Kot je Ian poročal že zjutraj, NASA-in satelit Orbiting Carbon Observatory ni uspel doseči orbito po 04:55. Na tiskovni konferenci so uradniki povedali, da predhodni pokazatelji kažejo, da se zalet na letalo Taurus XL ni ločil približno tri minute v letu . Žleb ali nosni trak je raztegljiva struktura, ki pokriva satelit, ko potuje skozi ozračje. "Tekočina ima veliko težo in ko se ločite, dobite skok v pospešku," je dejal John Brunschwyler iz Orbital Sciences Corporation, proizvajalca raket. "Tega pospeška pospeška nismo imeli, zato kot neposredna posledica prekomerne teže nismo mogli priti v orbito. In tako so začetni pokazatelji, da vozilo ni imelo dovolj Delta V, da bi lahko prišlo v orbito, in pristalo tik pred Antarktiko v oceanu. "
Brunschwyler je dodal: "Celotna naša ekipa je na zelo osebni ravni razočarana nad dogajanjem zjutraj ... Zagotovo je za znanstveno skupnost to zelo razočaranje. Dolgo je trajalo, da sem prišel sem. "
Oglejte si spodnji videoposnetek:
Sklicala se je preiskovalna komisija za nesrečo in si prizadevala ugotoviti vzrok neuspeha. "Moramo najti najverjetnejši vzrok za to napako," je dejal Nasin izstrelnik Chuck Dovale. "Naš cilj bo najti osnovni vzrok in ne bomo leteli na misijo Slava, dokler ne bomo imeli teh podatkov, ki so nam znani." Slava je naslednja misija na Zemlji, ki naj bi se začela junija 2009 in bo zbirala podatke o aerosolih in črnem ogljiku v Zemljinem ozračju in podnebnem sistemu.
Namen orbite za opazovanje ogljika (OCO) je bil pomagati ciljati na ključne lokacije na našem planetu, kjer se CO2 in absorbira CO2. Projekt deluje že osem let.
Nasin direktor za lažje izstrelitve vozil Chuck Dovale je povedal, da je odštevanje potekalo normalno. „Vstop v stopnjo ničelnega vžiga se je zgodil ob 1:55:31. Vse navedbe so bile nominalne. Motor je goril 1 minuto 24 sekund, nato se je prva stopnja vžgala. To je potekalo normalno in je gorelo 2 minuti in 43 sekund. Ločitev faze 1 se je zgodila pet sekund kasneje in pustila, da se je druga stopnja vžgala. V tistem trenutku smo pričakovali, da bodo sejmi ločeni. Dobili smo znake, da je bilo zaporedje poslano, toda kmalu zatem smo začeli dobivati indikacije, da se žleb ne loči. "
Brunschwyler je razložil, kako se lojnica loči in kakšne znake je o anomaliji prejela ekipa.
"Drsnik loči z zaporedjem električnih impulzov," je dejal, "in drsnik v obliki školjke je dvodelna naprava, ki loči s štirimi impulzi iz električne škatle, dvema primarnima impulzoma in dvema odvečnima impulzoma, ki ločujeta vzdolžne tirnice, ali navpični del okovja. Približno 80 milisekund se osnovni sklep na podoben način razreže. Imamo potrditev, da je bilo poslano pravilno zaporedje. Imeli smo dobro moč in tudi zdrave indikacije iz elektronske škatle, ki je pošiljala signal. Tri minute v letu smo opazovali različne koščke telemetrije, ki smo jih poskušali povezati. Ko se tekač izklopi, imamo žice, ki se zlomijo, kar kaže, da se je ločil, vendar se ti kazalci niso spremenili. "
Obstajajo tudi temperaturni senzorji, toda Brunschywler je dejal, da najpomembnejši podatki niso skok pospeška od manjše teže, če se je žleb pravilno ločil.
»Nenehno izvajamo meritve višine in hitrosti. Vozilo ni preletelo nobene kopne in vse kaže, da je pristalo tik pred Antarktiko, "je dejal. "Bolj natančno lokacijo bomo poznali jutri." Brunschyler je dejal, da je na krovu rakete ostalo vse nevarne hidrazinske gorive, če so vse faze gorele.
"OCO je bila pomembna misija za merjenje kritičnih elementov ogljikovega cikla," je dejal Michael Freilich, direktor Nasinega oddelka za znanost o Zemlji. "V naslednjih nekaj dneh, tednih in mesecih bomo natančno ocenili, kako naprej in napredovati znanost, glede na naše ocene premoženja, ki je zdaj na orbiti, premoženja naših mednarodnih partnerjev in obstoja rezervnih delov, da bi premišljeno sestaviti program letenja, da čim hitreje izberemo tam, kjer je OCO končal in napredovali o sistemih znanosti o Zemlji. "
