Ko se bliža dokončanje prototipa prvega Boeingovega astronavtskega taksija Starliner, je letalsko-vesoljska družba napovedala potek leta 2018 za datum izstreljevanja prvega posadke letala, da bi se spopadla z maso vesoljskih plovil, aerodinamičnimi izstrelki in težavami s programsko opremo za lete, je za Space povedal Boeingov tiskovni predstavnik Revija.
Do tega tedna si je Boeing prizadeval za prvo posadko komercialne kapsule Starliner do konca leta 2017, so sporočili uradniki podjetja.
Nov ciljni datum začetka prvih astronavtov, ki letijo na krovu letala Boeing CST-100 Starliner, "je februar 2018," je za Space Magazine povedala tiskovna predstavnica Boeinga Rebecca Regan.
"Do nedavnega smo korakali k ciljnemu datumu za leto 2017."
Besedilo o preložitvi predstavitve je bilo objavljeno v sredo z objavo izvršne podpredsednice Boeinga Leanne Caret na konferenci družbe za vlagatelje.
Boeing bo opravil dva kritična testna letala brez posadke, ki vodijo do poskusnega leta in posadil NASA o spremenjenem voznem redu.
„Test Pad Abort je oktobra 2017 v Novi Mehiki. Boeing bo decembra 2017 opravil neodviran test orbitalnega leta, preskus v orbitalnem letu pa posadko februarja 2018, «mi je povedal Regan.
Prej so bili odvzeti in posadki testnih letov načrtovani za junij in oktober 2017.
Na prvi letalski posadki bosta na Mednarodno vesoljsko postajo odpeljana dva astronavta, vključno s testnim pilotom Boeing in astronavtom NASA.
„Boeing je pred kratkim NASA predstavil nov razpored, ki daje realističen pogled na to, kje se razvijamo. Ti programi so izziv. "
»Medtem ko gradimo in preizkušamo, se stvari učimo. Naredimo vse, da je vozilo pripravljeno in varno - ker je to najpomembnejše, "je poudaril Regan.
Dejansko so inženirji 2. maja prejšnji teden, 2. maja, skupaj pritrdili zgornji in spodnji del Boeings dekliškega modula Starlinerjeve posadke in tvorili celoten trup tlačne posode za strukturni preskusni člen (STA).
Skupaj ima 216 lukenj za vijake. Povezati se morajo odlično. Tesnila se preverjajo, da ne pride do puščanja, ki bi lahko bilo v prostoru smrtno nevarno.
Starliner izdelujejo v Boeingovem skladišču za predelavo posadke in tovora (C3PF) v Nasinem vesoljskem centru Kennedy (KSC) na Floridi.
STA bo podvržena strogim okoljskim in obremenitvenim testiranjem, da bo dokazala svojo sposobnost letenja ljudi v vesolje in preživela ostre skrajnosti vesoljskega okolja.
Regan je navedel tri tehnične dejavnike, ki so upoštevali časovni načrt z zakasnitvijo. Prva se nanaša na maso.
"Nekaj stvari je vplivalo na urnik, o čemer je nedavno govoril John Elbon, podpredsednik Boeinga in generalni direktor vesoljskega raziskovanja."
"Najprej je masa vesoljskega plovila. Masa, ne glede na to, ali gre za letala ali vesoljska plovila, je očitno vedno nekaj v škatli. To delamo, "je izjavil Regan.
Drugi se nanaša na aerodinamične obremenitve, za katere Boeingovi inženirji verjamejo, da so jih morda rešili.
"Drugi izziv so letalsko-akustična vprašanja, povezana z vesoljskim plovilom na letališču. Podatki so nam pokazali, da je vesoljsko plovilo doživljalo nekaj pritiskov [med izstrelitvijo], da moramo še naprej delati. "
Starlinerji bodo izstrelili vesolje nad raketo Atlas V United Launch Alliance (ULA) s padca 41 na postaji letalskih sil Cape Canaveral na Floridi.
»Podatki o aerodinamičnih akustičnih obremenitvah, ki smo jih dobili, so nam povedali, da moramo opraviti še dodatna dela. Zdaj imamo resnično izvedljivo možnost, ki jo zdaj testiramo v vetrovniku v tem mesecu. "
"Zato mislimo, da smo tam na pravi poti. Na voljo imamo nekaj možnosti oblikovanja. Mislimo, da smo našli izvedljivo možnost, ki je znotraj področja, kjer moramo biti na aerodinamični akustiki v obremenitvi. "
"Torej si bomo ogledali podatke iz novih testov vetrov."
Tretji se nanaša na nove programske zahteve NASA za priklop na ISS.
»NASA je tudi nam postavila nekatere dodatne programske zahteve, da bi se povezala s postajo. Torej so samo te dodatne programske zahteve v pogodbi verjetno dodale približno tri mesece v naš urnik, da bodo naši razvijalci to delali. "
Boeing CST 100 Starliner je ena od dveh zasebnih kapsul za astronavte - skupaj z SpaceX Crew Dragon -, ki se razvija v okviru pogodbe o trgovinskem partnerstvu z NASA, da se konča samo naše zanašanje na Rusijo za izstrelitve posadke naprej in nazaj na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) .
Cilj Nasinega komercialnega programa posadke (CCP) je v najkrajšem možnem času obnoviti ameriško sposobnost za lansiranje ameriških astronavtov na ameriških raketah z ameriških tal.
Boeing je septembra 2014 naročnik NASA Charles Bolden dobil 4,2 milijarde dolarjev pogodb za dokončanje razvoja in izdelave vesoljskega taksija CST-100 Starliner v okviru programa komercialnih prevoznih zmogljivosti agencije (CCtCap) in Nasine pobude Launch America.
Od upokojitve Nasinega programa vesoljskega letala leta 2011 so bile ZDA 100% odvisne od ruske kapsule Sojuz za astronavte, ki vozijo na ISS, po ceni, ki presega 70 milijonov dolarjev na sedež.
Kongres je zaradi velikega zmanjšanja sredstev CCP za ciljne roke začetka za Starliner in Crew Dragon večkrat zamujal, od prvotno načrtovanega časovnega okvira 2015 do zadnjega cilja leta 2017.
Članek o strukturnih preskusih igra ključno vlogo kot sredstvo za usmerjanje poti za potrjevanje načinov izdelave in obdelave za proizvodnjo vseh operativnih vesoljskih plovil, ki bodo sledili v prihodnosti.
Čeprav nikoli ne bo letel v vesolju, se STA trenutno gradi v prenovljenem C3PF z istimi tehnikami in postopki, načrtovanimi za operativno vesoljsko plovilo, ki bo leta 2018 in pozneje na ISS prevažalo posadke astronavtov štirih ali več na morju.
"Članek o strukturnih preskusih ni namenjen letenju v vesolje, temveč dokazovanju proizvodnih metod in splošne sposobnosti vesoljskega plovila za spopadanje z zahtevami vesoljskega leta, ki prevaža astronavte do Mednarodne vesoljske postaje," pravi NASA.
STA je tudi prvo vesoljsko plovilo, ki se je zbralo znotraj nekdanjega hangarja, ki je znan kot objekt za predelavo v orbiti, saj je bil shuttle Discovery izpuščen iz objekta po upokojitvi in se je leta 2012 preselil v Smithsonian-ov center Udvar-Hazy v bližini Washingtona, DC. .
"Pravzaprav je trenutno tam vrveža, kar je super. Resnično vznemirljive stvari, «mi je rekel Regan.
Regan je tudi potrdil, da bodo dokončano Starliner STA kmalu prepeljali do Boeingovega objekta v Huntington Beachu v Kaliforniji na obdobje kritičnega testiranja izjemnih situacij, ki preverja zmogljivosti in sposobnost vesoljskega plovila.
"Boeingov preskusni objekt v Huntington Beachu v Kaliforniji ima vse prostore za izvajanje strukturnih testiranj in nalaganje obremenitev. Namenjeni so testiranju vesoljskih plovil, "je med predhodnim intervjujem v C3PF dejal Danom Buck, vodja Boeingove proizvodne in inženirske ekipe pri KSC.
"Na Huntington Beachu bomo testirali vse primere obremenitve, ki jih bo vozilo priletelo in pristalo - torej za vse najhujše stresne primere."
"Torej smo napovedali obremenitve in ga bomo primerjali s tistim, kar dejansko vidimo pri testiranju, in videli, ali se ujema s tistim, kar smo predvideli."
NASA ugotavlja, da "se pri preskusih mora izkazati, da kapsule lahko prenesejo vesoljske pogoje, pa tudi streljanje motorja in pritisk izstrelitve, vzpona in ponovnega vstopa. Preprosto povedano, stresemo ga, spečemo in preizkusimo do skrajnosti. "
Naučene izkušnje bodo uporabljene pri prvih testnih modelih letala Starliner. Nekateri od teh delov so že prispeli v KSC in so "v proizvodnem toku na Floridi."
"Naša ekipa začenja preizkušanje kvalifikacij na desetine komponent in se pripravlja na sestavljanje strojne opreme za letenje," je v izjavi dejal John Mulholland, podpredsednik in vodja programa komercialnih programov Boeinga. "To so prvi koraki v neverjetno vznemirljivem, pomembnem in zahtevnem letu."
SpaceX je sporočil, da bo pred koncem leta 2017 svoj prvi poskusni let Dragon posadke predstavil.
Vendar pa bo treba pregledati časovni razpored tako za Boeing kot SpaceX, odvisno od tega, da bodo zadovoljivo dosegli vse dogovorjene mejnike v skladu s pogodbami CCP in odobritvijo NASA in se lahko kadar koli spremenijo. Tako dodatne izmene urnikov niso nepričakovane.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nenehne novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
