Ko gremo skozi svoje zaposlene, vsak dan v življenju, pregledujemo naslove v iskanju novic. Enkrat si ga lahko vzamemo nazaj in si ga spet ogledamo, vendar prepogosto pozabljamo, ko čas mineva. Daj danes to spremenimo ...
Doba, v kateri sem odraščal v čaščenih astronavtih kot junakih. Nismo je videli kot samo še eno specialno delovno mesto - ali samo še eno rutinsko misijo. Ti moški in sčasoma ženske so postali večji od življenja. Človeška bitja, ki so pripravljena tvegati nad običajnimi, da bi razširila svoje znanje in svoje sposobnosti kot vrste. Medtem ko sedimo udobno in prijetno za svojimi mizami in beremo novice o vesolju, krožijo visoko nad Zemljo. Tam, kjer smo se nekoč vsak dan vozili na tovarniška opravila, so se povzpeli v eksperimentalno vesoljsko plovilo. Ko šolski avtobus spušča naše otroke, se tudi učitelji odpravijo domov v svoje vsakdanje življenje. Ampak ne vsi, prijatelji ...
Dave Reneke nas spomni, da so astronavti plačali končno ceno.
"Kakor bo usoda usodna, imajo tragedije, ki so ubile tri astronavte Apolona in dve posadki vesoljskih letal, obletnice manj kot en teden. Apollo 1 27. januarja 1967, Challenger 28. januarja 1986, Columbia pa 1. februarja 2003. Prvo napolnjeno misijo Apollo, Apollo 1, je bilo predvideno za začetek 21. februarja 1967 na padcu rta Kennedyja 34. Poveljnik Gus Grissom, Ed White in Roger Chaffee sta bila letalska posadka. Nasa, ki se je pripravljala na prihodnji pristanek na luni, je vedela, da je ta potresni polet velik korak v tej smeri. Inženirji, zemeljsko osebje in kontrolorji letenja so bili željni te ptice.
Vsi pregledi so bili opravljeni in zaupanje je bilo veliko - vendar je bil Apollo 1 nesreča, ki čaka, da se zgodi. Nekaj tednov pred izstrelitvijo je bilo posadke 5 1/2 ure v simuliranem odštevanju 27. januarja 1967 v vesoljskem centru Kennedy, ko je White zaklical: "Ogenj!" Chafee je zavpil: "Izgoreli smo." V kabini, nasičeni s kisikom, 70 metrov v zraku na raketi Saturn IB pri padcu 34, je White videl roko, ki poskuša izstreliti loputi. Ne bi se premikalo. "Če White ne bi mogel odpraviti tega izhoda, nihče ne bi mogel," je pozneje povedal astronavt Frank Borman.
Astronavti in njihovi ljubljeni so bili v šoku. Pilotni piloti so umrli, ko so bili v zraku, nihče v Nasi pa jih ni pripravil na nesrečo na tleh. Eden od prvotnih astronavtov Mercury-7 iz leta 1959, Grissom, je bil na dan požara Apollo 1 star 40 let. White pri 36 letih je bil pilot v misiji Gemini 4, med katero je postal prvi Američan, ki je hodil v vesolje. Chaffee je bil leta 1963 izbran za astronavta in je treniral svoj prvi vesoljski polet. Imel je komaj 31 let.
Kasneje je preiskava odkrila velike pomanjkljivosti v skoraj vseh vidikih zasnove in konstrukcije kapsule Apollo. Preiskovalci pripisujejo žici pod Grissomovim sedežem, ki je iskrila pahljačo. S silovitim kretenjem, kot je zvok prižgane peči, je čisti O2 v kabini naredil, da je vsak gorljiv element v ladji zgorel s super intenzivnostjo. Hkrati ni bilo dovoljeno dihati kisika. Trije astronavti so bili ujeti v svojem taljenem materialu obleke, zlitju z ogljenim najlonom iz notranjosti vesoljskega plovila. Za odstranjevanje lopute se je pet reševalcev borilo v debelem dimu, vsakega pa so prisilili v več potovanj, da bi dosegli zrak, ki diha. Ničesar ni bilo mogoče storiti, preprosto je bilo prepozno!
Astronavt Frank Borman, član preiskovalne skupine, je poslušal posnetek krikov svojih prijateljev in začutil se je, da z vsakim krikom pomoči, ki ga je slišal, postaja vse bolj jezen. Vsepovsod, kjer sta se on in ostali preiskovalna komisija ozrla, sta ugotovila neurejeno izdelavo tako izvajalca kot tudi NASA. Borman se je odločil, da bo naredil vse, kar je bilo potrebno, da se prepriča, da bo vesoljsko plovilo Apollo znova poletelo. In ko bi to storil, bi bilo to najvarnejše vesoljsko plovilo, ki je bilo kdajkoli zgrajeno.
Zaradi tega je NASA opustila ozračje, bogato s kisikom. Več kot 2500 različnih predmetov je bilo odstranjenih in nadomeščenih z negorljivimi materiali. Inženirji so preoblikovali odprtino v 10 sekundah v primerjavi z 90 sekundami za original. Borman je v svoji knjigi "Odštevanje dni" vsakega člana Nasine, ki je trpel depresijo, krivdo ali razpad, opisal kot "žrtev Pad 34." En NASA-jev uslužbenec je vozil na hitri cesti v Houstonu in dirkal z njegovim avtomobilom s hitrostjo več kot 160 kilometrov na uro, dokler se motor ni zažgal. Drugi so se tega lotili po svoje. Končna 'žrtev' je bila Whitejeva žena. Leta 1984 je naredila samomor.
Nasina hitrejša, boljša in cenejša politika se je začela uvajati s ceno človeškega življenja - toda kmalu se bo zgodil veliko resnejši dogodek, ko smo gradili še večja, bolj zapletena lansirna vozila.
Disaster Space Shuttle Challenger se je zgodil zjutraj 28. januarja 1986, ko se je Challenger v svojem letu poletel 73 sekund. New York Times je prvo eksplozijo vesoljskega šatla razglasil za "najhujšo katastrofo v vesoljski zgodovini." Umrlo je sedem astronavtov, med njimi tudi prva vesoljska učiteljica Christa McAuliffe. Nasa je izbrala NASA iz več kot 11.000 prosilcev, v orbiti pa naj bi predavala dve lekciji iz vesoljskega vesolja Challenger. McAuliffeov sin tretjega razreda Scott in njeni starši so bili le nekateri od tisočev ljudi, ki so jih gledali v čudu, nato pa je bila groza tisto jutro, ko se je ladja razletela visoko v zraku.
Nekateri verjamejo, da je posadka umrla v trenutku, drugi pa verjamejo, da je kapsula ostala nedotaknjena dovolj dolgo, ko je padla, da so spoznali svojo usodo. Nikoli ne bomo vedeli. Po katastrofi je bila NASA kritizirana zaradi pomanjkanja odprtosti s tiskom. Do preiskave so bili zaustavljeni leti z ladjami, vendar je Nasino osebje še vedno verjelo v program in želelo, da se nadaljuje. Po dolgem hiatusu so Shuttlesi na koncu spet poleteli, katastrofa pa naj bi prizadela še enkrat in prišla je zjutraj 1. februarja 2003.
Vesoljska ladja Columbia se je med ponovnim vstopom v Zemljino ozračje razpadla nad Teksasom in ponovno pobila vseh sedem članov posadke. Izguba vesoljskega plovila je bila posledica škode, ki je nastala med izstrelitvijo, ko je košček penaste izolacije velikosti majhne aktovke ob zagonu zadel glavni rezervoar za gorivo in poškodoval ploščice Shuttlea, ki ga ščitijo pred vročino ponovnega vstopa. Medtem ko je bila Columbia še vedno v orbiti, so nekateri inženirji sumili škodo, vendar so Nasini menedžerji preiskavo omejili, ker so bila kakršna koli tveganja "sprejemljiva."
Columbia je bila 16 minut od doma, ko je 2.500 stopinjska toplota vstopa vstopila v razpokano levo krilo in stopila aluminijaste opornike. Eksplodiralo je 70.000 metrov nad Teksasom. "Columbia je izgubljena. Preživelih ni, "je predsednik George Bush povedal narodu.
Pred enim letom sem ta teden letel v ZDA in se udeležil spominske slovesnosti v vesoljskem centru Kennedy za posadko Columbia. Med povabljenimi ugibanjem je bila tudi Evelyn Husband, žena poveljnika šatlov Rick Husband, ki je pred tem pilotirala prvo misijo šatla, ki se je povezala z Mednarodno vesoljsko postajo. V nemirnem govoru in po vsem, kar je preživela, je Evelyn izrazila resno upanje, da se bo vesoljski program nadaljeval. Upajmo, da bo. To je, pravijo, cena napredka. ”
Osebno bi se rad zahvalil Davu Renekeju, ker se je spominjal z nami. Ko sedim tukaj in pišem to zgodbo, se ozrem po svoji pisarni. Vsaka stena ima svoje lastno pričevanje junakom vesolja - od slik izstrelkov misije in vesoljskih oblek - vse do prikaza misij in oblikovnih raket. Ti junaki, naj bo to Jurij Gagarin ali Neil Armstrong, so imeli pomemben vpliv na moje življenje in to, kar sem danes ... Tako kot so morda vplivali na tvoje. Vzemite si čas za spomin…
Svet potrebuje več junakov.
