Pred šestnajstimi leti je požar na ruski vesoljski postaji Mir izbruhnil, potem ko je kozmonavt rutinsko vžgal kanistro perklorata, ki je proizvajal kisik, da bi dopolnil dovod zraka vesoljske postaje. Jerry Linenger, ameriški astronavt na krovu Mir v tistem času, je v svojem spominu pisal o incidentu, ki se je zgodil 24. februarja 1997 Izven planeta:
Medtem ko je ogenj šihal z jezno intenzivnostjo, so iske - podobne celotni škatli bencinkov, ki so se vžgale istočasno - podaljšale nogo ali tako čez najbolj oddaljeni rob plamena. Nad iskricami sem videl, kaj se je zdelo, da se talil vosek, ki se je razlival po pregradi nasproti žarka. Ampak ni se topil max. Bila je staljena kovina. Ogenj je bil tako vroč, da je talil kovino.
Linenger je imel težave z napihovanjem plinskih mask, ki niso mogle delovati, toda njemu in ostalim članom posadke je uspelo ugasniti plamen, preden se je vrgel izpod nadzora. Vzrok je bil zasleden napak v kanisterju.
Mir je bil leta 2001 opuščen, lekcije o požarni varnosti pa so še danes vidne v vseh.
Povedal je Nasin strokovnjak za požar David Urban Vesoljski časopis da je požar med najbolj katastrofalnimi situacijami, s katerimi se lahko sooči posadka.
Ne morete iti zunaj, imate zelo majhen obseg, vaše možnosti pobega pa so omejene. Vaše možnosti preživetja so omejene. Ta prostor lahko prenaša veliko manjši ogenj, kot ga lahko prenašate v našem domu. Tlak ne more enostavno uiti, vročina pa ostane tam in tudi strupeni produkti so tam.
Urban, vodja oddelka za sisteme za zgorevanje in reagiranje sistemov za raziskovanje in tehnologijo raziskovalnega centra NASA Glenn, je dejal, da sta se NASA in Rusija iz dogodka, ki sta ga danes izvedli na Mednarodni vesoljski postaji, naučili več stvari:
– Spreminjanje postopkov izdelave posod. Nasini uradniki in njihovi ruski kolegi so si »dobro ogledali« kanistre in ugotovili, da so glede na njihovo skromno težo in enostavno prenosljivost še vedno najboljša rešitev. Vendar so vseeno postavili strožje smernice v izdelavo v ruskem objektu. "Najverjetnejši vzrok je bila kontaminacija med sestavljanjem kasete, kartuše, ki vsebuje perklorat. Torej, veliko močnejši nadzor tam in več testiranja enot, ko jih izdelujejo. ”
– Boljša izolacija. Urban je opozoril, da so kanistri zdaj v posebej zasnovanih primerih, nekakšen visokotemperaturni izolacijski paket, ki lahko absorbira "učinek bakle", ki se zgodi, če enota ne uspe. "Ščiti preostali del vozila ... kot požar v kaminu."
– Razčiščevanje poti.Tik preden se je zgodil požar v Miru, je posadka očistila smeti iz neposrednega območja v bližini pokvarjenega kanistra. Postopek je bil le naključje, vendar bi lahko končal varčevanje ladje, je dejal Urban. Današnje posadke vesoljske postaje so zelo previdne, da ne shranijo med vložki na krovu in vse predmete. "V času shuttle je bilo drugače, saj se je vrnil čez 16 dni ali manj. Vesoljska postaja ali Mir, je kot vaša hiša. Ne morete dovoliti, da se nered kopiči. V Miru smo se veliko naučili, kako upravljati vozilo z dolgim trajanjem. "
– Spremljajte najnovejše raziskave.Na Mednarodni vesoljski postaji pravzaprav obstajata dva sistema za gašenje požara: sistem z vodno peno v ruskih odsekih in sistem z ogljikovim dioksidom na območju ZDA. NASA zdaj dela na sodobnejši metodi za gašenje požara v vodni meglici, ki temelji na stalnem trendu varovanja kopenskih območij, kot so elektronika in ladijske sobe. Ta sistem oddaja drobne delce, podobne brizgalni, ki so čez nekaj deset mikronov in delujejo skoraj kot plin. Urban je dejal, da sistem zamuja pri pregledu načrtovanja in naj bi bil pripravljen za uporabo na postaji v naslednjih nekaj letih.
V enem poročilu NASA o incidentu iz leta 2011 je prav tako poudaril pomen pripravljalnih ukrepov in varnostnih vaj za zmanjšanje požarov, ki se zgodijo. "Učinkovitejši opozorilni sistemi bi lahko prihranili nekaj sekund reakcijskega časa, kar bi v krizi lahko pomenilo razliko med uspehom in neuspehom," je dejal. Preostanek poročila si lahko preberete tukaj.
