Tehniki v vesoljskem centru v Kennedyju so zaključili zaključna večja montažna dela NASA-inoga modula za posadko Orion, ki se bo lansirala na prvi testni let brez posadke v orbiti, decembra, imenovan Exploration Flight Test-1 (EFT-1)
Potem, ko so na vrh kapsule najprej pritrdili sistem lansiranja prekinitve (LAS), so inženirji previdno namestili nadgradnjo, sestavljeno iz niza štirih ogive plošč nad modulom posadke in spodnjega strukturnega ogrodja splava, ki jih povezuje skupaj.
"Ogive plošče gladijo zračni tok nad stožčastim vesoljskim plovilom, da omejijo zvok in vibracije, kar bo pripomoglo k bolj gladki vožnji za astronavte, ki se bodo v Orionu vozili v prihodnosti," je zapisano v opisu Nasine.
Po končanem delu montažne plošče znotraj sistema Launch Abort System (LASF) v NASA-inem vesoljskem centru so ekipe odstranile zadnjo večjo oviro, preden se je sklad Orion izkrcal, da bi sredi novembra izstrelil ploščico 37 in jo dvignil na vrh Teška raketa Delta IV.
Orion je sestavljen iz LAS, modula posadke (CM) in servisnega modula (SM).
Dekliški padec najsodobnejšega vesoljskega plovila Orion na misiji EFT-1 je predviden za 4. december 2014 iz vesoljskega kompleksa 37 (SLC-37) na postaji letalskih sil Cape Canaveral na Floridi na trikratnem sodu. Zveza za lansiranje (ULA) Delta IV Težki ojačevalec.
Orion je Nasino vozilo naslednje generacije s človeško oceno, ki bo na koncu prepeljalo ameriške astronavte onkraj Zemlje na potovanjih, ki so se podali dlje v globok vesolje kot kdaj koli prej - onkraj Lune do asteroidov, Marsa in drugih ciljev našega osončja.
Dvo-orbita, štiri urna in pol leta EFT-1 okoli Zemlje bosta dvignila vesoljsko plovilo Orion in njegovo drugo stopnjo na orbitalno nadmorsko višino 3.600 milj, približno 15-krat večjo od Mednarodne vesoljske postaje (ISS) - in dlje kot katero človeško vesoljsko plovilo je potovalo v 40 letih. Testiral bo avioniko in elektronske sisteme znotraj vesoljskega plovila Orion.
Nato bo vesoljsko plovilo potovalo nazaj skozi ozračje s hitrostmi, ki se približujejo 20.000 mph / uro, in temperaturami blizu 4.000 stopinj Fahrenheita, da bi preizkusila toplotni ščit, preden se bo spustila za pristanek s padalom v Tihem oceanu.
LAS ima ključno vlogo pri zagotavljanju varnosti posadke.
V izrednih razmerah je LAS zasnovan tako, da se v nekaj milisekundah vžge, da astronavti znotraj modula posadke odmaknejo od rakete in rešijo življenje astronavtov. Četverica motorjev za splav LAS bi ustvarila približno 500.000 funtov potiska, da bi kapsulo potegnili stran od rakete.
In ne pozabite, da lahko svoje ime letite na Orionu in tudi natisnete elegantno videz »vozovnice«.
Podrobnosti spodaj in v mojem članku - tukaj.
NASA je napovedala, da lahko javnost svoja imena predloži za vključitev na mikročip v velikosti dimeta, ki bo potoval po Orionu in uspel vesoljskim plovilom, ki plujejo na cilje onkraj orbite nizke Zemlje, vključno z Marsom.
Rok za oddajo imena je kmalu: 31. oktober 2014.
Kliknite to spletno povezavo, ki jo je danes objavila NASA: http://go.usa.gov/vcpz
"NASA sili meje raziskovanja in si močno prizadeva za pošiljanje ljudi na Mars v prihodnosti," je v izjavi za NASA dejal Mark Geyer, vodja programa Orion.
"Ko bomo stopili na Rdeči planet, bomo raziskovali vse človeštvo. Letenje teh imen bo ljudem omogočilo, da so del naše poti. "
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove stalne vesti o Orionu in Zemlji ter planetarnih znanostih in človeških vesoljskih poletih.
…………….
Več o Orionu, vesoljskih taksijih in NASA-jevem človeškem in robotskem vesoljskem letu na prihajajočih predstavitvah Kena:
26./27. Oktober: "Izstrelki raket Antares / Cygnus ISS iz Virginije"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
