NASIN-ov model bifeja za vesoljski sistem v tunelu Transonic Dynamics Dynamics Nasinovega centra Langley. Kreditna slika: NASA / LaRC
Ta teden so raziskovalci preizkusili deset metrov dolg model novega vesoljskega sistema za izstrelitev, Nasino naslednjo veliko stvar za izstrelitev ljudi zunaj zemeljske orbite. Preizkus je bil izveden v predoru Transonic Dynamics (TDT) raziskovalnega centra Langley.
"To je ključni mejnik za oblikovanje vozila," je dejal raziskovalni inženir Langley, Dave Piatak.
Pridobljeni podatki bodo pomagali pripraviti SLS na njegovo prvo misijo v letu 2017, Raziskovalno misijo-1 (EM-1), ki bo v lunarno orbito izkrcala vesoljsko plovilo Orion, ki je odkrilo sisteme vozila. Toda pred prvim letom SLS je treba varnostno vozilo pokazati z analizo in testiranjem. Pomemben korak pri zagotavljanju varnega leta v orbito je testiranje vetrnih tunelov na bifeju, ki bo pomagalo določiti strukturne rezerve vozila.
Da bi to naredili, je model vetrnice postavljen skozi korake pri transoničnih in nizkih nadzvočnih hitrostih, ki segajo do 1,2 Macha. Preizkušanje aerodinamike pri teh hitrostih je bistvenega pomena za razumevanje strukturne interakcije s pretočnim poljem okoli vozila in določanje obremenitev letečega vozila.
360 miniaturnih senzorjev na površini modela skenira sistem za zajem podatkov, ki skenira s trinajst tisoč skeniranj na sekundo. Pravo izstrelitveno vozilo je za razliko od togega modela SLS s samopostrežnim vetrom, precej prilagodljivo. Raketa se bo med letom upognila in se tresla v odzivu na sile, inženirji pa uporabljajo preskuse, kot je ta, da ugotovijo, da so posledično upogibne obremenitve in vibracije v varnih mejah raketnega vozila.
Nasini inženirji zdaj analizirajo podatke in bodo uporabljeni za izboljšanje zasnove vozila SLS, preden bo raka v polni velikosti izdelana za preizkuse letenja. Po dokončanju EM-1 bo SLS leta 2021 opravil svojo drugo misijo Exploration Mission-2, s čimer je Orion izstrelil svojo prvo posadko astronavtov, ki je demonstrirala orbito okoli Lune.
Vir: PhysOrg
