CAPE CANAVERAL, FL - SpaceX je danes (6. avgusta) uspešno začel svojo deveto vesoljsko misijo v letu, s katero je v orbito izročil izraelski komunikacijski satelit.
Kljub značilnim poletnim nevihtam na tem območju, SpaceX Raketa Falcon 9 odpeljali iz kompleksa Space Launch 40 tukaj na Floridi Cape Canaveral Air Force Station ob 19:23 popoldne. EDT (2323 GMT), ki nosi proti nebu Amos-17, komunikacijski satelit v lasti izraelske družbe Spacecom.
Kalifornijsko zasebno podjetje za vesoljske polete je bilo prvotno namenjeno izstrelitvi v soboto (3. avgusta), vendar je moralo ponovno presoditi svoje načrte po preskusih pred poletom v četrtek (1. avgusta), nakazalo je na težavo z ventilom na Falconu 9. SpaceX se je odločil za odložite izstrelitev, zamenjajte sumljivi ventil in opravite drugi krog pregledov ojačevalnika.
Statični požarni preskusi so standardni del prednastavitvenega testiranja, ki ga SpaceX izvaja pred vsako misijo. Med takšnimi preizkusi je prva stopnja rakete zaustavljena, njeni motorji pa se na kratko sprožijo, da bi pokazali, da sistemi za dvig rakete delujejo po pričakovanjih pred izstrelitvijo.
Misija Amos-17 je prvič, ko je raketa Falcon 9 preletela koristno obremenitev za Spacecom, ki sledi izguba svojega satelita Amos-6 1. septembra 2016. Tistega dne je SpaceX izvajal predhodni test statičnega ognja, ko je raketa eksplodirala. Takrat je SpaceX izvajal preizkuse statičnega ognja s koristno obremenitvijo, ki je bila pritrjena na raketo, kar je podjetje od takrat ustavilo.
Spacecom pravi, da Satelit Amos-17 bo zagotavljal komunikacijske storitve C-pasu, Ku-band in Ka-band po Afriki, Evropi in na Bližnjem vzhodu. Satelit je zasnovan tako, da traja 20 let in stane približno 250 milijonov dolarjev, kar vključuje vesoljsko plovilo, storitve izstrelitve in zavarovanje.
Booster prve stopnje, ki je bil uporabljen za to misijo, poimenovan 1047.3 (notranji identifikator SpaceX), je veteran član flote Falcon 9, ki je pred tem letel dvakrat. Prvič predstavljen julija 2018, nosil pa je Telstar 19 Vantage satelita. Nato je novembra 2018 ojačevalnik pomagal spraviti Katarje Es'hail 2 komunikacijski satelit v orbito.
Sooty, slečen Falcon 9 prvo etapo se je začel danes zvečer brez svojih ikoničnih mrežastih plavuti in pristajalnih nog, za zdaj pa tega ne bi bilo mogoče obnoviti.
Po potiskanju Amos-17 B1047.3 navzdol je B1047.3 svojo službo končal s pljuskanjem v Atlantskem oceanu. Vozilo je potrebovalo vsako kapljico goriva za zagotovitev težkega satelita Amos-17, ki tehta 14.330 funtov. (6.500 kilogramov), ko je v celoti gorivo - lahko doseže najvišjo možno orbito. Torej, ni bilo dovolj goriva, da bi ojačevalnik pristal nazaj na rtu ali v morju na brezpilotni ladji SpaceX.
Vendar SpaceX še vedno izpopolnjuje še eno značilnost svojih prizadevanj za ponovno uporabo: recikliranje kosov tovora (tudi imenovanega stožca rakete). Podjetje je odposlalo flote plovil za reševanje nekaj dni pred izstrelitvijo, s čimer je bilo zagotovljeno, da bo opremljen čoln z mrežami GO Gospa Tree (upajmo) ujel še en plovbo, ko se je s padalom spustil nazaj na Zemljo.
Raztrganine obremenitev so zasnovani za zaščito satelitov med izstrelitvijo. Razmiki SpaceX prihajajo v dveh polovicah, ki se razpustijo, ko njihova raketa doseže prostor. Skupaj sta oba kosa stala približno 6 milijonov dolarjev - zajeten kos skupnih stroškov rakete. (Trenutno stane najmanj 90 milijonov dolarjev rezervirati izstrelitev Falcon Heavy in 62 milijonov dolarjev za raketo SpaceX delovnega konja Falcon 9.)
Ko se krmilniki padejo nazaj na Zemljo, so običajno zmanjšana na odpadne kovine če se zalijejo v vodo ali so izpostavljeni briljantni morski vodi. Ustanovitelj SpaceX-a in izvršni direktor Elon Musk je že večkrat poudaril jedko naravo slane vode in pojasnil, da želi podjetje zmanjšati stroške z znižanjem prenov, ki jih vsaka poštena polovica opravi po pristanku v oceanu. In tam prihaja gospa Tree.
Junija, v času najnovejšega podjetja Izstrelitev Falcon Heavy, SpaceX je potegnil svoj prvi ulov v zraku, dolgo iskan mejnik raketne uporabe.
Gospa Tree (prej znana kot gospod Steven) je gospa Tree (prej znana kot g. Steven) 25. junija ujela močan raketni padajoči tovor ob obali Floride. To je bil prvi hitri čoln, ki je imel Pridi bliže večkrat, vendar mu nikoli ni uspelo zapečatiti posla.
SpaceX že ponovno uporablja svoje raketne ojačevalnike prve stopnje, vendar to želi razširiti svoja prizadevanja za recikliranje za vključitev okovja, ki še dodatno zmanjša stroške izstrelitve. V ta namen kalifornijsko letalsko vesoljsko podjetje opremi obe polovici s padali in majhnimi krmilnimi potisniki, da bi se lahko usmerili nazaj na Zemljo in v mrežo gospe Tree Tree.
SpaceX je skoraj dve leti preizkušal tehniko mrežnih ladij med izbranimi izstrelki in izvedel številne preizkuse padcev. GO Gospa Tree je šla skozi številne oblikovne spremembe, vključno s tremi različnimi kompleti orožja in štirimi mrežami, preden je bila najdena zmagovalna kombinacija.
In to delo se je danes spet izplačalo: približno eno uro po odprtju je Musk prek Twitterja sporočil, da je gospa Tree uspela zasesti padajočo dobro polovico.
Ob ujetju, objava videa kmalu 7. avgusta 2019
Na sosednji izstrelitveni ploščadi, ki je oddaljena le 1,5 kilometra (2 kilometra), raketa United Launch Alliance Atlas V v četrtek (8. avgusta) čaka svoj načrtovani vzlet.
Atlas V je opremljen s petimi trdnimi raketnimi motorji, ki so zasnovani tako, da pomagajo dvigniti veliko obremenitev na krovu - peti napredni izjemno frekvenčni komunikacijski satelit (AEHF-5). Ameriški vojski in druge vladne agencije, ki jih je zgradil Lockheed Martin, bodo komunikacijski satelit uporabljali za varno glasovno, video in podatkovno komunikacijo.
Preden je Falcon 9 lahko danes Amos-17 spustil s tal, je SpaceX potreboval odobritev vzhodnega območja zračnih sil.
Med medijsko telekonference v ponedeljek (5. avgusta) za prihajajočo misijo AEHF so uradniki letalskih sil razpravljali o dveh načrtovanih izstrelitvah Cape ta teden.
Uradniki letalskih sil so se odpovedali načrtu izstrelitve raket Falcon 9 in Atlas V narazen 35 ur. Urnik izstrelitve s hitrim ognjem se je začel, ko se je Falcon 9 odpeljal v nebo in se bo končal zgodaj zjutraj v četrtek z načrtovanim vzletom Atlas V ob 5:44 popoldne EDT (0944 GMT).
Z vedno več ponudniki izstrelkov, ki se na Cape mudijo, da racionalizirajo trgovino, letalske sile racionalizirajo svoje procese in posodabljajo infrastrukturo, da bi lahko podprle več izstrelitev z manj izpadi vmes.
Ena ključnih lastnosti, ki omogoča hitrejše obratovalne čase, je pojav avtonomnega mehanizma za samouničenje na raketah, ki zmanjša delovno obremenitev pri vsakem izstrelitvi.
Varnostni sistem na krovu zmanjšuje potrebo, da vojaški častniki v primeru izrednih razmer ročno pošiljajo signale samouničnim ojačevalnim ojačevalnikom in se namesto tega zanašajo na računalnike. Stikalo bo prihranilo tudi milijone dolarjev pri infrastrukturnih stroških, saj so stari, zastareli sistemi posodobljeni.
(Skupine za varnostno območje zdaj uporabljajo podatke GPS, namesto da se opirajo na zemeljske radarske sisteme.)
S podjetji, kot je SpaceX, ki želijo lansirati večkrat v 24-urnem obdobjusi letalstvo prizadeva tudi za zagotovitev, da lahko na isti dan podpira več izstrelitev.
"Radi bi prišli do točke, ko bi lahko v 24 urah izstrelili [več vozil]," so povedali uradniki.
Navsezadnje bo doseganje tega cilja še vedno odvisno od tega, iz katerih kompletov so bila lansirana vozila in kakšna sredstva so potrebna. Toda uradniki letalskih sil so izrazili optimizem, da so se isti dan izstreli na obzorju.
- Falcon 9 SpaceX-a: Raketa za zmaja
- Oglejte si evolucijo raket SpaceX v slikah
- Oglejte si raketo SpaceX ustvarite 2 Sonic Booms and Land v tem neverjetnem videoposnetku
Opomba urednika: Ta zgodba je bila posodobljena ob 20:25. EDT z novicami o uspešnem ulovu s strani GO gospe Tree.
