Od leta 2000 se je Elon Musk pomikal naprej s svojo vizijo flote raket za večkratno uporabo, tistih, ki bodo ZDA ponovno vzpostavile domače zmogljivosti za izstrelitev in drastično zmanjšale stroške vesoljskih izstrelkov. Največja raketa v tej floti je Falcon Heavy, različica Sokol 9 ki uporablja isto jedro rakete z dvema dodatnima ojačevalcema, ki izhajata iz Sokol 9 prva stopnja. Ko se bo pozneje letos dvignila, bo to najbolj operativna zmogljiva raketa na svetu.
Poleg tega namerava SpaceX vse tri komponente rakete v celoti obnoviti. To bo posledično pomenilo, da bo podjetje potrebovalo nekaj dodatnih pristajalnih ploščic, da jih bo povrnilo. Podjetje je pred kratkim sporočilo, da želi zvezno dovoljenje za ustvarjanje drugega in tretjega pristajalnega pasu za svoje prihajajoče rakete na vesoljski obali Floride.
Napoved je prispela v ponedeljek, 18. julija, med tiskovno konferenco v njihovem objektu na letalski postaji Cape Canaveral. Kot so navedli v Orlando Sentinel:
“SpaceX pričakuje, da bo Falcon Heavy prvič poletel pozneje letos. Prav tako iščemo regulativno odobritev za izgradnjo dveh dodatnih pristajalnih ploščic na postaji letalskih sil Cape Canaveral. Upamo, da bomo povrnili vse tri rakete Falcon Heavy, čeprav bomo sprva lahko poskusili pristanek brezpilotnih ladij [na morju]. "
Trenutno se SpaceX opira na obe brezpilotni ladji in na njihovo pristajalno mesto na rtu Canaveral, da si povrne raketne ojačevalnike po vrnitvi na Zemljo. Katera možnost sta uporabila, je bilo odvisno od tega, kako visoko in kako daleč bodo rakete prevozile. Toda s to zadnjo napovedjo si prizadevajo za povrnitev vseh treh ojačevalnikov, uporabljenih v enem samem Falcon Heavy izstrelitev, kar bi se lahko izkazalo kot bistveno na poti.
Od decembra je SpaceXu uspelo uspešno obnoviti pet Sokol 9 rakete, tako na morju kot na kopnem. V resnici je bila objava njihovih namenov, da razširijo svoje pristajalne naprave v ponedeljek, kmalu po porabi Sokol 9 se je vrnil na pristajalno mesto podjetja, kmalu po tem, ko je med nočnim izstrelitvijo v vesolje preusmeril več kot 2268 kg (5000 funtov) tovora.
Toda načrtovana uvedba Falcon Heavy - Falcon Heavy Demo Flight 1, ki naj bi se zgodil prihodnji december, bo predvidoma nov. Za prvo bo zasebnemu vesoljskemu podjetju omogočeno, da v orbito dvigne več kot 54 metrskih ton (119.000 funtov), kar je več kot dvakratno obremenitev Delta IV Heavy - raketa z največjo zmogljivostjo v tem trenutku.
Najpomembnejši med njimi so načrti Elona Muska o kolonizaciji Marsa. Ta prizadevanja se bodo začela aprila ali maja 2018 z uvedbo letališča Zmaj 2 kapsula (znana kot "Rdeči zmaj") z uporabo a Falcon Heavy. Rdeči zmaj bo v okviru dogovora z NASO o pridobitvi več informacij o pristajanju na Mars poslal Mars na Mars, ki ga še ni treba določiti.
Poleg tega so podrobnosti nekoliko skice; vendar je Musk navedel, da se zavezuje, da bo do leta 2024 postavil posadko na Mars do leta 2024. In če bo vse skupaj v redu s Demo Flight 1, SpaceX pričakuje, da bo marca 2017. sledil Falcon Heavy Demo Flight 2. Falcon Heavy se testira kot del certifikata EELV za letalsko letalstvo ZDA.
Raketa bo nosila tudi nekaj pomembnih koristnih obremenitev, kot je LightSail 2. planetarnega društva. Ta plovila s površino 32 kvadratnih metrov (344 kvadratnih metrov), ki jo sestavljajo štiri zelo tanka jadrasta jadra, se bodo pobrala tam, kjer je bil njen predhodnik (LightSail 1, ki je bila napotena junija 2015) se je končala - in pokazala sposobnost preživetja vesoljskih plovil s sončnim jadrom.
Druge koristne obremenitve bodo vključevale NASA-ino globoko vesoljsko atomsko uro in misijo za zeleno pogonsko infuzijo (GPIM), inovativni vesoljski satelit za vesoljske radarske antene (ISAT) zračnih sil, šest sistemov za opazovanje meteorologije, ionosfere in podnebja (COSMIC-2) satelitov, in nanosatelit Prox-1 Georgia Tech, ki bo deloval kot matični sattelit LightSail 2.
The Falcon Heavy se ponaša s tremi Sokol 9 jedra motorjev, od katerih je vsako sestavljeno iz 9 raketnih motorjev Merlin. Ti motorji skupaj ustvarijo več kot 2,27 milijona kg (5 milijonov funtov) potiska pri liftoffu, kar ustreza približno osemnajstim 747 letalom. Njegova dvižna zmogljivost je enakovredna teža polno naloženega letala 737, skupaj s potniki, posadko, prtljago in gorivom.
TheSaturn V raketa - delovni konj programa Apollo in zadnji polet leta 1973 - je le ameriška raketa, ki lahko v orbito odda več tovora. To ni presenetljivo, če vidimo, kako je to Falcon Heavy je bil zasnovan posebej za novo obdobje raziskovanja vesolja, takšno, ki bo videla, da se bodo ljudje vrnili na Luno, odšli na Mars in sčasoma raziskali zunanji Osončje.
Prsti so se križali, da se vse uredi in Falcon Heavy izkaže, da je podjetje enako. Leto 2024 hitro prihaja in mnogi od nas so željni, da bi škornje postavili na rdečo zemljo! In ne pozabite uživati v tej animaciji Falcon Heavy v letu:
