"Bi radi šli na Mars, bi radi šli veliki? Potem morate tukaj preizkusiti veliko, "pravi inženir strojništva Michael Meacham, preizkušanje velikega pa je natanko tisto, kar so naredili on in drugi inženirji iz Nasinega laboratorija za reaktivni pogon za razvoj novega nadzvočnega padala za prihodnje pristajanje na Marsu.
V postopku izlaganja stvari na Mars se tradicionalno uporablja isto par preizkušenih metod: napihljivi, udarni odbojniki in veliki padalci v kombinaciji z retro-raketami (nazadnje so jih videli pri znamenitem pristajanju radovednosti "Sedem minut groze" avgusta 2012.) Toda obe metodi sta omejeni v tem, kako velik in masiven predmet je mogoče varno postaviti na marsovsko površino. Za še večje prihodnje misije bo treba razviti novo tehnologijo, da bodo uspešna pristajanja mogoča.
Vstopite v LDSD ali Supersonic Decelerator z nizko gostoto, ogromno padalo - podobno tistemu, ki ga uporablja Curiosity, razen večjega - ki lahko upočasni spust še večjih obremenitev skozi tanko marsovsko ozračje.
Del razvojnega procesa je seveda testiranje. In da bi lahko izvedli tako velik žleb skozi iste vrste strogosti, kot bi jih imeli med dejanskim pristajanjem na Marsu, so morali inženirji JPL stopiti zunaj vetrovnika in izmisliti drugo metodo.
Tisti, ki so ga pripravili, vključuje raketno sank, helikopter Night Hawk, jekleno nabojno palico s težo 100 lb, kilometer dolg kabel (in veliko in veliko matematike.) To je eksperiment vreden "Mythbusterjev" ... oglejte si zgornji video da bi videli, kako se je izkazalo.
"Ko pristanemo na Marsu vesoljska plovila, gremo izjemno hitro ... moramo se upočasniti. Zato uporabljamo padalo. In uporabljamo res VELIKO padalo. "
- Michael Meacham, inženir strojništva pri JPL
Vir / kredit: NASA / JPL
