CAPE CANAVERAL Fla. Na tiskovnem mestu Kennedyjevega vesoljskega centra so bile na ogled še dve kapsuli, ena testni izdelek, druga model, ki kažejo na prihodnost človeškega vesoljskega leta.
Vesoljsko plovilo Dragon je bilo na ogled pred postajo Cape Canaveral Air Force Station. Postavljen med SpaceX-ov center za nadzor izstrelitve (LCC) in Center za zgodovino vesoljskih in raketnih letal ZDA, je bil razstavljen ožgan trup Zmajev, ki je prebivalce Space Coast opomnil, da se vesoljski program ne umika skupaj s potniki.
"Veliko ljudi je žalostno, da se program shuttlea konča, saj je bil tri desetletja tako sestavni del območja, da se imajo pravico počutiti tako," je dejal podpredsednik za komunikacije SpaceX-a Bobby Block. "Kljub temu, da se šatlovi upokojijo, še ne pomeni, da se ves vesoljski program konča - še ni konec - je konec enega programa, ampak je tudi začetek drugega."
Takšen občutek je delil Lockheed Martin, ki je pripeljal njihovo večnamensko vozilo Orion, da je sedel blizu ikonične ure odštevanja, le 3,5 kilometra od shuttle Atlantis v Launch Complex 39A. Na prvi pogled se je zdelo, da je kapsula še vedno privezana na zadnji strani prikolice, kar kaže na to, da je bil njen videz hiter, vendar je v resnici poudaril kampanjo podjetja Lockheed Martin, s katero naj bi javnost videl Orion.
"Z Orionom smo se odpeljali v vesoljski center Kennedy, zato smo izkoristili priložnost, da se ustaviva na tej poti," je povedala vodja komunikacij Lockheed Martin za projekt Orion Linda Singleton. "Na ta način bi lahko javnost povedali o programu Orion, naj si ogledajo vesoljsko plovilo iz prve roke. Ustavili smo se v Tucsonu, Austinu in Tallahasseeju ter se osebno srečali z 20.000 ljudmi po vsej državi in se z njimi pogovarjali o Orionu. "
Da ne bomo pretiravali, je podjetje Boeing imelo repliko svojega vesoljskega taksija CST-100 - razdelilo je po sredini, kar je omogočilo gostom, da si v sodelovanju s podjetjem Bigelow Aerospace natančno in poglobljeno pogledajo koncept kapsul, ki jih vloži. , kot njihov vpis za Nasin program komercialne posadke (CCDev). Če bi ga izbrali, bi ga uporabili za trajekt astronavtov do Mednarodne vesoljske postaje. Boeing je imel v bližini tudi strukturni članek.
"Razlog, da smo izbrali kapsulo, je ta, da gre za preprost sistem, saj smo leteli odkar je John Glenn izvedel prvi let na Mercuryju," je dejal podpredsednik in programski direktor Boeing-ove komercialne posadke John Elbon. "Namen tega transportnega sistema je le, da potnike odpelje na vesoljsko postajo, zato je naš dizajn osredotočen na to misijo."
Številne kapsule, ki so na ogled, in drugi sistemi "Space-Taxi", kot je tisti, ki ga je predlagala Sierra Nevada, poudarjajo prizadevanja za zmanjšanje vrzeli človeškega vesoljskega leta, ki se bo začela 21. julija, ko bo Atlantis končno zaustavil kolo. Glede na število vesoljskih plovil, ki so letela, se testirajo ali šele zdaj izstopajo iz risalnih plošč, je možno, da bodo ZDA imele različne plovne zmogljivosti za najrazličnejše misije. Za zdaj pa se bo NASA morala zanašati na rusko vesoljsko plovilo Soyuz.
