CAPE CANAVERAL, FL - telekomunikacijski gigant SES pogumno odhaja tja, kjer še nobeno podjetje ni šlo, saj je danes, 30. avgusta, v zgodovino sklenilo posel z dragim komercialnim satelitom SES-10 ob prvem zagonu letala "Polet" Dokazan booster SpaceX - uporabljen in obnovljen.
Luksemburški SES in Hawthrone, CA s sedežem v Kaliforniji, sta danes skupaj objavila sporazum o "izstrelitvi SES-10 na letališkem raketnem ojačevalniku Falcon 9" pred koncem letošnjega leta.
"Satelit, ki bo v geostacionarni orbiti in razširil zmogljivosti SES po Latinski Ameriki, naj bi bil izstreljen v četrtem četrtletju 2016. SES-10 bo prvi satelit, ki se bo lansiral na raketno ojačevalno letalo SpaceX," do skupne izjave.
Pri prvi predstavitvi letala preizkušene Falcon 9 prve stopnje bo uporabil ojačevalnik CRS-8, ki je aprila 2016 na Mednarodno vesoljsko postajo dostavil SpaceX Zmaja. Osvetlitev se bo lahko zgodila že oktobra 2016.
Ta pogodba je pomemben mejnik in prelomnica v CEX-ju SpaceX in ustanovitelju milijarderjev Elonu Musku, ki si je dolgo prizadeval, da bi znanstveno-fantastično iskanje raketne uporabe ponovno pretvoril v znanstveno dejstvo o resničnosti.
"Hvala za dolgoletno vero v SpaceX," je tvitnil izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk po današnjem skupnem sporočilu SES / SpaceX.
"Zelo se veselimo, da bomo ta prelomni polet opravili z vami."
Cilj Elona Muska je radikalno znižati stroške izstrelitve raket in dostopa do vesolja z recikliranjem raket - na način, ki bo nekega dne privedel do njegove vizije o mestu na Marsu.
Samo v zadnjih 8 mesecih je SpaceX uspešno odstranil 6 podjetij Falcon 9 ojačevalnikov prve stopnje - po kopnem in morju od decembra 2015 - v upanju, da bodo reciklirali in jih ponovno uporabili z novimi koristnimi obremenitvami, če bodo kupci plačali dovolj drzno, da bi prevzeli tveganje. stopiti v neznano!
SES je tisto drzno podjetje in že večkrat izkazuje zaupanje v SpaceX. Bili so prvi komercialni satelitski operater, ki se je s SpaceX-om začel izvajati s SES-8 že oktobra 2013. V začetku tega leta je podjetje lansiralo tudi SES-9 na nedavno nadgrajeno polno potisno različico Falcon 9 marca 2016.
"Ker je bil prvi komercialni satelitski operater, ki je bil leta 2013 predstavljen s SpaceX-om, smo navdušeni, da bomo ponovno prvi odjemalci, ki so v SpaceX-u predstavili prvo misijo na svetu s pomočjo rakete, preverjene v letu. Verjamemo, da bodo rakete za večkratno uporabo odprle novo dobo vesoljskega letenja in omogočile dostop do vesolja bolj učinkovit v smislu stroškov in očitnega upravljanja, "je v izjavi dejal Martin Halliwell, glavni tehnološki direktor pri SES.
„Ta novi dogovor, ki smo ga dosegli s SpaceXom, še enkrat ponazarja vero v njihovo tehnično in operativno znanje. Vso skrbnost, ki jo je SpaceX izkazala pri načrtovanju in preizkušanju lansirnega vozila SES-10, nam daje popolno zaupanje, da je SpaceX sposoben izstreliti naš prvi satelit SES, namenjen Latinski Ameriki, v vesolje. "
Toda podjetje mora najprej dokazati, da lahko rabljeno vozilo preživi ekstremne in neprizanesljive obremenitve silovitega vesoljskega leta, preden ga lahko ponovno zažene. Torej so ga skrbno pregledali glede strukturne celovitosti, preverili vse sisteme za dvig tlaka, vodovod, avioniko itd. In ponovno preizkusili Merlin 1D motorje prve stopnje.
V preskusni napravi SpaceX v McGregorju v Teksasu so bili izvedeni večkratni preizkusi vročega požara popolnoma integriranega spodbujevalnika v sklopu testiranja vzdržljivosti za dolgo življenjsko dobo. To vključuje vžig vseh devet uporabljenih motorjev prve stopnje Merlin 1D, ki so bili približno tri minute nameščeni na dnu rakete.
Za izstrelitev sistema SES-10 SpaceX načrtuje uporabo ojačevalnika Falcon 9, ki je pristal na morski brezpilotni brezpilotni ladji iz Nasine vesoljske postaje CRS-8, ki je bila lansirana aprila 2016, je pred kratkim novinarjem povedal Hans Koenigsmann, podpredsednik SpaceX zanesljivosti letenja. v vesoljskem centru Kennedy med NASA-ino izkrcanjem tovora CRS-9 na ISS.
SpaceX je dobil veliko izkušenj, kako povečati možnosti za uspešno obnovo raket, je Koenigsmann pojasnil za Space Magazine pri KSC, ko sem prosil za nekaj vpogleda.
"Veliko smo se naučili ... od pristankov," je Hans Koenigsmann, podpredsednik SpaceX zanesljivosti letenja, povedal Space Magazine med predstavitvami za medije za lansiranje tovora SpaceX CRS-9 18. julija.
"Najprej ni nobenih strukturnih sprememb."
"Ključna stvar je zaščititi motorje in poskrbeti, da se ti dobro zaženejo [v vesolju med ponovnim odhodom]," je izpovedal Koenigsmann, ko so med letom in "med ponovnim vstopom."
"In zlasti vroča pot, tako rekoč, kot tista, ki se pojavi po hitri obremenitvi, kot je v osnovi geo-transfer korist."
"Te motorje je treba zaščititi, da se pravilno zaženejo. To smo se naučili. "
Prva stopnja SpaceX Falcon 9 je opremljena s štirimi pristajalnimi nogami na dnu in štirimi mrežnimi plavutmi na vrhu za izvedbo poskusov pristajanja.
"Na splošno mislim, da koncept pristajanja z nogami, število opeklin in način, kako jih izvajamo, delujejo v redu," mi je dejal Koenigsmann.
"Ponovna izstrelitev rakete, ki je že poslala vesoljsko plovilo v orbito, je pomemben mejnik na poti do popolne in hitre ponovne uporabe," je dejala Gwynne Shotwell, predsednik in glavni operativni direktor SpaceX-a.
"SES je skozi leta močno podpiral pristop SpaceX k ponovni uporabi in veseli nas, da bo prva lansirana preizkušena raketa nosila SES-10."
Koliko denarja bo prihranil SES z porabljenim, recikliranim ojačevalnikom Falcon 9 prve stopnje?
SpaceX pravi, da je cena popolnoma novega ojačevalnika Falcon 9 približno 60 milijonov dolarjev.
Shotwell je dejal, da bo SpaceX znižal stroške za približno 30%. Tako bi SES lahko prihranil približno 20 milijonov dolarjev - vendar ni objavljenih številk v zvezi s to posebno pogodbo o zagonu.
SES-10 bo prvi satelit SES, ki je v celoti namenjen Latinski Ameriki.
"Satelit bo zagotavljal pokritje nad Mehiko, v enem samem snopu bo služil špansko govoreči Južni Ameriki in Brazilijo pokrival z možnostjo podpiranja raziskovanja nafte in plina na morju," so sporočili iz SES.
Nadomestil bo zmogljivosti, ki jih trenutno zagotavljata dva druga satelita, in sicer AMC-3 in AMC-4, in bo "zagotovil večjo pokritost in znatno širitev zmogljivosti nad Latinsko Ameriko - vključno z Mehiko, Srednjo Ameriko, Južno Ameriko in Karibi. Zmogljivi, prilagodljivi in prilagodljivi žarki bodo zagotavljali oddajanje neposredno na dom, podjetništvo in mobilnost. "
Opremljen je s Ku-pasovnim bremenom 55 36MHz transponderskih ekvivalentov, od tega je 27 postopnih. Postavljen bo na 67 stopinjah zahodno.
SES-10 je zgradil Airbus Defense and Space in temelji na platformi Eurostar E3000. Zlasti bo uporabljal "električni plazemski pogonski sistem za manevre na orbiti in kemični sistem za začetno dviganje orbite in nekatere manevre na orbiti."
Najnovejši ojačevalnik SpaceX Falcon 9, ki ga je bilo treba obnoviti, je sledil dramatičnemu čez noč zagonu japonskega telekomunikacijskega satelita JCSAT-16 14. avgusta.
To je bilo vlečeno nazaj v pristanišče na manjši OCISLY pristaniški ploščadi, ki meri le okoli 170 ft × 300 ft (52 m × 91 m). SpaceX jo uradno imenuje "avtonomna vesoljska ladja" ali ASDS.
Šest uspešnih pristanišč prve faze Falcon je del nenehne serije tehnoloških čudežev / čudežev SpaceX, ki veslajo vesoljsko industrijo do njenega jedra.
SpaceX je že trikrat zapored že trikrat zapored na morju uspešno obnavljal prve korake na morju na morski ladji, ki pluje po oceanu z uporabo družbe OCISLY Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS) 8. aprila, 6. in 27. maja, pred JCSAT-16 14. avgusta
Dva pristanka nazaj v pristajalno cono Cape Canaveral sta bila izvedena 21. decembra 2015 in 18. julija 2016.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nadaljnje novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
