Kreditna slika: CAIB
Odbor za preiskovanje nesreč v Columbiji je objavil svojo peto pomembno ugotovitev danes, ki priporoča, da NASA izboljša način fotografiranja izleta. Med lansiranjem Columbia so NASA-jeve kamere s kritičnega vidika dajale slabe slike, ki bi jasno pokazale, da pena pada iz zunanjega rezervoarja za gorivo. NASA razmišlja o dodatnih zemeljskih, letalskih in celo shuttle nameščenih kamerah, da bi bolje dokumentirala prihodnje izstrelitve. Končno poročilo bo predvidoma v enem mesecu.
Odbor za preiskovanje nesreč v Columbiji je danes objavil svojo peto predhodno ugotovitev in priporočilo Nacionalni upravi za letalstvo in vesolje, še preden se je pojavil v končnem poročilu.
Priporočilo pet:
- Zagotovite si možnost za pridobivanje in zmanjševanje slik visoke ločljivosti zunanjega rezervoarja (ET) po ločitvi ET. Spreminjanje ene od dveh popkovničnih kamer za izpolnitev te zahteve je sprejemljivo.
- Ali lahko zagotovite in dobite slike visoke ločljivosti spodnje strani sistema prednjega roba orbiterja in odseka naprej obeh kril? Sistem toplotne zaščite (TPS).
Dejstva:
- Slika sistema vesoljskega prevoza med izstrelitvijo in vzponom zagotavlja potrebne inženirske podatke, vključno z možnostjo pregleda sistema vesoljskega prevoza glede morebitnih nepričakovanih naplavin ali drugih nepravilnosti med vzponom.
- Shuttle ima na vozilu dve kameri, ki prikazujeta ET po ločitvi, slike s teh kamer pa so na voljo samo po letu.
- Za STS-107 je bilo na voljo zelo malo inženirske kakovosti, na voljo je bilo slikanje ET na vozilu.
Ugotovitve:
- Obstaja zahteva, da med vozilom med vzletom in vzponom dobite in spustite inženirsko kakovost slike na vozilu.
Ozadje:
- Space Shuttle je še vedno razvojno vozilo, inženirski podatki iz vsakega lansiranja so bistveni za nadaljnje razumevanje vozila.
- Sposobnost zagotavljanja slikovnih podatkov tehnične kakovosti ET po ločitvi je pomembna za ugotovitev, ali je bilo med vzponom odstranjeno kaj odpadkov iz ET.
- Ker popolna odstranitev vseh virov naplavin še ni bila dosežena, je potrebno veliko boljše razumevanje vseh potencialnih virov naplavin.
- Ker popolna odstranitev vseh virov naplavin še ni bila dosežena, bo zgodnje odkrivanje naplavin na prednji podvoz TPS obeh kril povečalo varnostne meje.
- CAIB se zaveda odličnega predhodnega dela, ki ga NASA že izvaja na tem področju.
Izvirni vir: CAIB News Release
