Blastoff rakete SpaceX Falcon 9 iz letalske postaje Cape Canaveral na Floridi, 18. aprila 2014. Kredit: Alan Walters / AmericaSpace
Zgodba posodobljena [/ napis]
Zmogljiva raketa SpaceX Falcon 9, ki se je v petek, 18. aprila, iz Cape Canaveral, Fla, uspešno izstrelila na tovor za dostavo tovora za NASA, ki je potekala za vesoljsko postajo, je imela tudi ključni sekundarni cilj podjetja, katerega cilj je eksperimentirati, da bi rakete na koncu obnovile. prva etapa z uporabo pristajalnih krakov in vodi do prenove spodbujevalnikov in ponovne uporabe naprej po cesti.
Ta dvajset zgodba visoka komercialna raketa Falcon 9 je bila prvič prvi test, opremljena s četrtino pristajalnih nog za preizkušanje tehnik nadzorovanega mehkega pristanka najprej v ocean, nato pa pozneje nazaj na trdna tla - kraljevanje motorjev 1. stopnje za vodeni pritisk.
Raketa Falcon 9 s premerom 12 čevljev bi nogah zaletela tik pred udarcem vode za nadzorovano mehko pristajanje v Atlantskem oceanu, ki so jo vodili inženirji SpaceX.
Pred zagonom SpaceX so menedžerji pazili, da niso zvišali pričakovanj.
"Celotno okrevanje prve stopnje je popolnoma eksperimentalno," je dejal Hans Koenigsmann, podpredsednik misije za zagotavljanje misije SpaceX. "To nima nobene zveze s primarno misijo."
Ocenjuje, da je verjetnost, da bi prišli do nedotaknjenega spodbujevalnika, le 30 do 40 odstotkov.
Po petkovem blastopu iz SpaceX poročajo, da so naredili pomembne korake v smeri tega cilja okrevanja prve stopnje.
Vesoljski inženirji so predprogramirali porabljeno prvo stopnjo, da so po zaključku faze ojačanja in ločitve stopenj prižgali več motorjev 1 D, da bi ga stabilizirali, zmanjšali hitrost kotaljenja in nato postopoma znižali višino nazaj navzdol do gladine Atlantskega oceana za mehko poskus pristajanja in pozneje možno okrevanje z ladjami za iskanje.
V začetnih poročilih, ki se lahko spremenijo, so bili vsi ti kritični koraki dokaj dobro opravljeni.
Generalni direktor SpaceX-a in Elon Musk je na poročilih po predstavitvi poročil in pozneje posodobil nadaljnje posodobitve, da je Falcon 9 prva etapa kljub močnemu morju ustvarila dober pristanek z vodo, pri čemer so valovi otekli vsaj šest metrov.
"Hitrost prevračanja blizu nič (v pomembno!)."
»Nalaganje podatkov z letala za sledenje kaže, da je pristajanje v Atlantiku dobro! Skozi hudo morje plovi več čolnov, "je tvitnil Musk.
Nadalje je poročal, da je 1. stopnja preživela potop v ocean.
»Poletni računalniki so nadaljevali oddajanje 8 sekund, potem ko so prišli do vode. Ustavljen, ko je spodbujevalnik šel vodoravno. "
Zaradi visokih valov so imeli reševalni čolni težave, da so prišli do spodbujevalnika na območju obnovitve, ki se nahaja približno dvesto milj od obale od rta Canaveral.
Več prejšnjih poskusov SpaceX-a, da bi s padali in potiski obnovil prvo stopnjo, ni bilo uspešno. Tako je SpaceX sprejel ta nov pristop s pristajalnimi nogami in 1. stopnjami Merlin 1 D motorjev.
Nadaljnje podrobnosti bodo dokazane, ko bodo na voljo.
Pritrditev 25-metrskih pristajalnih krakov prve stopnje na raketo Falcon 9 naslednje generacije SpaceX za obnovo oceanov šteje za pomemben korak k prihodnjem cilju podjetja, da zgradi raketo, ki jo je mogoče večkrat uporabiti, in dramatično znižati stroške izstrelitve v primerjavi s potrošnimi ojačevalniki.
Končni cilj je uspešno izvedbo prve etape s pristajalnimi nogami na trdnih tleh nekje v bližini Cape Canaveral na Floridi.
Musk je dejal, da SpaceX še vedno pripravlja podrobnosti o iskanju primerne lokacije za pristanek z NASA in ameriškimi zračnimi silami.
Musk pravi, da bo za razvoj in izboljšanje tehnologije ostalo še veliko dela in testiranja, preden bo podjetje poskusilo pristati na zemljišču, pravi Musk.
Prihodnje misije bodo prepuščene uspešnim poskusom prve etape s pristajalnimi nogami na trdnih tleh nazaj s serijo raketnih preizkusov raket v Cape Canaveral na Floridi.
"Čeprav se verjetno ne bomo vrnili na oder, mislim, da resnično začnemo povezovati pike tistega, kar je potrebno," je na brifingu dejal Musk.
"Obstaja le še nekaj pik, ki jih je treba imeti, da lahko vse deluje. Mislim, da imamo letos dostojne možnosti, da se vrnemo na oder, kar bi bilo čudovito. "
Musk je bil na splošno zelo zadovoljen z zmogljivostjo rakete in preizkusom pristajalne noge.
"Ocenil bi, da je to uspeh v smislu, da smo lahko nadzorovali stopnjo povečanja do ničelne hitrosti kotaljanja, kar je prej tisto, kar je uničilo oder, nenadzorovano zvijanje, kjer vgrajeni dušični potisniki niso bili sposobni nadzirajte aerodinamični navor in zavrtite. "
"Tokrat smo z močnejšimi potisnimi napravami in več dušičnega goriva uspeli razveljaviti hitrost valjanja."
"Počutim se zelo navdušen," je izjavil Musk. "To je srečen dan. Najpomembneje je, da smo dobro naredili delo za NASA. "
To izjemno zmogljivo novo različico Falcon 9, ki so jo poimenovali v1.1, poganja skupina devetih SpaceX-ovih novih Merlin 1D motorjev SpaceX, ki so približno 50% zmogljivejši v primerjavi s standardnimi motorji Merlin 1C. Devet Merlin 1D motorjev 1,3 milijona funtov potiska na ravni morja naraste na 1,5 milijona funtov, ko se raketa povzpne na orbito.
Zato lahko nadgrajeni Falcon 9 poveča veliko težji tovor na ISS, nizko zemeljsko orbito, geostacionarno orbito in naprej.
V resnici je Zmaj naložen s skoraj 5000 kilogrami tovora, kar je približno dvakratno težo, ki so jo prevozili prej.
Če bo vse v redu, bo Zmaj na dvorano ISS prišel zgodaj na velikonočno nedeljo zjutraj po dvodnevnem orbitalnem pregonu.
Člani posadke Rick Mastracchio in Steven Swanson bodo na velikonočno nedeljo okoli 7. ure zjutraj zgradili tovorni tovor Dragon s 57 čevljev Canadarm2 in ga nato privezali na pristanišče modula Harmony, obrnjeno proti Zemlji.
Nasina TV poročanje o velikonočnem nedeljskem spopadu se bo začelo ob 5:45 uri, privezovanje pa bo začelo ob 9:30: http://www.nasa.gov/ntv
Spremljajte tukaj, da bodo Kenovi nadaljevali SpaceX, Orbital Sciences, komercialni prostor, Orion, Chang'-3, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM in še več novic o planetarnih in človeških vesoljskih poletih.
Ken Kremer
