Starodavni delavci so uporabili staljeno železo za popravilo Pompejevih ulic pred zgodovinskim in uničujočim izbruhom gore Vesuvius leta A. D. 79, je odkrila skupina arheologov.
Odkritje razkriva prej neznano metodo popravljanja starodavnih rimskih ulic in predstavlja "prvo obsežno potrdilo o rimski uporabi staljenega železa", je zapisal raziskovalci Eric Poehler, profesor klasike na univerzi v Massachusettsu Amherst; Juliana van Roggen, neodvisna raziskovalka; in Benjamin Crowther, doktorski študent na Teksaški univerzi v Austinu, v prispevku, ki je bil nedavno objavljen v American Journal of Archaeology.
Ko je gora Vesuvius izbruhnila, je mesto zajela v pepel in lavo; čeprav je izbruh ubil veliko prebivalcev Pompejev, je mesto tudi pravočasno ohranilo.
Železne ulice
Številne ulice Pompejev so bile tlakovane s kamnom, toda med raziskavo v juliju 2014 so arheologi ugotovili, da so sčasoma prehodi vozičkov podrli to kamenje, da so nastale globoke luknje ali votline. Obnova ulic je bila drag in dolgotrajen proces, kažejo zgodovinski zapisi in arheološki ostanki.
"Ena od možnosti za popravilo, popolno popravilo v kamnu, je bilo težko in drago prizadevanje, ki bi lahko mesece blokiralo pomembne poti skozi mesto," so zapisali raziskovalci v svojem prispevku.
To je predstavljalo težavo prebivalcem Pompejev, saj bi lahko nekatere od mnogih mestnih mest hitro zmotile. "Preiskave na Pompejih so pokazale, da bi lahko posebno velike količine prometa, osredotočene na ozke ulice, v nekaj desetletjih porušile celo kamnito tlakovano površino," so zapisali raziskovalci.
Skupina je ugotovila, da so "Pompejci izmislili drugo domiselno in nekonvencionalno možnost: po segrevanju žlindre ali žlindre, bogate z žlindro, v staljeno stanje so izlili stotine posamičnih popravil na tlakovce, pod in pod tlake najpomembnejših mestnih ulic , "so zapisali raziskovalci.
Po izlivanju staljenega železa je napolnil luknje in otrdel, ko se je ohlajal. Poleg železa so bili v luknje vstavljeni tudi drugi materiali, kot so kamen, kopeni iz terakote in keramike, da bi jih zapolnili. Ta način popravila je bil cenejši in hitrejši kot popravilo ulice, so ugotovili raziskovalci.
Skrivnost staljene metode
"Kako so Rimljani na ulice pri Pompejih vnašali utekočinjeni železni material, ostaja skrivnost," so zapisali raziskovalci.
Rimljani bi morali segrevati železo ali železno žlindro na med 2.012 in 1.912 stopinj Farenhejta (od 1.100 do 1.600 stopinj Celzija), odvisno od vrste železa, ki se topi, so zapisali raziskovalci, pri čemer so zapisali, da rekonstruirane rimske peči lahko dosežejo te temperature.
Raziskovalci so našli številne primere železnih kapljic na odsekih ulic, ki niso potrebovali popravljanja, kar kaže na to, da je bilo staljeno železo včasih pomotoma razlite med prevažanjem na Pompejeve ulice.
Verjetno so sužnji nosili staljeno železo skozi Pompeje, je Poehler v elektronskem sporočilu dejal, da so rimska mesta imela javne sužnje, magistrati (višji uradniki, ki so imeli oblast v rimskih mestih) pa so lahko uporabljali svoje sužnje za opravljanje nalog, kot so popravila ulic.
Nato raziskovalci upajo, da bodo analizirali kemijo železa, da bi ugotovili, kje ga je minilo. V Pompejih je tudi več ulic za raziskovanje, so povedali.
