Na koncu uspešnega vesoljskega odhoda v sredo, da bi zamenjali pokvarjen motor na eni od naprav za pozicioniranje sončne matrike Mednarodne vesoljske postaje, so astronavti zunaj ISS in kontrolorji letenja v Houstonu drug drugemu čestitali za skupinski napor, ki je bil potreben za odpravo tega. zapleteno in potencialno nevarno popravilo.
"Izgledali ste nam res dobro. Hvala za to, da je bilo videti tako enostavno, ”je Misija Control v Houstonu po sedmih in 10 minutah EVA oddajala vesoljske pohodnike.
"Ja," je rekel astronavt ISS Dan Tani. "In sploh se nam ni bilo treba zavezati."
Ta vesoljska pot je bila resnično sodelovanje med "oblekami in vezmi" pri Nasi. Obleke - to so vesoljske obleke, to sta - nosili astronavti Tani in Peggy Whitson. Veze so prekinili inženirji in astronavti v Mission Control, ki so načrtovali popravilo in vodili vesoljske plovnike ves čas EVA.
Tani in Whitson sta se zahvalila zlasti enemu kravatu astronavtu. Tom Marshburn je prakticiral koreografijo vesoljskega plovba v laboratoriju za nevtralne plovbe v Houstonu in svoje vpoglede delil s popotniki. Običajno astronavti vadijo svoje EVA v ogromnem bazenu, ki vsebuje predloge ISS. Toda ležajni modul z rolkami motorja ležaja na desnem sončnem nizu je prenehal delovati decembra, ko sta Whitson in Tani že bila na krovu postaje. Tako so načrt in odtenke EVA v bazenu preizkusili Marshburn in nekdanja stanovalka ISS Suni Williams ter se prenašali do Tani in Whitson.
Vesoljska plovba je bila še posebej nevarna zaradi nevarnosti električnega udara zaradi 160 voltov električne energije, ki teče skozi nizov. Zaradi varnosti sta Whitson in Tani čakala, da se Mednarodna vesoljska postaja nahaja na temni strani Zemlje, kar jima je naložilo le 33-minutne korake za dokončanje nalog. Whitson se je moral stisniti v notranjost železniške opornice, da bi zamenjal 250-kilogramski (113 kilogramov) motor s kantami za smeti.
Novi motor je uspešno opravil 360-stopinjsko preizkusno vrtenje med vesoljskim plovbo. Prav tako so bile uspešno preizkušene zmogljivosti za ustvarjanje energije.
"Ja, deluje!" je vzkliknila Whitson, ko sta skupaj s Tani opazovala, kako se sončno krilo obrača. "Odličen, izjemen ... ali ni tako kul?"
Uspešno popravilo pomeni, da bi morala biti postaja sposobna ustvariti dovolj energije za podporo novih modulov, ki jih bodo pripeljali v naslednjih misijah shuttle-a, evropskega laboratorija Columbus in japonskega laboratorija Kibo.
"Glede na zapletenost tega vesoljskega sprehoda in tveganja, ki smo jih morali obvladati ... smo izjemno zadovoljni, kako so stvari potekale," je po EVA dejal direktor leta Kwatsi Alibaruho.
Whitson in Tani sta poleg popravljanja motorja opravila še en pregled nadstreška na desnem mestu Solar Alpha Rotary Joint, širok 10 čevljev, ki sončna krila usmerja proti soncu. SARJ ne deluje in je onesnažen s kovinskimi ostružki. Vesoljci so ocenili škodo na naplavin in odvzeli vzorce z prej nevidnih območij.
Alibaruho je dejal, da bodo novi vzorci naplavin pomagali določiti, katera popravila bodo opravljena, morda pozneje letos. NASA upa, da bo v letošnjem letu izvedla do pet letalov na ISS.
V sredo je bil EVA zadnji načrtovani vesoljski pohod misije Expedition 16 in 101. namenjen sestavljanju in vzdrževanju vesoljskih postaj. Vesoljska pot je za Whitson in Tani zaznala tudi šesto EVA v karieri.
Torej, za Dan Tani obstaja samo eno vprašanje: Kaj je težje - natakniti vesoljski kostum 280 funtov ali zavezati Windsor Knot?
Izvorni vir Novice: NASA TV
