Tako imenovani tihi X-59 QueSST.
(Slika: © NASA)
Medtem ko predlagani obračun ameriške administracije NASA-jev proračun za leto 2021 vključuje velik zagon za vesolje ljudi, bi to tudi povečalo financiranje oddelka agencije za letalstvo
V NASA-jevo proračunsko zahtevo v višini 25,2 milijarde dolarjev je 819 milijonov dolarjev za raziskave v letalstvu, kar je 783 milijonov dolarjev leta 2020. Eden glavnih NASA-jevih letalskih programov je eksperimentalno nadzvočno letalo X-59, ki ga je zgradil Lockheed Martin, za pionirske tišje zvočne bonove za komercialna potovanja . Doslej objavljeni dokumenti Nasinega proračuna niso vključevali natančnega financiranja novega letala, vendar je projekt ključnega pomena za oddelek za letalstvo v agenciji.
"Na področju letalstva proračun podpira vse naše najnovejše raziskave o komercialni uporabi nadzvočnih letal, v celoti električnih letal in razvoju brezpilotnega zračnega sistema, ki bo v 21. stoletju naredil letenje majhnih brezpilotnih letal, varnejše in učinkovitejše," je povedal vodja NASA Jim Bridenstine je v izjavi v ponedeljek (10. februarja) dejal, da je bil proračun razkrit.
V zahtevi agencija nadaljuje financiranje letala, ki so ga poimenovali X-59 QueSST, za "Tihi nadzvočni transport", eksperimentalno letalo, ki je zasnovano in izdelano za potovanje hitreje od hitrosti zvoka, hkrati pa ustvarja le "nizke strele" , "ali ultra tihi zvočni bumi. Letalo X naj bi debitiralo leta 2022.
Predlagani proračun "dokonča izdelavo in preizkušanje demonstratorja letala z nizkim razbojom v pričakovanju njegovega prvega leta leta 2022, ki bo pokazal tiho nadzvočno letenje in utiral pot morebitnemu nadzemnemu komercialnemu nadzvočnemu letu", piše v podatkih Nasinega dokumenta.
Lockheed Martin je prepričan, da bodo lahko letalo zgradili do konca leta 2020, je za Space.com povedal predstavnik podjetja. Lockheed se še vedno trudi letati eksperimentalno letalo leta 2021, medtem ko je Nasina proračunska zahteva zapisala, da bo letalo prvi polet z nizko stopnico izvedlo januarja 2022.
"Še vedno sledimo prvemu letu leta 2021," je Craig Nickol, NASA-in vodja projektov za letenje z nizkimi razbojniki, povedal za e-sporočilo Space.com. "Nasin prvi datum zavezanosti za zunanje zainteresirane strani je v začetku leta 2022, ki vključuje rezerve za urnike, vendar si prizadevamo za svoje delo do leta 2021."
Predstavnik podjetja Lockheed Martin je za Space.com pojasnil, da bo podjetje po dokončanju letala za visoke hitrosti letalo predalo NASA, ki bo končalo fazo preskušanja in zagotovilo, da vse deluje pravilno. Po preskušanju NASA načrtuje poskusno letenje letala nad izbranimi regijami, da bi odmerila odziv javnosti na zvočne puščave, ki bodo v idealnih razmerah tihe, kot je lahko zvočni eksploziv iz zelo hitrega eksperimentalnega letala.
Proračunska zahteva poleg financiranja X-59 QueSST predlaga tudi povečano financiranje "naložb v ultra hiter hiperzvočni polet, hibridno-električne sisteme reaktivnih motorjev, ki bi lahko poganjali bodoče potniške letalnike, in raziskave varne integracije daljinsko vodenih letal v ameriški zračni prostor. "
Agencija v zahtevi izrecno navaja, da predlagajo financiranje ne samo letala, temveč tudi za "Raziskave, da bi potovanje z letalom postalo hitrejše in cenejše ter varno vključilo drone v nacionalni zračni prostor," piše NASA v zahtevi. Proračun navaja tudi podporo raziskavam v letalstvu, "ki prispeva k tehnološkemu vodstvu države in podpira kakovostna delovna mesta."
- Zakaj Fighter Jet preizkuša "tihe" nadzvočne strele nad Teksasom
- Nasini testi rakete za izstrelitev nadzvočnega padala za Mars Rover
- Odštevanje: Najhitrejša vozila na svetu
