Kreditna slika: Boeing
NASA verjame, da je korak bližje nadomeščanju starejše flote vesoljskih letal. Vsaka ekipa je podala več idej, ki izpolnjujejo zahteve SLI: prenašanje ljudi in satelitov v orbito; prenašajo državne ali komercialne obremenitve; mora upravljati zasebna industrija; in izstrelite za del stroškov vesoljskega letala.
Nasa je še korak bližje definiranju sistema vesoljskega prevoza za večkratno uporabo in naslednika Space Shuttlea.
Iniciativa za lansiranje vesolja (SLI), ki jo je Nasa prizadevala za določitev prihodnosti človeških vesoljskih poletov, končala prvi pregled mejnika? kar ima za posledico ožje polje potencialnih kandidatov za drugo generacijo vesoljskega prevoza za večkratno uporabo.
"Za uporabo virov, ki jih ponuja vesolje, je ključnega pomena povečati zanesljivost in varnost, hkrati pa zmanjšati stroške vesoljskega prevoza," je dejal Art Stephenson, direktor Nasinega vesoljskega letališkega centra Marshall, Huntsville, Ala., Ki upravlja s SLI za Urad za vesoljsko tehnologijo. "Iniciativa za lansiranje vesolja dela temelje za dosego teh ciljev in ustvarjanje sistema izstrelitve druge generacije."
"Nismo samo zasnovali lansirno vozilo," je dodal Dennis Smith, tudi Marshall, vodja programa pobude Space Launch. "Oblikujemo celoten sistem."
Nedavni pregled, imenovan Initial Architecture Technology Review, je analiziral in ovrednotil konkurenčne druge generacije vesoljskega prevoza in arhitekture in tehnologije za večkratno uporabo v skladu z zahtevami NASA in komercialne misije ter cilje glede varnosti in stroškov.
Arhitektura se nanaša na celotno zasnovo transportnega sistema? to so vozila in njihovi sestavni deli, ki letijo v vesolje, pa tudi zemeljske operacije, potrebne za izstrelitev. Oblika transportnega sistema vključuje lansirno raketno vozilo za večkratno uporabo v orbito (Zemlja Shuttle je prvo generacijsko lansirno vozilo za večkratno uporabo); prenosna vozila na orbiti in zgornje stopnje, da se sateliti postavijo v orbito; načrtovanje misij; zemeljske in letalske operacije; in podpirajo infrastrukturo, tako na orbiti kot na terenu.
Tri izvajalske ekipe za arhitekturo? Družba Boeing iz plaže Seal Beach, Kalifornija; Lockheed Martin Corp iz Denverja; in ekipa, ki vključuje Orbital Sciences Corp. iz Dullesa, Va.A., in Northropa Grummana iz El Segunda, Kalifornija? je na pregled predstavil desetine potencialnih arhitektur. Po pregledu je vsak obdržal peščico možnih kandidatov za naslednjo generacijo državnega lansirnega vesoljskega sistema.
Pregled omogoča pobudo Space Launch Initiative, da usmeri naložbe in podpre, kar je vodja programa poimenoval "predhodni, domači del programa"? nadaljnje tehnologije za pomoč pri razvoju druge generacije lahkih raket. Ponovni pregled bo potekal novembra, da bi potencialne arhitekture vesoljskega prevoza še bolj omejil na dve ali tri možnosti.
"Iskali bomo končne in najboljše ideje od industrije, akademije in vlade," je dejal Smith. S končnim izborom arhitekture bi se lahko sredi tega desetletja začel celostni razvoj lansirnega vozila za večkratno uporabo.
Ker pogonski sistemi za načrtovanje, razvoj, preizkušanje in ocenjevanje zahtevajo dolgo časa, ni presenetljivo, da je bila poganjalska analiza glavni dejavnik pri nedavno zaključenih dejavnostih pregledovanja.
"Veliko časa smo porabili za analizo pogonskih tehnologij," je dejal Smith. "Med rezultati je osredotočenost na glavne motorje na gorivo s kerozinom." Ta usmeritev temelji na študijah, ki jih izvajajo arhitekturni izvajalci, ki preučujejo delovanje konkurenčnih tehnologij na področju varnosti, zanesljivosti, stroškov in obratovanja. Študije so pokazale, da imajo glavni motorji s kerozinom odličen potencial za zadovoljevanje vladnih in komercialnih potreb. Vozilo druge generacije bo imelo pogonski sistem z dvema stopnjama v orbito, ki temelji na motorjih, ki jih poganja ves kerozin, ves vodik ali kombinacija kerozina in vodika.
Zanesljivi motorji z dolgo življenjsko dobo, skupaj s sistemi za pobeg in preživetje posadke, in lahki lahki integrirani zračni okviri so med najvišjimi prednostnimi nalogami pobude Space Launch. To močno vpliva na spodnjo vrstico programa na večjo varnost, zanesljivost in stroškovno učinkovitost.
Izvirni vir: NASA News Release
