Kako je navezati stik s 36-letnim mirujočim vesoljskim plovilom?
"Intelektualna plat vas sistematično poteka skozi vse postopke, vendar resnično na koncu naredite srečen ples, ko dejansko deluje," je za Space Magazine povedal Keith Cowing. Cowing, najbolj iz NASA Watch.com, in poslovnež Dennis Wingo vodita skupino prostovoljnih inženirjev, ki poskušajo znova zagnati mednarodno vesoljsko plovilo Sun-Earth (ISEE-3), potem ko je prevozila 25 milijard kilometrov okoli Osončja zadnjih 30 let.
Njegova prvotna misija se je začela leta 1978 za proučevanje magnetosfere Zemlje, vesoljsko plovilo pa je bilo pozneje preurejeno za študij dveh kometov. Zdaj, na zadnji etapi potovanja, ki je trajalo več kot 30 let, in se napotil nazaj v bližino Zemlje, si množično financiranje ISEE-3 Reboot prizadeva za ponovno aktiviranje hibernacijskega vesoljskega plovila, saj NASA ni mogla zagotoviti nobenih sredstev za to. .
Več podrobnosti: NASA ISEE-3 se ne vrača nazaj na Zemljo po 36-letnem potovanju
Ekipa je vesoljsko plovilo prebudila s komunikacijo z radijskega teleskopa Arecibo v Portoriku z uporabo darovanega oddajnika. Medtem ko je večina ekipe že bila v Portoriku, se Cowing vrača doma v ZDA, kjer je obisk medijske pozornosti prinesel ta nenavadni cilj.
@ ISEE3Reboot Več # ISEE3 slike po prvem stiku, vklj. Dana & Phil iz AO. @_jmalsbury od daleč (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balint Seeber (@spenchdotnet) 2. junij 2014
Tisti na Arecibu zdaj metodično pregledujejo vse sisteme in ugotavljajo, kaj vesoljsko plovilo lahko in česa ne more.
"Ugotovili smo, da je hitrost vrtenja vesoljskih plovil nekoliko nižja, kot bi morala biti," je dejal Cowing, "toda poanta je, da zdaj razumemo telemetrijo, ki jo dobimo, in njeno vrnitev kristalno čisto."
Za vas tehnične ljudi, ekipa je ugotovila, da se vesoljsko plovilo vrti ob 19.16 vrtljajih. „Specifikacija misije je 19,75 +/– 0,2 rpm. Izvedeli smo tudi, da je odnos vesoljskega plovila do ekliptike 90,71 stopinje - specifikacija 90 +/- 1,5 stopinje. Poleg tega zdaj prejemamo podatke od magnetometra vesoljskega plovila, "je Cowing zapisal v posodobitvi na spletnem mestu.
Naslednja naloga bo pregled pogonskega sistema in zagotovitev, da bodo lahko dejansko sprožili motorje za manever popravljanja poti (TCM), ki je trenutno ciljno usmerjen na 17. junij.
Ena izmed stvari, ki jo bo naredil TCM, je, da se prepriča, da vesoljsko plovilo ne zadene Lune. Prve interakcije z ISEE-3 iz Areciba so pokazale, da vesoljsko plovilo ni tam, kjer so efemerji JPL napovedovali, da bo.
"To je malce moteče, ker če pogledate v vrstice z napakami, bi lahko zadela Luno ali celo Zemljo, kar ni dobro," je dejal Cowing in dodal, da so odtlej lahko izpopolnili smer in ugotovili, da je efemerija ne toliko, kot je bilo sprva mišljeno, zato je tak vpliv malo verjeten.
"Vendar to ni popolnoma izključeno, - kot bi NASA dejala, da ni nič," je dejal Cowing. "Dejstvo, da tam ni bilo mesto, na katerem bi moralo biti, je prišlo do sprememb v njegovem položaju. Toda ob predpostavki, da lahko motorje zažgemo, kadar želimo, to ne bi smelo biti problem. Kot zdaj velja, če ničesar nismo storili, možnost, da bi zadela Luno, ni nič. Ampak to ni tako verjetno. "
Toda dejstvo, da je predvidena lokacija vesoljskega plovila oddaljena le manj kot 30.000 km, je pravzaprav neverjetno.
Dennis Wingo je to napisal na spletnem mestu ekipe:
Upoštevajte to, da je vesoljsko plovilo od zadnjega manevra proge opravilo skoraj 27 sončnih orbitov. To je 24,87 milijarde kilometrov. Tečejo manj kot 30.000 km. Ne morem si niti zamisliti, kako dobro je to !! To je skoraj en del v desetih milijonih natančnosti! To moramo potrditi z dometom DSN, če pa to drži, je potrebno gorivo, ki je potrebno za spremembo poti, le približno 5,8 metra na sekundo ali manj kot 10% tega, kar smo mislili prejšnji teden!
Resnično stojimo na ramenih velikanskih raketnih projektantov.
Leta 1982 so NASA-in inženirji v centru za vesoljske polete Goddard pod vodstvom Roberta Farquharja zasnovali manevre, potrebne za pošiljanje vesoljskega plovila ISEE-3 iz sistema Zemlja-Luna. Preimenovali so ga v International Cometary Explorer (ICE), kjer se je srečal z dvema kometoma - Giacobini-Zinnerjem leta 1985 in Cometom Halleyjem leta 1986.
"Bob Farquhar in njegova ekipa so to na začetku naredili s svinčniki na hrbtni strani ovojnic," je dejal Cowing, "tako da je to precej neverjetno. In zelo smo zadovoljni s progo, saj bomo potrebovali manj goriva - na razpolago imamo 150 metrov na sekundo goriva in potrebovali bomo le okoli 6 metrov manevriranja, tako da bomo imeli veliko rezerve narediti ostale stvari glede na končno orbito, zato smo s tem zadovoljni. Toda motorje moramo najprej zagnati, preden se udarimo po hrbtu. "
In v tem je največji izziv tega ljubiteljskega prizadevanja.
"Največji izziv bo zagovarjanje motorjev," je dejal Cowing. "Stranke je konec, če tega ne dosežemo. Ostalo bo grozno. To je tisto, na kar se zdaj osredotočamo. "
Po junijskem TCM bo naslednji veliki datum 10. avgust, ko bo ekipa poskušala postaviti vesoljsko plovilo na Zemljino orbito in nato nadaljevati prvotno misijo, ki se je začela leta 1978 - vse to so omogočili prostovoljci in množično financiranje.
O tem bomo sproti obveščali, vendar sledite ISEE-3 Reboot Twitter feedu, ki se posodablja pogosto in takoj po tem, ko se z vesoljskim plovilom kaj zgodi. Za podrobnejše posodobitve si oglejte spletno stran SpaceCollege.
