Leonardo da Vinci je bil resnično renesančni človek in je s svojimi zapletenimi dizajni, ki so segale v številne discipline, navdušil tako svoje sodobnike kot sodobne opazovalce. Toda čeprav je najbolj znan po ikoničnih delih, kot sta "Mona Lisa" in "Zadnja večerja," je v začetku 16. stoletja da Vinci zasnoval manj znano zgradbo: most za Otomansko cesarstvo, ki bi bil najdaljši most njegovega čas. Če bi bil zgrajen, bi bil most neverjetno trden, kaže nova študija.
Leta 1502 je osmanski vladar Sultan Bayezid II zahteval predloge za oblikovanje mostu, ki bi povezal Carigrad, danes Istanbul, s sosednjim območjem, znanim kot Galata. Da Vinci je bil med tistimi, ki so sultanu poslali pismo z opisom ideje o mostu.
Čeprav je bil da Vinci že znan umetnik in izumitelj, ni dobil dela, navaja izjava MIT. Zdaj je skupina raziskovalcev na MIT analizirala Da Vincijevo zasnovo in preizkusila, kako močan bi bil njegov most, če bi bil zgrajen.
Skupina je zgradila repliko mostu, pri čemer je upoštevala materiale in gradbeno opremo, ki so bili na voljo pred 500 leti, ter geološke razmere Zlatega roga, sladkovodnega ustja v Bosforjevem morju, čez katerega bi bil zgrajen most.
Da Vinci v svojih opisih ni navedel materialov ali opreme, potrebne za gradnjo mostu, toda edini material, ki je bil na voljo takrat, ki se ne bi zrušil pri velikih obremenitvah na tako dolgem mostu, bi bil kamen, Karly Bast, nedavno diplomirana študentka na MIT, ki je delala na projektu, in njena ekipa je našla. Raziskovalci so tudi domnevali, da bi tak most stal samostojno, brez kakršne koli paste ali materiala, ki bi kamen držal skupaj.
Da bi preizkusili trdnost mostu, je ekipa 3D natisnila 126 blokov, ki bodo predstavljali tisoče kamnitih blokov, ki bi jih potreboval originalni most. Njihov model je bil 500-krat manjši od mostu da Vincijevega mostu, ki bi podaljšal približno 280 metrov.
Čeprav bi bil most da Vinci skoraj štirikrat krajši od sodobnega mostu George Washington in 4,5 krat krajši od mostu Golden Gate, bi bil najdaljši čas njegovega delovanja, navaja izjava. "Neverjetno ambiciozen je," je v izjavi dejal Bast. "Bil je približno 10-krat daljši od značilnih mostov tistega časa."
Poleg tega je bila večina nosilcev mostu takrat zasnovana kot polkrožni lok in bi potrebovali 10 ali več pomolov, da bi podprli to dolžino mostu, je zapisano v izjavi. Toda da Vincijeva zasnova je bila en sam lok, sploščen na vrhu, ki bi bil dovolj visok, da bi pod njim lahko plule jadrnice.
Raziskovalci so 3D-natisnjene bloke sestavili z ogrodjem, a ko so enkrat postavili "ključni kamen" na vrh loka, so odstranili oder, most pa je stal. "To je moč geometrije"; most, ki ga je držal le s stiskanjem, je dejala.
Da Vincijeva zasnova in model znanstvenikov MIT je vključeval tudi strukture, imenovane oporniki, ki segajo navzven na obeh straneh koncev mostu, da bi ga stabilizirali pred premiki ob strani, verjetno zato, ker je da Vinci vedel, da je regija nagnjena k potresom. Bast in njena ekipa sta most zgradila na dveh premikajočih se ploščadih. Spodbujali so, kaj bi se zgodilo, ko se bo ena ploščad odmaknila od druge, kot se lahko zgodi sčasoma, ko so težke konstrukcije zgrajene na šibkih tleh. Most je bil odporen proti gibanju, čeprav se je rahlo deformiral, potem ko se je močno raztegnil.
"Ali je bila ta skica samo na prosto roko? Nekaj je naredil v 50 sekundah ali je to res nekaj, kar je res sedel in globoko razmišljal? Težko je vedeti," je dejal Bast. Toda to testiranje dizajna da Vincija kaže, da je nekaj časa skrbno razmišljal o tem, je dodala.
Skupina je rezultate predstavila na konferenci Mednarodnega združenja za lupino in prostorske konstrukcije ta teden v Barceloni v Španiji. Njihove raziskave še niso objavljene v strokovno recenzirani reviji.
