Orion EFT-1 je odstranjen z NASA-inoga letala Super Guppy po prevozu iz Manchestrea, N.H., in prihodom decembra v vesoljski center Kennedy na Floridi. Kredit: Ken Kremer / kenkremer.com
Zgodba posodobljena [/ napis]
KENNEDY PROSTORSKI CENTER, FL - Toplotni ščit, ki je ključen za uspeh NASA-jevega testnega leta Orion 2014, je prispel v vesoljski center Kennedy (KSC) na letalo agencije Super Guppy - ravno dovolj prostoren za namestitev dragocenega tovora v notranjost.
Orion je trenutno v razvoju kot Nasino vozilo nove generacije, ki bo zamenjalo zdaj upokojeni vesoljski šatl. Advent toplotnih ščitov je ključni dosežek na poti do dekliškega leta vesoljskega plovila.
"Toplotni ščit, ki smo ga prejeli danes, je za Orion velik mejnik. Ključnega pomena je za nadaljnjo sestavljanje vesoljskega plovila, «je Scott Wilson, Nasin vodja proizvodnih operacij pri KSC, Orion, povedal za Space Magazine med intervjujem v pristajalnem pristanišču KSC, medtem ko je razkladanje potekalo.
"Nameščen bo na dnu modula Orion marca 2014."
Vstopni let Oriona na misiji brezpilotnega raziskovanja letenja - 1 (EFT-1) naj bi izstrelil s vesoljske obale Floride sredi septembra 2014 nad težkim ojačevalnikom Delta 4, mi je povedal Wilson.
Toplotni ščit je priletel iz podjetja Textron Defense Systems, ki se nahaja v bližini Bostona v Massachusettsu, in ga 5. decembra izkrcal iz Super Guppyja, ko je Space Magazine opazoval postopke skupaj z najvišjimi direktorji NASA in Orionovim glavnim naročnikom Lockheed Martinom.
»Orionski toplotni ščit je največji tovrstni gradnik doslej. Širši je od toplotnega ščita Apollo in Mars Science Laboratory, "je za Space Magazine v KSC povedal Todd Sullivan. Sullivan je vodja toplotnega ščita v podjetju Lockheed Martin.
Najsodobnejša kapsula posadke Orion bo astronavtom na koncu omogočila letenje do globinskih vesoljskih ciljev, vključno z Luno, asteroidi, Marsom in širše - po vsem našem osončju.
Toplotni ščit je bil eden zadnjih večjih kosov strojne opreme, potrebnih za dokončanje Orionove zunanje strukture.
"Proizvodnja primarne konstrukcije toplotnih ščitov, ki prenaša vse obremenitve, se je začela v vodnem objektu Lockheed Martin's Waterton v bližini Denverja," je dejal Sullivan. Tam so bili izdelani ogrodje iz titanovega skeleta in kože iz ogljikovih vlaken, da bi toplotno zaščitili obliko in zagotovili strukturno podporo med pristankom.
"Nato je bil marca odposlan v Textron v Boston," za naslednjo fazo montažnih operacij, mi je povedal Sullivan.
»Zunanjost so naložili material Avcoat ablater. To je tisto, kar ščiti vesoljsko plovilo pred vročino. "
Tekstronski tehniki so pravkar opravili zaključno delo vgradnje strukture satja iz fenomenalnega stekla iz steklenih vlaken na kožo toplotnega ščita. Nato so napolnili vsako od 320.000 celic satja z ablativnim materialom Avcoat.
Vsaka celica je bila rentgensko obdelana in brušena, da se ujema z Orionovimi strogimi oblikovnimi specifikacijami.
"Pred nami je približno dva meseca in pol, da pripravimo modul posadke Orion, preden se toplotni ščitnik vklopi in namesti," je pojasnil Sullivan.
Školjka, obdelana z Avcoatom, bo zaščitila Orion pred ekstremno vročino skoraj 4000 stopinj Fahrenheita, ki jo doživi med bliskovito vročimi temperaturami, ki jih doživlja, ko se z veliko hitrostjo vrača na Zemljo. Ablativni material se bo med vnašanjem v kapsule segrel, saj se med segrevanjem v kapsule segreje in s tem prepreči, da bi se toplota prenesla na preostalo kapsulo in tako rešilo človeško posadko pred popolnim uničenjem.
"Preizkušanje toplotnega ščita je eden glavnih ciljev leta EFT-1," je pojasnil Wilson.
"Kapsula Orion EFT-1 se bo vrnila s preko 20.000 MPH," mi je rekel Wilson. "To je približno 80% hitrosti vnovične puščave, ki jo je doživela kapsula Apollo po vrnitvi iz pristaniške misije Apollo."
"Največji razlog za dosego teh visokih hitrosti med EFT-1 je, da lahko preizkusimo sistem toplotne zaščite, toplotni ščit pa je največji del tega."
Dvo-orbita štirurni polet EFT-1 bo dvignil vesoljsko plovilo Orion in njegovo drugo stopnjo na orbitalno nadmorsko višino 3.600 milj, približno 15-krat večjo od Mednarodne vesoljske postaje (ISS) - in dlje kot katerokoli človeško vesoljsko plovilo potoval v 40 letih.
"Številni senzorji in instrumenti so bili nameščeni posebej na toplotnem ščitu EFT-1 in na zadnji ploščici, da bi zbirali meritve, kot so temperature, tlaki in napetosti v ekstremnih pogojih atmosferske reenture," je pojasnil Wilson.
Podatki, zbrani med letom brez posadke EFT-1, bodo pripomogli k potrditvi. ali zavrnitve, oblikovalskih odločitev in računalniških modelov, ko se program premika naprej do prvega NASA-jevega mamtovega ojačevalca SLS leta 2017 na misiji EM-1 in zatem posadke človeških posadk.
"Zelo sem ponosen na delo, ki smo ga opravili, navdušen sem nad tem, da imamo toplotni ščit [pri KSC] in nestrpen, da ga vgradimo," je zaključil Sullivan.
Spremljajte tukaj, da nadaljujete novice o Orionu, Changu 3, LADEE, MAVEN in MOM ter Kenskih poročilih na mestu Cape Canaveral in tiskovnem mestu Kennedy Space Center.
…………….
Več o Orionu, MAVEN-u, MOM-u, Mars roverjih, Chang-u 3, SpaceX-ju in še več na prihajajočih predstavitvah podjetja Ken
10. dec: "Izstrelitev IS Antaresa iz Virginije, Marsa in posodobitve misije SpaceX", Amatersko združenje astronomov iz Princetona, Univerza Princeton, Princeton, NJ, 20.00
11. december: »Radovednost, MAVEN in iskanje življenja na Marsu«, »LADEE & Antares ISS izstreljuje Virginijo«, Rittenhouse Astronomical Society, Franklin Institute, Phila, PA, 20:00
