Zdi se, da je uporaba trakov za kanale neskončna. V zgodbi, ki jo je danes objavila NASA in dokumentira dogodke Apolla 17 iz leta 1972, je vodilni trak postal rešitelj astronavtov Gene Cernan in Jack Schmitt, ko sta v svoji lundurki hodila po lunini površini. Poškodba hrošča na kolesnem loku bi lahko ogrozila par in morda okrnila površinsko misijo (na sliki). Toda Cernan in Schmitt sta z bliskom navdiha in "zmorem" odnos našla odgovor v zvitku sivega lepljivega traku ...
Zdi se, da kanalski trak drži svet skupaj, kakršen je, in postajalo je jasno, da lahko trak tudi skupaj drži mejo prostora. Pred kratkim sem naletel na Nasino astronomsko sliko dneva z vidika ISS-ja, ki je gledal na Ricka Linnehana, ko je marca izvedel EVA med misijo STS-123. Kot je več blogov komentiralo,vau, celo vesoljska postaja drži skupaj s cevnim trakom!"Zdi se, da so bili kaseti in Velcro najboljši način, da astronavti pripnejo stvari, jih popravijo in zakrijejo. Na dirki Great Moonbuggy v Huntsville v Alabami se je profesor Paul Shiue z univerze Christian Brothers celo šalil, da je vodni trak njegovo najboljše orodje za inženiring. Zdi se, da se posadka vesoljske postaje strinja s profesorjem Shiueom, kot je razvidno na spodnji fotografiji.
Mislim, da so ljudje presenečeni, da se lahko tako pogosto, vsakodnevno orodje uporabi tudi v vesolju, vendar trdim, da je takšen vsestranski in močan trak naj bi biti v vesolju in narediti svoj zalogaj za raziskovanje vesolja. Zdi se, da NASA misli isto. Leta 1972 je uporaba kanalskih trakov potencialno nevarno situacijo pretvorila v uspeh misije za astronavte Apollo 17.
Med sprehodom Gene Cernana in Jacka Schmitta so uporabljali luno, da bi se gibali po zaprašenem terenu. Kot postaja vse bolj jasno, bo lunski prah eden največjih izzivov človekovih prizadevanj na Zemljinem edinem naravnem satelitu. Za začetek bo ta lep lunarni "regolit" (prah, ki nastane iz praškaste kamnine po neštetih udarcih meteorita) povsod. Tako je v redu, da bo verjetno zasenčil vid in bi lahko povzročil številne dihalne težave. Toda kritično vprašanje, s katerim se soočajo astronavti Apolona, je bil temni prah Lune, ki se je prilepil na njihove vesoljske obleke. Moonbuggy je bil zasnovan tako, da prepreči, da bi se prah odvrgel s površine in prelisičil potnike. Če ima vesoljska obleka plast prahu nad vrhom, bi se sončno elektromagnetno sevanje zelo učinkovito absorbiralo, kar bi povzročilo pregrevanje astronavtov. Za vsako ceno bi bilo treba "odprašiti" vesoljske obleke in opremo, da preprečite kakršne koli težave.
V dveh urah od lunarne dežele Izzivalec pristali 11. decembra 1972 (ob 02:23:35 UTC), Cernan in Schmitt sta bila zaposlena pri nalaganju lune v hrošč z geološkimi orodji in poskusi. V na videz manjši napaki je kladivo, privezano na Cernanovo primerno nogo, prijelo zadnji blatnik hrošča in ga odtrgalo na pol. Morda se ne sliši veliko; navsezadnje kdo potrebuje blatnik na Luni? Toda to je bila velika težava. Če bi v tem stanju uporabljali hroščev, bi ogromno prahu razneslo (znano kot "petelinski repi") in preplavilo astronavte, ki bi se držali njihovih oblek, kar bi lahko povzročilo resne težave pri pregrevanju. Lunarni prah je tudi zelo brušen in statičen, če se mu obrišejo vizirji, se bo steklo opraskalo, ovira vid. Tudi zadeve bi se močno poškodovale za spoje, zapahe in tečaje.
Na srečo so astronavti spakirali vodni trak in so lahko opravili premik pri popravljanju blatnika. Na žalost je močan vakuum prostora, nenehno izpostavljanje Soncu in vedno prisoten prah povzročilo, da je trak izgubil svojo "palico". Potrebna je bila trajnejša rešitev. Po komunikaciji z nadzorom misije so našli rešitev. Z uporabo kombinacije cevnih trakov in laminiranih zemljevidov bi bilo mogoče rekonstruirati blatnik. EVA se je nadaljevala in misija je bila uspešna.
Oglejte si NASA-in video Gene Genena Cernana, ki je opravil popravila trakov na Luni »
Misija Apollo 17 je zadnjič, ko je človek hodil na Luno, in ostaja najbolj skrajno mesto, kjer je bil uporabljen kanalski trak.
Za popolno in absorpcijsko zgodbo o opravilu popravljanja vodov, ki ga je izvedel Gene Cernan, si oglejte celoten članek NASA ...
