Preiskovalci so ugotovili, da je "velika kršitev" sistema s helijem na drugi stopnji verjetno sprožila katastrofalno eksplozijo izstrelitvene ploščice Falcon 9, ki je med rutinskim testom za gorivo pred tremi tedni nenadoma uničila raketo in izraelsko komercialno obremenitev, SpaceX je danes, v petek, objavil danes, petek, septembra. 23.
Vendar po povzetju SpaceX-a temeljni vzrok rušenja in katastrofe 1. septembra niso bili ugotovljeni na podlagi rezultatov, ki jih je doslej ugotovila uradna skupina za preiskavo nesreč, ki je preizkusila incident, ki je prisilno zaustavil vse izstrelke SpaceX-a.
Skupino za preiskovanje nesreč (AIT) sestavljajo SpaceX, FAA, NASA, ameriške zračne sile in strokovnjaki iz industrije.
"Na tej stopnji preiskave predhodni pregled podatkov in naplavin kaže, da je prišlo do velike kršitve kriogenega sistema helija v drugi stopnji rezervoarja s tekočim kisikom," je SpaceX poročal na spletni strani podjetja v današnji posodobitvi o anomaliji 23. septembra. - prvi v treh tednih.
Sistem helija se uporablja za tlačenje rezervoarja s tekočim kisikom od znotraj.
Eksplozija se je zgodila brez opozorila pri lansirnem objektu SpaceX Space Launch Complex-40 ob približno 9:07 uri EDT 1. septembra na postaji Cape Canaveral Air Force, r., Med rutinskim preizkusom dovajanja goriva in preizkusom kurjenja motorja kot tekočega kisika in RP- V 229 metrov visok (70-metrski) Falcon 9. je bil vstavljen 1 pogonski plin 9. Začetek letala AMOS-6 je bil predviden dva dni pozneje.
Dejansko je čas med prvo indikacijo anomalije do izgube signala izginil - le približno "93 milisekund" pretečenega časa, poroča SpaceX.
93 milisekund znaša manj kot 1/10 sekunde. Ta ugotovitev temelji na pregledu 3000 kanalov podatkov.
SpaceX je poročal, da preiskovalci "trenutno brskajo po približno 3000 kanalih inženirskih podatkov, skupaj z video, avdio in posnetki."
Tako raketa SpaceX v vrednosti 60 milijonov dolarjev in 200 milijonov dolarjev izraelski satelit AMOS-6 s komercialnimi komunikacijskimi komunikacijskimi komunikacijskimi sateliti sta bili popolnoma uničeni v množični strelni krogli, ki je nenadoma izbruhnila med načrtovanim preizkusom vžiga motorja in vžigom vročega ognja na blazinici 40. Poškodovanih poškodb ni bilo. blazinica je bila očiščena.
Nesreča 1. septembra šteje tudi, da je Falcon 9 drugič eksplodiral v 15 mesecih in drugič, ko je nastal v drugi fazi, in bo dvomil v zanesljivost rakete.
Prva odpoved je vključevala katastrofalno eksplozijo srednjega zraka približno dve uri in pol po dvižnem vozilu, ko med letom Dragon CRS-7 za ponovno dobavo tovora za NASA na Mednarodno vesoljsko postajo ni uspela opornica, ki je držala helijev rezervoar znotraj rezervoarja za tekoči kisik. 28. junij 2015 - in temu je priča avtor.
Vendar SpaceX pravi, da čeprav sta bila oba dogodka v drugi fazi, nista povezana - čeprav še naprej iščeta vzrok.
"Vse verodostojne vzroke zasledimo v obsežnem drevesu napak in jih natančno preiskujemo. S postopkom pregleda napak in pregledovanjem podatkov smo oprostili kakršno koli povezavo z lansko nesrečo CRS-7. "
In temeljito pregledajo vse komponente raket.
"Na sedežu podjetja SpaceX v Hawthorneu v Kaliforniji se naša proizvodnja in proizvodnja nadaljuje na metodičen način, ekipe pa nadaljujejo z gradnjo motorjev, rezervoarjev in drugih sistemov, ki so oproščeni preiskave."
Toda SpaceX bo moral opraviti še temeljitejšo analizo vseh vidikov svojih načrtov in proizvodnih procesov ter dobavne verige, ravno zato, ker je vzrok za to katastrofo drugačen in med pregledom nesreč CRS-7 očitno ni bil odkrit.
Preden se dovoli nadaljevanje izstrelkov Falcon 9, je treba ugotoviti osnovni vzrok, določiti učinkovite popravke in preveriti in izvajati učinkovita sredstva.
Obsežno preoblikovanje helijevega sistema druge stopnje je lahko upravičeno, ker sta se zgodila dva neodvisna načina okvare. Drugi bi lahko potencirali. Naloga AIT je, da to ugotovi - predvsem zato, ker bodo ameriški astronavti od leta 2017 ali 2018 leteli nad to raketo do ISS in je njihovo življenje odvisno od tega, ali je zanesljiv in trden.
Po zadnjem neuspehu junija 2015 je minilo skoraj šest mesecev, preden so se lansiranja Falcon 9 nadaljevala.
Izstrelitve je bilo mogoče začeti razmeroma hitro, saj se je katastrofa junija 2015 zgodila na nadmorski višini in ni bilo škode na padcu 40.
To ne velja za nesrečo 1. septembra, kjer je pad 40 utrpel znatno škodo in bo vsaj nekaj mesecev, ko bo škoda katalogizirana in ocenjena, ne bo več delovala. Nato je treba dokončati načrt za popravilo, prenovo, testiranje in ponovno certificiranje, da se obnovi in vrne ploščica 40 v stanje leta. Poleg tega bo SpaceX moral izdelati nov transporter-erektor.
Ker se je eksplozija razplamtela po razbitem območju, so iskalci iskali okoliške kraje in druge bližnje blazinice v vesoljskem centru Cape in Kennedy, lovili pa so še ostanke dokazov, ki bi lahko dali namige ali odgovore na skrivnost tega, kar je v tem trenutku povzročilo.
Iskalci so odkrili, "da je bila večina odpadkov iz incidenta odstranjena, fotografirana, označena in katalogizirana in je zdaj v hangaru za pregled in uporabo med preiskavo."
Do danes niso našli nobenih dokazov za naplavine izven neposrednega območja LC-40, so sporočili iz podjetja.
Generalni direktor SpaceX-a Elon Musk je pred twitterjem že poročal, da je okvara rakete nastala nekje v zgornji stopnji blizu rezervoarja s tekočim kisikom (LOX) med preskusi za gorivo na izstrelitveni ploščici, za kar je znano, da je test vseh vžigalnikov vročega ognja vseh devet Merlin 1D motorji prve stopnje.
Inženirji so bili v zaključnih fazah nalaganja tekočega kisika (LOX) in kerozinskih pogonskih goriv RP-1, ki poganjajo prvo stopnjo Falcon 9 za statični požarni preizkus, ki je popolna preizkusna obleka. Do anomalije je prišlo približno 8 minut pred načrtovanim vžigom vročega požara na motorju.
In incident se je zgodil manj kot dva dni pred načrtovanim lansiranjem AMOS-6 Falcon 9, ki bo potekal 3. septembra od četrtletja 40.
Eksplozija je povzročila tudi veliko škodo na izstrelitveni ploščici, pa tudi na nosilcu raket za prevoz raket ali močno zaščito, ki drži raketo na mestu do nekaj minut pred dvigom, in zemeljsko podporno opremo (GSE) okoli blazinice - kot je razvidno iz mojih zadnjih fotografij blazinice, odvzete teden dni po eksploziji med izstrelitveno kampanjo OSIRIS-REx.
Na srečo so številna druga območja ploščic in infrastruktura preživeli nedotaknjeni ali v »dobrem stanju«.
"Medtem ko so bili prizadeti znatni deli sistemov plošč, Falcon Support Building, ki meji na blazinico, ni bil prizadet, in v času anomalije ni bil zaseden standardni postopek. Nova kmetija s tekočim kisikom - npr. rezervoarji in vodovodi, ki hranijo naš super ohlajen tekoči kisik - niso bili spremenjeni in ostajajo v dobrem stanju. Tudi kmetija z gorivom RP-1 (kerozin) v veliki meri ni bila prizadeta. Nadzorni sistemi blazinic so tudi v razmeroma dobrem stanju. "
Raketna katastrofa je bila naključno zajeta, saj se je odmevala z osupljivimi podrobnostmi v spektakularnem videoposnetku, ki ga je posnel moj kolega iz vesoljskega novinarja Mike Wagner na USLaunchReport.
Oglejte si ta video:
Napis videoposnetka: SpaceX - statična požarna anomalija - AMOS-6 - 09.01.2016. Zasluge: USLaunchReport
Tudi ko preiskovalci in ekipe vesoljskih inženirjev pregledujejo podatke in naplavine, ki iščejo glavni vzrok za kršitev rezervoarja s helijem, se druge inženirske ekipe in delavci SpaceX pripravljajo na ponovni zagon izstrelkov z druge vesoljske ploščice SpaceX na Floridi Space Coast - namreč Pad 39A na vesoljski center Kennedy.
Tako je ambiciozna vesoljska družba že začela novembre "Vrniti se v polet" že novembra letos, je na francoski vesoljski konferenci dejala predsednica podjetja SpaceX Gwynne Shotwell 13. septembra.
"Predvidevamo, da se bomo vrnili v polet, saj bomo padli približno tri mesece, zato se bomo vrnili na polet novembra, novembrski časovni okvir," je Shotwell napovedal med panelno razpravo na konferenci Svetovnega poslovnega tedna v Parizu v Franciji - tu prejšnji teden.
SpaceX je danes ponovno potrdil novembrski cilj.
"Prizadevali si bomo, da bomo svoj manifest nadgradili tako hitro kot odgovorno, ko bo skupina za preiskovanje nesreč odkrila vzrok nepravilnosti."
"V pričakovanju rezultatov preiskave pričakujemo vrnitev v polet že v novembrskem časovnem okviru."
Ko so SpaceX lansirali od pad 40, so hkrati prenavljali in obnavljali nekdanjo Nasino lansirno ploščad v Launch Complex 39A v vesoljskem centru Kennedy (KSC) - od koder se podjetje upa, da bo v letu 2017 lansiralo nov Falcon Heavy booster. človeški izstrelki Falcon 9 z Crew Dragon na ISS.
Zdaj bo SpaceX uporabil ploščico 39A tudi za komercialne predstavitve Falcon 9. Toda veliko dela ostaja, da zaključim z delom na blazinicah, kot sem mu bil priča nedavno.
Spremljajte tukaj, da bodo Kenove nadaljnje novice o Zemlji in planetih ter človeške novice o vesoljskih poletih.
