je presegla navor, na katerega so bile enote usposobljene.
Čeprav pogon lahko še vedno deluje normalno, ga bo treba zamenjati. Za ugotovitev vzroka in korektivne ukrepe poteka skupna preiskava incidentov vlade in izvajalcev.
Pred tem incidentom je program preučeval zamudo leta do konca marca, da bi obnovil booster avtopilot, da bi optimiziral svoje zmogljivosti na podlagi najnovejših testnih podatkov. Z zahtevo po nadomestnem aktuatorju bosta obe dejavnosti zdaj izvedeni vzporedno. Načrtovanje je zdaj usmerjeno na polet od konca marca do začetka aprila.
X-43A je visoko tvegan raziskovalni program z visokim tveganjem. Zasnovan za letenje s sedem in 10-kratno hitrostjo zvoka in uporabo scramjet motorjev namesto tradicionalne raketne moči, bi majhen, 12 čevelj X-43A lahko pomenil velik korak naprej k cilju zagotavljanja hitrejših, zanesljivejših in manj drag dostop do prostora.
Nabor, sestavljen iz X-43A in njegovega spremenjenega Pegasusovega ojačevalnika, bo na Nasino letalo B-52 preneslo v zrak na višini 40.000 čevljev. Ojačevalnik bo poskusno vozilo pospešil do Macha 7 na približno 95.000 čevljarski višini. Ob izgorevanju se bo X-43 ločil in letel pod svojo močjo po vnaprej programirani poti. Let bo potekal na omejenem preizkusnem območju mornarskega Tihega oceana ob obali južne Kalifornije.
Izvirni vir: NASA News Release
